Сообщений в теме: 17

[Staska]

Добрый. Раньше уже поднимал данный вопрос для мини-мотолодки. Мощности были не подъемные. Теперь обрели жизнь доски с электро приводом. Например: http://www.urini.net...m-a4_m-gU9tuTtQ

Как я понимаю - это самый простой/легкий вид корпуса для выхода в режим глиссирования. Но опят же - хватить ли мощности порядка 1.5-2кВт или нужно под 4-7 кВт ? Вес итого наверно под 120 кг. Длина - не знаю. Имеет ли она значение ?

Тут совсем 450 Ватт: http://www.onean.com...manta/#products

Хоть тут с другой стороны уже 4.4 кВт : http://www.onean.com...arver/#products

Сообщение отредактировал Staska: 21 июля 2017 - 19:29

[SharkRocks]

Вот человек сделал электродоску для серфа

http://electrotransp...p?topic=20817.0

[Staska]

Спасибо. Чуда нету.. минимум 4-6 кВт.

Или так и не парится:

Зажигать нужно бензинка. Получается в любом случаю мини водяной мотоцикл на 300 кубиков или выше.

[will]

Добрый. Раньше уже поднимал данный вопрос для мини-мотолодки. Мощности были не подъемные. Теперь обрели жизнь доски с электро приводом. Например: http://www.urini.net...m-a4_m-gU9tuTtQ

Как я понимаю - это самый простой/легкий вид корпуса для выхода в режим глиссирования. Но опят же - хватить ли мощности порядка 1.5-2кВт или нужно под 4-7 кВт ? Вес итого наверно под 120 кг. Длина - не знаю. Имеет ли она значение ?

Тут совсем 450 Ватт: http://www.onean.com...manta/#products

Хоть тут с другой стороны уже 4.4 кВт : http://www.onean.com...arver/#products

Вам какая скорость нужна?

[Staska]

Выход на глиссер. До 22-25 км/ч минимум. 4кВт/ч батареек имеют вес примерно 40-50 кг.

[Staska]

Еще вариант для размышления. https://endlessvideo...h?v=jh_RhkejWLw

На сколько тут правда непоньятно. Только одна лс.

[Staska]

Не врут однако.. http://electrotransp...4536.198#topmsg

[will]

Выход на глиссер. До 22-25 км/ч минимум. 4кВт/ч батареек имеют вес примерно 40-50 кг.

Полный вес - порядка 150 кг, качество при оптимальном угле атаки - примерно 7,0, сопротивление гидродинамическое 21,4 кг, кпд водомета - 0,5. Так оно и получается для 25 км/ч - мощность минимум 3 кВт, лучше с запасом - 4 кВт.

[Staska]

Преогромное спасибо. А если не водомет или на подводных крыльях ?

[will]

Считать надо. А проще - экспериментировать, так быстрее получится.

[SharkRocks]

Выход на глиссер. До 22-25 км/ч минимум. 4кВт/ч батареек имеют вес примерно 40-50 кг.

Это наверное вес батареи LiFePO4.

Теслабанки имеют вес 48 грамм, емкость одной штуки 10.8 Вт*ч.

4000 Вт*ч / 10.8 Вт*ч = 370 штук.

Вес 370 * 48 г = 17760 г или 17,76 кг (+ вес проводов, корпуса и BMS дополнительно)

У меня есть батарея из теслабанок на 3.2 кВт*ч, ее вес с корпусом (не герметичным), разводкой проводов и BMS в районе 15 кг.

Ничего более легкого на единицу емкости пока кажется не придумали.

Сообщение отредактировал SharkRocks: 05 августа 2017 - 03:14

[Staska]

А черт его знает про батарейки. Имею на руках батарейку 40 вольт, 4 А/ч. От элетро пилы. Еще три такие едут. Будет почти 0.6 кВ/ч. Пила с них 10-12 ампер кушает. Под 2 киловата мощности можно получить. Разобрал эгур от опелья - там очень приятный безколекторник стоит. Ротор 75 мм на 75 мм. Примой привод гидронасоса. Кпд випта 0.8 ?

[S_smirnov]

А черт его знает про батарейки. Имею на руках батарейку 40 вольт, 4 А/ч. От элетро пилы. Еще три такие едут. Будет почти 0.6 кВ/ч. Пила с них 10-12 ампер кушает. Под 2 киловата мощности можно получить. Разобрал эгур от опелья - там очень приятный безколекторник стоит. Ротор 75 мм на 75 мм. Примой привод гидронасоса. Кпд випта 0.8 ?

Это недостижимый предел винта бесконечно большого диаметра

 

КПД винта можно оценить считалкой с мотолодки:

http://motolodka.ru/scripts/vintr.htm

[Staska]

А какой тогда считать ?

[BUNA]

Есть немецкий 2-х киловаттный подвесник. Поищите его данные и возможности. Требуемый к нему аккумулятор и т д.

Сообщение отредактировал BUNA: 13 августа 2017 - 11:48

[Staska]

Torqueddo ? Знаю. Даже в живую видел.

[S_smirnov]

А какой тогда считать ?

Какой конструктивно влезет в варианте с редуктором. Или какой согласуется с мотором без редуктора.

[LVY2]

Вот тут интересный моторчик, правда для авто http://www.hitachi.c...04_04_102_3.pdf

И вообще, дизельэлектроход просматривается...

"Development of Simple Driver-friendly Electric 4WD System

http://www.hitachi.c...04_04_102_3.pdf

  Электрическая система 4WD HITACHI хорошо принята автопроизводителями и
была установлен сначала на авто Nissan Марч Motor Co., Ltd., затем на Кубе Nissan, а совсем недавно на Mazda Модель Demio Motor Corporation. "

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал LVY2: 12 марта 2018 - 13:43