Сообщений в теме: 12

[помощник капитана]

Коллеги, что скажете про такое? В прошлом году переделал бортовые велосипеды на электротягу. Что удивило. Совсем небольшая батарейка способна катать с стокилограммовую   тушку почти целый день. А что мешает сделать с такими же электроколесами экипаж на 4-5 человек и использовать его батареи на переходе как дополнительные для питания автопилота и холодильников. А чтобы не было вопросов на дорогах общего пользования - сделать полу-fаke педальный привод  (типа многоколесный велосипед). Ну а от дождя и ветра сделать тент со стеклами вместо ветрового.

[BAHb]

Лучше сразу мутить амфибию. Отпадает необходимость в тузике и освобождается место, а на Шипмане гараж для тузика немаленький.

[Lcruser]

Зайдите на форум электротранспорт, там много обсуждается этого добра и советчиков великое множество разных мастей от профессионалов до любителей.

[The_Average_KZ_male]

Сейчас активно электроскутеры развиваются. Занимают места на порядок меньше велосипеда.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 23 августа 2017 - 11:47

[Метчик]

Сейчас активно электроскутеры развиваются. Занимают места на порядок меньше велосипеда.

Что Вы называете электро скутером?

[kv-kazakov]

Сейчас активно электроскутеры развиваются. Занимают места на порядок меньше велосипеда.

на порядок - это в десять раз.
на нем только хомяков катать в таком размере)

[помощник капитана]

Сейчас активно электроскутеры развиваются. Занимают места на порядок меньше велосипеда.

 

Да, когда велосипеды переделывал - много их в Нью Йорке видел, но идея - экипаж на 4-5 человек и подключение его батарей к бортовой сети на время переходов.

[помощник капитана]

на порядок - это в десять раз.
на нем только хомяков катать в таком размере)

 

Слава имел в виду - сколько места занимает при хранении - самокат действительно гораздо меньше объема занимает. Вряд ли десять самокатов на место велосипеда можно положить - но пяток поместится.

[mbimbad]

..сделать с такими же электроколесами экипаж на 4-5 человек и использовать его батареи на переходе как дополнительные для питания автопилота и холодильников. А чтобы не было вопросов на дорогах общего пользования - сделать полу-fаke педальный привод  (типа многоколесный велосипед). Ну а от дождя и ветра сделать тент со стеклами вместо ветрового.

 

 Сделать вполне возможно. Соединить рамы 2-х велосипедов 3-мя поперечными с"емными балками. Подвесить  на них спаренное мягкое  кресло из прочной ткани. Имеем 2 человека в штатной позиции на великах. 2 пассажира в между ними в кресле. Еще и на багажниках сзади место есть для снабжения.  

 

 На время перехода конструкцию разбираем и пакуем в локер. Батареи (48вольт) подключаем в электросеть яхты через двунаправленный конвертор 48В-12В-48В. 

[The_Average_KZ_male]

Слава имел в виду - сколько места занимает при хранении - самокат действительно гораздо меньше объема занимает. Вряд ли десять самокатов на место велосипеда можно положить - но пяток поместится.

У меня был складной, но полноразмерный велосипед - места он занимал дохрена. Отдал и выдохнул

Приводы и контроллеры такого электротранспорта будут ржаветь немилосердно от соли.
С якорной стоянке тащить тоже нелегко на тузике.

А если есть причал, есть и прокатные машинки. Обычно 20-40евро в день

[помощник капитана]

У меня был складной, но полноразмерный велосипед - места он занимал дохрена. Отдал и выдохнул
Приводы и контроллеры такого электротранспорта будут ржаветь немилосердно от соли.
С якорной стоянке тащить тоже нелегко на тузике.
А если есть причал, есть и прокатные машинки. Обычно 20-40евро в день

Это в Европе 30-40. На Маркизах - больше сотки, а на Туамоту вообще прокатов нет (на большинстве островов). Как, кстати и на Галапагосах.

[The_Average_KZ_male]

Ну только батареи для этой штуки будут пару $k.

Плюс интегрировать их в систему лодки будет нелегко - на великах используют LiPo, они легче неподъемных LiFePo4, но горят, как бенгальский огонь.

Вообще, я придерживаюсь мнения, что избыток батарей на лодке - это минус. Лучше инвестировать в средства подзарядки, а сервисную батарею держать минимального размера, на день-два.

Причина - LiFePo4 сильно портятся при хранении при полной зарядке.

[Их Тиандр]

В предыдущей марине тут носились на скутерах юноши... УЖОС! Ваще зверюга ужасная, с места рвет и все такое... Фиг знает, как с ним в магаз за продуктами гонять