Сообщений в теме: 382

[Василий Румянцев]

Немного не по теме, прошу прощения, А зачем мотор на ремне, редукция же 1 к 1?Почему не сразу на вал?

Про передаточное отношение выше написал. Кроме того - по такой схеме делается "Гибрид". Собирается специальный контроллер, и при ходе "под дизелями" мотор выполняет фунцию генератора - батарейка заряжается. (небольшого размера для небольших перемещений, это не шумно, и просто тумблером. Ну а также реверс - это просто тумблер.

"Дизель " с центробежной муфтой.(на фото)

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Василий Румянцев: 23 октября 2018 - 16:45

[KORSAKOV]

Из того что можно было бы сказать о ремне, только на случай клина подшипника, или винта. Всплеск по току двигателя. Хотя я думаю что там всё умно. Прошу прощения за свои пять копеек. 

[Василий Румянцев]

Корпус 14 футов только в разработке , электромотор тема для нас интересная. Корпус 12 футов без колодца начнем в ноябре.

"моторный корпус " - надо обязательно с моторным колодцем делать. А вёсла - красивые, ламинированные из дерева ."под лачёк".

И больше 3 лс туда бессмысленно.

На кронштейне, на таком корпусе  - это "порно"

Из того что можно было бы сказать о ремне, только на случай клина подшипника, или винта. Всплеск по току двигателя. Хотя я думаю что там всё умно. Прошу прощения за свои пять копеек. 

 Я не электрик, но у меня Есть "специальный электрик" - который чинит половину электрофуфла кетайского привезённого в Москву. Он "немножко" в теме.

 

Фоток "гибрида" нет - но тут видно как компонуются Два мотора Одновременно.

(батарея на фото LiFe -100 Ач.  48 B )

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Василий Румянцев: 23 октября 2018 - 19:23

[мазута]

Забыл фотку еще такую .- для наглядности. Видео - есть.

(передаточное отношение - не 1:1, есть "нюансы" - но пока не хочу озвучивать )

Спасибо. Понятно.Если не единица,небось под винт подбирали,понять можно.А вот,как туда гибрид всадить, не очень понятно.Шкив,как-то не очень помещается,надо или мотор сдвигать или резинометаллическую муфту убирать.что не хорошо... 

 

Еще раз простит меня ТС за оф топ,клянусь,больше не буду!

[Василий Румянцев]

Спасибо. Понятно.Если не единица,небось под винт подбирали,понять можно.А вот,как туда гибрид всадить, не очень понятно.Шкив,как-то не очень помещается,надо или мотор сдвигать или резинометаллическую муфту убирать.что не хорошо... 

 

Еще раз простит меня ТС за оф топ,клянусь,больше не буду!

Всё компонуется. Я должен тут всю КД выкладывать? :-)

Ну и ТС - электричеством интересуется:-)

И моё мнение - эта лодка под электричество очень подходит.

[Василий Румянцев]

вот элетролодка. 

за рулём автор - С.Пульков. 

Но с приводом были проблемы, они мне известны и понятны.

Ну а так же - обводы не очень оптимальны для скоростей 6-7 км час .

Это стилизация  и причуды Заказчика.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Василий Румянцев: 23 октября 2018 - 20:57

[Арктик]

Без паруса.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Арктик]

В сборе.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Glebych]

Почём кот в такой комплектации?

[Арктик]

Максимальная комплектация : чехлы на все , лези-джет , магнитола, мотор , прицеп - 700.000 р

[Danev]

Просьба - вопросы приобретения решать в специальной теме, со ссылкой на эту.

[Арктик]

Просьба модераторам почистить тему.

[Toni Basilio]

В сборе.

Что-то я не совсем понимаю: Вы лэйзибэг надели на гик как чулок? С другой стороны через него как-то проходит крепление гикошкота.

[Арктик]

Сейчас подтянется мой коллега и просветит на этот счет))

[yongsailor]

Что-то я не совсем понимаю: Вы лэйзибэг надели на гик как чулок? С другой стороны через него как-то проходит крепление гикошкота.

Вы всё верно поняли,гикашкот и система блоков для набивки грота по «нижней» всё спрятано

[yongsailor]

Что-то я не совсем понимаю: Вы лэйзибэг надели на гик как чулок? С другой стороны через него как-то проходит крепление гикошкота.

Вы всё верно поняли,гикашкот и система блоков для набивки грота по «нижней» всё спрятано

[yongsailor]

Система рифов под одну веревку , на сайтах производителей блоков много вариантов проводки рифов.
Грот в лезибэге

Прикрепленные изображения

• 

[yongsailor]

Лодка создавалась под заказчика и у него своё видение данного узла

[North Land]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Очень нравится Кэт бот. Писал запрос на официальный адрес верфи Пено, но к сажелению не получил ответа...
Может форумчане поделятся информацией?
Интересует вес Кэт бота в полном сняряжении и поскольку допускается установка подвесного двигателя общий вес с двигателем и естественно вытекающая отсюда необходимость регистрации лодки в гос органах. Интересует открытый вариант, поскольку наличие рубки убежища трактуется "людьми государевыми" (ГИМС) как условие обязательной регистрации.
Просветите пожалуйста в данном вопросе.

Сообщение отредактировал North Land: 18 ноября 2018 - 08:45

[Арктик]

Очень странно, я .как руководитель верфи, ответил на похожее письмо. Кстати я сам из Сургута родом)). Моя Почта urakaev68 @ yandex.ru тел 89852817905 Артур

[North Land]

Благодарю Вас нашел ответ в почте, видимо что то с настройками....

[Арктик]

Собираем в путь , в я/к " Спартак" г.Долгопрудный.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Toni Basilio]

На воду не спускали? Интересно просто, как отличается поведение лодки с такелажной алюминиевой мачтой и свободной деревянной. Заказчик же Вам просто скажет, что мол лодка идёт отлично и ему всё нравится, а про разницу ничего не скажет.