Сообщений в теме: 99

[Максим_23]

Фото разных катеров, по-моему.

[Serguey]

Не-а ,Мах...все тот же катер ( помыл,почистил...)

 После нескол`ких тестов на воде выявилось следующее:

   Мотор работает на четверку,,,средние ,высокие обороты никаких вопросов не вызывают

но вот с холостыми бЯда.капризничает на холостых ,нестабилен,неровная работа,ниже 800 об, сделат`не получается.

 Вчера снова залез в карб ( там и так все блестит уже) ...нашел ошибку- есть два размера регулировки уровня топлива-

10мм -если запорная игла выполнена одной деталью и 14 мм -если игла с пружинкой. У меня с пружинкой а уровень был

выставлен под цельную....вроде стало получше. Прослушивается клапанный стук...снова все проверял -везде вроде зазор минимальный.

 Думаю ,причина в компенсаторах...парочка ,возможно,работает плохо. Компенсаторы старые...

   Так же винт оказался тяжелым для этого мотора ( нет маркиривки ,не мого сказат`размер)

1-2-3 человека ...проблем с глиссом не было. 6 персон ...и.упс, на глис выити не смоли ...3200 мах. обороты на полной ручке.

 А остальном ,прекрасная маркиза....

[greylonly]

 

 

   Так же винт оказался тяжелым для этого мотора ( нет маркиривки ,не мого сказат`размер)

1-2-3 человека ...проблем с глиссом не было. 6 персон ...и.упс, на глис выити не смоли ...3200 мах. обороты на полной ручке.

 А остальном ,прекрасная маркиза....

 

А замены РВала не было?

[Serguey]

Нет. вал родной остался.

[greylonly]

На сколько оборотов мотор крутится? когда 2 чел и на глиссе?

[Serguey]

нормально 4000 крутит.65км идет

[greylonly]

нормально 4000 крутит.65км идет

Может коням просто Овса не хватает?

[Serguey]

цвет свечей классический,кирпичный

 надо будет по случаю попробовать другой винт...сразу ясно станет.

А пока оставлю как есть...редко когда большой компанией хожу.

 

[Serguey]

 Со Стингреем закончил,,,что бы не создавать новую тему ,переключаюсь на Бейлайнер,

 который приобрел пару месяцев назад.

  все то же самое - мотор заклинен,вода в масле. Мотор вытащил ,разобрал,посмотрел и решил восстановить.

Поршневая великолепна,вкладыши недавно менялись ( видел следы вмешательства) кольца залегли...а двигло ,что приобрел на замену

решил оставить на потом.

  Ну вот....потащил катер в гараж на установку мотора- приехал в таком состоянии. Причем ,приехал,хлопнул дверью и пошел во внутрь

проверить обстановку....вышел обратно-и челюсть отвалилась! 

  Чуствовал что трейлер не отбалансирован,но все откладывал на потом....и вот результат- рама этих изделательств не выдержала.

На данный момент раму уже отремонтировал, мотор внутри парохода,,,завтра буду двигать мосты на трейлере 30 см вперед...

   И вновь продолжается бой

     И сердцу тревожно в груди.....

[Serguey]

 А вот такой вопрос к знатокам....размороженный блок двигателя

запаять медью,внутри и снаружи- насколько это надежно?

[motoras]

 

 А вот такой вопрос к знатокам....размороженный блок двигателя

запаять медью,внутри и снаружи- насколько это надежно?

 

Все равно что пластилином залепить. 

Можно заварить электродом по чугуну. Сначала нагреть блок в печи, градусов до 200-250, заварить, и вместе с печью оставлять остывать.

Варил в начале 2000 х годов чугун, не блок. Ухо к цилиндру сцепления к Волге. Способ колхозный, но работает. Берете электрод по нержавейке, обматываете медной проволокой 0,7 - 1 мм, плотненько. Варите им, как нержу. Но чугун прогдевал резаком до темно малинового цвета. Потом в предварительноразокретый песок и остывать.

Без предварительного нагрева чугун лопнет.

Перед сваркой трещину разделать. Края засверлить.

Сообщение отредактировал motoras: 09 ноября 2017 - 00:15

[Serguey]

https://www.google.c...UTF-8#kpvalbx=1

 

Я имел ввиду этот способ.

  Чем он отличается от электросварки медными электродами ?

[motoras]

Пайка - это соединение одного металла другим, с более меньшей температурой плавления. Практически то же самое что и склейка.

