Сообщений в теме: 41

[2191]

Расценки у ГИМС в Волгограде гуманнее...  

Может быть.   Интересно, не у нас ли строилась. Есть у нас умельцы...

[TR764]

У меня единственное  предположение, что причина гибели судна это пожар...

[weeFOX]

28х7 однако и ГИМС

 

два плота, ПВ/КВ антенны, два крана, два тендера - серьезная лодка

Сообщение отредактировал weeFOX: 22 октября 2017 - 22:37

[Микул]

28х7 однако и ГИМС два плота, ПВ/КВ антенны, два крана, два тендера - серьезная лодка

 

Но для моря ли?

[weeFOX]

Но для моря ли?

Так от класса зависит. На таких размерах первый класс не проблема.

[SKR]

У меня единственное  предположение, что причина гибели судна это пожар...

Совсем не обязательно. Отказ дизеля в шторм, посмотрите на корму, там всё открыто, это лодка  для открытого моря? Словили пару хороших волн с кормы и булькнули!

[Пенс]

вот и думаю что один двигатель для моря это плохо.

А если действительно причина крушения-отказ двигателя ,разворот судна лагом/кормой к волне и затопление,то помогло бы бороться за живучесть наличие мощной мотопомы на борту?

К примеру такой. 1300 литров в минуту все таки.

Не?

http://www.vseinstru...JYaAkOTEALw_wcB

Сообщение отредактировал Пенс: 23 октября 2017 - 08:35

[В. Мельников]

Недавно будучи в Нью Йорке встретил Геннадия, который восемь лет назад купил голый металлический корпус и за это время построил практически шикарную яхту со многими прибамбасами о многих из них я и не слышал. Так вот, год назад он совершал плавание из Торонто в Нью Йорк но не по каналу а вокруг Новой Скотии, через Атлантику. И в этой Атлантике был встречен китами, которые попросту потерлись об его киль и скег руля. Яхта построена как танк по уважаемому дизайну, однако не выдержала таких ласок, дала течь в районе баллера. Геннадий сумел дойти до ближайшего порта где и починил неполадки. И вот в этом порту местные рыбаки и показали ему примерно такую помпу как необходимый атрибут каждого рыбака если хочешь жить. Заковыка только в том, что эти помпы бензиновые, а где такой запас бензина, на какой яхте? У рыбаков все выверено, они далеко не ходят от берега, поэтому запаса бензина им достаточно, а что делать яхтсменам посередине океана? Геннадию в ответ на его сомнения также предъявили помпу с электромотором, не менее мощную. При наличии дизеля, солнечных панелей и группы батарей такую помпу уже как-то можно запитывать долгое время и это был выбор Геннадия.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 23 октября 2017 - 15:20

[anonym]

Недавно будучи в Нью Йорке встретил Геннадия, который восемь лет назад купил голый металлический корпус и за это время построил практически шикарную яхту со многими прибамбасами о многих из них я и не слышал. Так вот, год назад он совершал плавание из Торонто в Нью Йорк но не по каналу а вокруг Новой Скотии, через Атлантику. И в этой Атлантике был встречен китами, которые попросту потерлись об его киль и скег руля. Яхта построена как танк по уважаемому дизайну, однако не выдержала таких ласок, дала течь в районе баллера. Геннадий сумел дойти до ближайшего порта где и починил неполадки. И вот в этом порту местные рыбаки и показали ему примерно такую помпу как необходимый атрибут каждого рыбака если хочешь жить. Заковыка только в том, что эти помпы бензиновые, а где такой запас бензина, на какой яхте? У рыбаков все выверено, они далеко не ходят от берега, поэтому запаса бензина им достаточно, а что делать яхтсменам посередине океана? Геннадию в ответ на его сомнения также предъявили помпу с электромотором, не менее мощную. При наличии дизеля, солнечных панелей и группы батарей такую помпу уже как-то можно запитывать долгое время и это был выбор Геннадия.

О яхте нельзя  ли подробней?

[Gennady35]

На 3 часа вроде рассчитан бак помпы. Всяко, за 3 часа можно пробоину если не заделать, то хоть кардинально уменьшить. Или подготовиться к неизбежному...

[В. Мельников]

О яхте нельзя  ли подробней?

Да я немного и знаю,виделись всего несколько часов и особо не обсуждали особенности яхты. Помню что называется Argo, 39 футов проект Роберта Такера(?), похоже на такую

 

По рассказу Геннадия он купил от дизайнера/строителя новый голый корпус с документацией и остальное достраивал сам. Меня поразило обилие явно дорогих вещей, таких как якорная лебедка, нержавеющие дельные вещи, закрутки грота и бизани в гики и это не самоделки а фирменные эсклюзивные вещи. Для защиты стального корпуса от коррозии Геннадий установил систему контроля за электролитической коррозией и заявил что с ее помощью докажет жизнеспособность стальных корпусов без коррозии. Обилие электроники зашкаливает. Для отопления установлена печка со змеевиком внутри и по каютам  разведена система водяного отопления. Не чугунные батареи как это у нас ассоциируется, а настоящие морского исполнения. Автопилот более надежной конструкции из числа тех, что ставят на рыболовные суда в Канаде.

[Их Тиандр]

Есть такие же помпы дизельные. В свое время курил рынок аварийных помп, так что купить аварийную дизельную не проблема. Щас вот навскидку уже не скажу, потерял ссылки, но есть точно.

[rn6lek]

Так от класса зависит. На таких размерах первый класс не проблема.

Оснащение богатое.  Но! Высота борта на глаз много менее метра. При таких размерах, точнее габаритах и первый класс??

[sergvg]

Совсем не обязательно. Отказ дизеля в шторм, посмотрите на корму, там всё открыто, это лодка  для открытого моря? Словили пару хороших волн с кормы и булькнули!

218706-1.jpg

Это же траулер. У него палуба герметичная. Вода может по ней гулять без проблем для судна.

[Микул]

Это же траулер. У него палуба герметичная. Вода может по ней гулять без проблем для судна.

А с чего можно сделать вывод, что это траулер?

А во-вторых -- может, вода и может гулять, но это если всё задраить, как положено, а как было там (да ещё после переделки, если это таки когда-то был траулер), кто его знает?

[rn6lek]

Если "переделка" то есть корпус старый не новый , вполне возможны местное утончение обшивки. В штормовых условиях получится дырка и без контейнера. Просто от волны.

Если регистрация ГИМС и частный корпус кто там за этим квалифицированно следил?

В "раньшее" время на цимлянское в рыбколхоз отправляли СЧСы отработавшие своё на морях. Приходилось в шторм постоянно контролировать поступление воды в трюм. На волне 2,0-2,5 метра... Были случаи. И не всегда через люки. Тогда всё обошлось.

[Zmeelov]

так а всё же известно что-то по причинам?