Сообщений в теме: 58

[Konkurent]

Ух пардон, на такой мотор никто не рассчитывал :-)

Но бак полюбому спереди доложен быть..
И таки да- надо ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить спасателный тросик на мотор.. 

[победа]

Но бак полюбому спереди доложен быть..

 

В этом вопросе наверное нужно присмотреться к опыту зарубежных коллег:

 

 

 Как мы видим все стараются сохранять кормовую центровку - и коли уж выбрана компоновка где бак располагается перед пилотом, то в этом случае уже сам пилот практически упирается спиной в капот мотора.

 

И таки да- надо ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить спасателный тросик на мотор.. 

 

  И не только.  Профессиональные Спортсмены в обязательном порядке фиксируют и сам дейдвуд мотора :

 

  

[победа]

Еще не решил как проводить тросы, снаружи или внутри лодки

 

 Веню себя что своевременно не подсказал где можно подсмотреть подходящее решение  . 

 Как результат нарушена целостность фальшборта и заодно ослаблено подкрепление транца  :

 

 

 

 

 

 Понимаю что нужно было сразу поделиться чем то подобным, но пусть поздно чем никогда :

 

 https://www.youtube....aseaflea/videos

Сообщение отредактировал победа: 16 июля 2018 - 22:51

[Konkurent]

В этом вопросе наверное нужно присмотреться к опыту зарубежных коллег:

 

 Как мы видим все стараются сохранять кормовую центровку - и коли уж выбрана компоновка где бак располагается перед пилотом, то в этом случае уже сам пилот практически упирается спиной в капот мотора.

 

Во первых, у этих коллег моторы до 15 кобыл, что я увидел. 
А тут 30. 
Далее - большинство бортов есть трехточки. Ориентироваться на их центровку как то необычно..
мне даже на 6 кобыл и с моим весом  бак явно просится вперед, и я его буду менять на самодельный 5 литровый.  . 
А тут такой ураган стоит на транце..

[admax1051]

 Веню себя что своевременно не подсказал где можно подсмотреть подходящее решение  . 

 Как результат нарушена целостность фальшборта и заодно ослаблено подкрепление транца  :

 

 

 Понимаю что нужно было сразу поделиться чем то подобным, но пусть поздно чем никогда :

 

 https://www.youtube....aseaflea/videos

В местах вырезов потом будут сделаны накладки из 10мм фанеры с аккуратными вырезами под штуртросы

[admax1051]

В этом вопросе наверное нужно присмотреться к опыту зарубежных коллег:

 

 

 Как мы видим все стараются сохранять кормовую центровку - и коли уж выбрана компоновка где бак располагается перед пилотом, то в этом случае уже сам пилот практически упирается спиной в капот мотора.

 

 

  И не только.  Профессиональные Спортсмены в обязательном порядке фиксируют и сам дейдвуд мотора :

 

0fWz5JI4-sY.jpg  I5uh_ACUgtE.jpg

Я думаю фиксация дейдвуда делается для того чтоб при резком сбросе газа не срывало мотор с защелки, у меня один раз было такое, на видео видно на 3:53, но это больше от изношенности самой защелки

[победа]

Я думаю фиксация дейдвуда делается для того чтоб при резком сбросе газа не срывало мотор с защелки, у меня один раз было такое, на видео видно на 3:53, но это больше от изношенности самой защелки

 

 Это говорит только об одном - колпак на моторе должен быть одет всегда ....

[admax1051]

Это говорит только об одном - колпак на моторе должен быть одет всегда ....

Или защелку подточить до нужного угла

[Konkurent]

кстати, у меня сейчас в работе маленький бачок из 5-тилитровой канистры, думаю, скоро поставить.
В принципе, оно больше и не надо, чать не океан переплывать.
зато его можно сбоку спереди воткнуть.