Сварка - соединение металлов таким же по составу или близким, методом сплавления. Проще сказать сплавить.

Стальным электродом можно сварить сталь (разновидности стали, чугун в этой линейке)

Медным - медь.

Аллюминевым - аллюминий.

Пластмассовым - пластик.

Деревянным - дерево.

Как то так 

Сообщение отредактировал motoras: 09 ноября 2017 - 00:24

[motoras]

Сварка - это механическое соединение деталей, путём прогрева стыка до температуры плавления металла, с последующим внесением присадочного материала в область сварочного шва, так же нагретого до температуры плавления. Пайка - это механическое соединение деталей без плавления соединяемых кромок, но с плавлением присадочного материала, т. е. припоя. Другими словами: кромки соединяемых деталей не оплавляются, а плавится только присадка, или припой.

[greylonly]

 

 А вот такой вопрос к знатокам....размороженный блок двигателя

запаять медью,внутри и снаружи- насколько это надежно?

 

Это из разряда "пионерского прошлого"?

В Ваших Палестинах есть линейка клеев Done Deal ( по памяти)... серенький цвет... специально для склеивания чугуных блоков. Я им склеивал Блоки по частям после "кулака дружбы", и шпильки без резьбы на него тоже сажал.

[Serguey]

 пробовал я различные "холодные сварки "...не работают.отваливаются.

 Я как рассуждаю....лопнул блок,трещина. Но трещина образовалась не от механических нагрузок 

при работе мотора и как правило ,в таком месте где никаких нагрузок нет...просто водяная рубашка.

 Я понимаю,...к примеру ,лопнул кронштейн (ухо) генератора или узел крепления стартера. Там постоянные нагрузки

....а на стенке блока какие нагрузки...главное ,чтобы оттуда не текло куда не надо.

разницу в сварке и пайке я понимаю....но ,как правило в этих местах не нужна крепость,главное трещину заделать

....или как?

 Мне однажды заварили электросваркой ( медью ) блок снутри и снаружи...мотор до сих пор ходит у моего приятеля.

[Serguey]

Что может произойти? Тепловое расширение разное ,порвет по шву или чугун по краям начнет прескаться?

[motoras]

Если электросварка, то все таки не медь, а омедненым электродом. Шов после него выглядит желтоватым. То постоит. По вашей ссылке это пайка с флюсом. Скорей всего не для вашего случая. Чугун может лопнуть во время пайки. Если не лопнет, то постоит. А так чугун варят и полуавтоматом. Тут главное убрать температурные напряжения.

[greylonly]

 

 пробовал я различные "холодные сварки "...не работают.отваливаются.

 

Позволю себе с Вами не согласиться. Я Блоки уж лет эдак 20 как не варю, а клею:

http://avtomarket161...onedeal-dd6799/

[motoras]

Позволю себе с Вами не согласиться. Я Блоки уж лет эдак 20 как не варю, а клею:
http://avtomarket161...onedeal-dd6799/

Холодные сварки имеют право на существование. Но моё мнение, это все таки как временная мера.

[Максим_23]

 

 А вот такой вопрос к знатокам....размороженный блок двигателя

запаять медью,внутри и снаружи- насколько это надежно?

 

Внутренности у блока целы? Ну т.е. разморожено только наружу?

[Serguey]

Это пока теоретические рассуждения...есть катер,думаю  купить прект на зиму,

мотор работает прекрасно...но вот такая бЯда случилась.

[Максим_23]

Sergey, что надумали с  "проектом на зиму"?

[Serguey]

 решил не ввязываться...работы много ,профита мало.

 Зима на подходе ,на дворе и так два катера стоят...один из них тоже "проект"

  Сегодня только менял на нем поддон ...при установке двигла повредил старый,не заметил

...через неделю все масло в трюме.

  а мотор уже стоит,ну не вытаскивать же снова. Пришлось все делать на месте...в прямом смысле "раком".

Прикрепленные изображения

• 

[Serguey]

Завел я все таки этого монстра...жить будет. 

 Думал отложить до весны,но погода позволила поработать на улице.

 Пока без охлаждения ,на несколько секунд...давление есть,звучит нормально..громко ( заводил без коллекторов)

  Сегодня поставил их на места...пришлось подьемник использовать- одному ,в две руки никак. Ну,на то и голова дана нам природой

...не только ,чтоб в нее есть.