Яхтенный капитан
Отправлено 18 августа 2017 - 21:35
Неспешно подыскивается новый владелец яхточки.
О строительстве и плаваниях здесь. http://forum.katera....okreiser/page-1
Питерским, что бы лучше получить представление о яхте можно посмотреть про эту.
http://forum.katera....бр#entry1927523
Яхты одинаковые по размерам. Но у моей корпус круглоскулый, из стеклопластика это в плюс.
Но есть и минусы; отделка проще. Рангоут деревянный. Паруса сам шил из «ярославского лавсана».
Юнга
Отправлено 18 августа 2017 - 23:59
Неспешно подыскивается новый владелец яхточки.
О строительстве и плаваниях здесь. http://forum.katera....okreiser/page-1
Питерским, что бы лучше получить представление о яхте можно посмотреть про эту.
http://forum.katera....бр#entry1927523
Яхты одинаковые по размерам. Но у моей корпус круглоскулый, из стеклопластика это в плюс.
Но есть и минусы; отделка проще. Рангоут деревянный. Паруса сам шил из «ярославского лавсана»
Какая цена?
Яхтенный капитан
Отправлено 19 августа 2017 - 08:18
Почти Гвоздёвская)
Именно из частей от такой же и перестраивалась. Но с учётом более лёгких погодных условий.
Цена?? Сам не знаю. Во всяком случае менее того что "Питерские" просят. Рангоут алюминевый и "фирменные" паруса сами по себе стоят немало. А за какую Вы бы купили?
Яхтенный капитан
Отправлено 19 августа 2017 - 08:50
Что-то не понял про "из частей перестроена", у Гвоздёва же был портовый...как его..., ну шлюпочка какая-то, как её на части-то можно разобрать если она пластиковая. Наверно просто палубу с рубочкой добавили ?
Насчет цены я уже старый такие маленькие игрушки покупать, так что... вообще без понятия сколько они могут стоить
Сообщение отредактировал VladPK: 19 августа 2017 - 08:51
Яхтенный капитан
Отправлено 19 августа 2017 - 12:31
Что-то не понял про "из частей перестроена", у Гвоздёва же был портовый...как его..., ну шлюпочка какая-то, как её на части-то можно разобрать если она пластиковая. Наверно просто палубу с рубочкой добавили ?
Насчет цены я уже старый такие маленькие игрушки покупать, так что... вообще без понятия сколько они могут стоить
Гвоздёв сделал палубу и рубку и др. не изменяя самого корпуса. У меня работы было побольше. Я изменил размеры самого корпуса. да я дал ссылку выше, там можно посмотреть что и как, если интересно.
А по ценам..." На базаре два дурака, один продаёт другой покупает" 
. Хотелось бы побольше, предстоит достройка и главное оснащение, более крупного судна, так как у шкипера появилась сестрёнка.
Яхтенный капитан
Отправлено 30 августа 2017 - 15:07
Нет. Всё проще. Строил то только для себя .А на Бобре 2 вполне можно и до Анапы и до Севастополя. Второе поколение подросло, стало само зарабатывать и ездить по курортам в том числе и за бугор.
Потом обзавелись женами- мужьями.
Потом по нарастающей. Семьи увеличиваются быстрее чем семейный бюджет.
Количество гостей стало опять увеличиватся.
Этим летом приехало сразу 7 чел. из них трое детей от школьного, до ясельного возраста. Куда их всех разместить? Даже если в мм считать и то ведь только 3 тысячи 500мм! всё равно мало.
Достраиваю 5,5м. а иметь флот из десятка вымпелов мне не по карману да и не по силам уже. Ведь его и содержать надо, а это затраты и денег и времени. Вот и стараюсь ограничить количество, более универсальными корабликами.
"Маринусю" конечно оставлю.
И "Светик".
И "челнок- байдарочку"
и "морские сани"
и наверно .... 
Яхтенный капитан
Отправлено 14 сентября 2017 - 07:53
Яхтенный капитан
Отправлено 17 сентября 2017 - 23:05
Рулевой 1-го класса
Отправлено 18 сентября 2017 - 11:34
... А на Бобре 2 вполне можно и до Анапы и до Севастополя. ...
А вообще, насколько реально пройти на такой лодке (до 200 кг, гос. регистрации не подлежит) от, скажем, Ейска до Тамани (Анапа, а уж тем более Севастополь - эт совсем круто) с учётом пограничников? Если я правильно понимаю, на воде можно находиться до 20-00, затем необходимо пришвартоваться к "причалу" - но они, "причалы", везде есть?
Читал отчёты Калачихина о походах по Азову - причаливали к берегу где вздумается, но он ходил почти десять лет назад (и то, вроде на административку нарывался), а с тех пор погран. режим только ужесточился.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 сентября 2017 - 20:18
Бобр ( как и любая лёгкая лодка) хорош тем что можно практически везде подойти к берегу и вытащить лодку на берег. Есть правда нехороший участок от косы Долгой до Камышеватской и ближе к Ейску то же обрыв и узенький пляж. Его надо проходить ориентируясь на погоду. Если есть моторчик то можно почти гарантировано намечать точки ночевки заранее.
Разумеется известив по УКВ или телефону пограничников. Иногда приходили смотреть, иногда нет. Иногда приходили только вечером. А утром обещали придти , но как правило разрешали двигаться дальше после связи по УКВ.
Как сейчас не знаю. Хотел в этом году посмотреть как море светится у Камышеватской, но сманили на "Марию" посмотреть Родос и его окрестности. Там сейчас тепло, вчера спал под простынкой с открытыми люками.
"Китаец 2,5" обеспечивает ход 9 км в час на половинном газу. То есть засветло без проблем. Против крупной волны извините не приходилось, но если ориентироваться на лето и в частности на июль и даже август, то с погодой особых проблем не будет.
Яхтенный капитан
Отправлено 03 июня 2018 - 15:51
Хотелось бы трёх значную цифру. Но для хорошего человека, (увлечённого парусом) можно и двух значную. В тыс. рублей разумеется.
Через океан на ней не пойдёш, но зато для такой яхточки доступны почти все ВВП Россиии.
А Вы почему спрашиваете? Вы не с почты случайно будете?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
