Сообщений в теме: 151

[ДжимХоккинс]

На этом проекте я впервые работаю по полноразмерным шаблонам.

Есть в этом свои заморочки, конечно (например симметричные детали даны половинками, т.е. приходится переносить одну часть, а потом зеркалить её от оси), но в целом получается быстрее, чем с разметкой.

Качество чертежей на высоте - схождение деталей точное.

   

   

 

[ДжимХоккинс]

Сегодня выполнен один из ключевых этапов строительства - сшивка корпуса.

Не сильно сложно было. Но потребовалось некоторое количество дополнительных точек связи деталей.

Заложенных в проекте оказалось явно недостаточно в ряде напряжённых мест.

   

 

Просторная лодка получается.

 

 

[SSM_NN]

 но в целом получается быстрее, чем с разметкой.

 

А если еще из набора собирать

Кормовой шпангоут, вроде, неразрезной должен быть?

Он потом разрезается

[ДжимХоккинс]

О наборе и говорить нечего - быстро!

 

Кормовой, да, на шаблонах он целый и с центральной вставкой, но с пометкой типа: "кто строит не из кит-набора может центральную часть не делать". Экономия материала и времени.

Разметить только одну половину, потом сразу пару вырезать.

[SSM_NN]

А четверть в днище под борта по проекту?

[ДжимХоккинс]

Да.

И оказалось удобное решение. Особенно когда работаешь один. Борт стоит, никуда не ползёт, пока его вяжешь.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 15 ноября 2017 - 15:52

[Ptr]

А из чего сделаны шаблоны? Бумага?

Сообщение отредактировал Ptr: 15 ноября 2017 - 17:08

[ДжимХоккинс]

Да, бумага. На первой странице есть фото.

[Ptr]

Да, фото я видел, но решил переспросить. Вроде на форуме пугали, что бумага даёт большую усадку при изменении влажности, на размерах в метры усадка чуть ли не в сантиметры.

А шаблоны Вы сами распечатывали, или получили от авторов проекта?

И ещё вопрос - плотность бумаги, на которой шаблон распечатан - 80 ... 100 г/м2 (поплотнее той, что для принтеров идёт)?

[ДжимХоккинс]

Шаблоны от авторов проекта. Бумага, думаю, обычная принтерная. Ничуть не плотнее простой офисной А4.

Я тоже слышал о "подвижности" размеров на бумажных шаблонах. Поэтому (и т.к. это первый опыт) уделил этому особое внимание.

После разметки проверял согласованность некоторых размеров рулеткой. Например нижнюю кромку переборки и ширину днища в месте её установки. В итоге сшитый корпус показал, что всё сошлось очень хорошо.

 

Проверил корпус нивелиром. И начал первичную галтель.

Не первую лодку строю из фанеры и в очередной раз, занимаясь "галтелизмом", ловлю себя на жгучем желании податься в стрип-плэнкинг. Или строить на стрингерах. Ну нудное это занятие!

   

[KORSAKOV]

Добрый вечер! С Вашего позволения и я пожелаю удачи в строительстве. Отличная лодочка. Аккуратная работа. В одно время даже собирал информацию о West Pointer skiff. Ходят скифы прекрасно, не смотря не на что. И строились они далеко не для гладкой и тихой акватории. С огромным интересом наблюдаю за этапами постройки. С уважением ! 

Сообщение отредактировал KORSAKOV: 16 ноября 2017 - 18:43

[Михаил Мухин]

 Приходится идти косым курсом к волне. ИМХО для глиссера надо  делать килеватые обводы в носу.

 Таких же поперечных габаритов,но длиннее, 6 метров, даже на веслах 6-7 км/час при встречной волне удары из под носа нервируют. Второй баркас килеватый в носу, о чем не жалею.  

[sk-sailor]

Правда тут может сработать эффект"больше скорость -меньше ям". Дал газу и полетел по верхушкам волн.

[2Капитана]

Таких же поперечных габаритов,но длиннее, 6 метров, даже на веслах 6-7 км/час при встречной волне удары из под носа нервируют. Второй баркас килеватый в носу, о чем не жалею.

Все придумано до нас.
У Болгеровского Орнитолога это хлюпание побеждалось накладкой
anti-slap pad
У меня либидо короче 6 метров, но барабан тоже достаёт.
В следующем сезоне попробую подобное приделать из пенопласта и стекла.

Сообщение отредактировал 2Капитана: 17 ноября 2017 - 12:46

[mek]

А почему изначально не предусмотреть килеватость , без накладок из пенопласта ?Только потому , что скиф станет некошерным?

[samsam]

Поддержу коллегу. Мне то же непонятно, зачем нужна лодка изначально неполноценная. Может быть там маленький водоем, на котором волны не бывает?

[KORSAKOV]

Любые изменения в конструкцию лодки, лишают строителя удовольствия получить тот или иной проект как таковой.  Добавил килеватость в передней части, получил другой проект. В передней и на корме - получил другой проект, Увеличил длину - другой проект. И т.д. И что самое интересное, что все эти другие проекты, уже есть и менять или добавлять ничего не надо. Каждый рассчитан на какой то водоём. Человек захотел этот проект. Свои планы и мечта. А учитывать минусы проекта, если они там есть, и исправлять их, то так можно достроиться до 26 - ти футов, предложить двигатель под 250 - 300 л.с.  и удобства обязательно. Иначе это не проект.      

[samsam]

Ну так и не настаивает никто. Хозяин барин.

[Михаил Мухин]

 Каждый рассчитан на какой то водоём. Человек захотел этот проект. Свои планы и мечта. 

А бывает,что влюбился с первого взгляда,в картинки.Да так сильно,что некоторые минусики для себя,своих условий, не замечал.

[Михаил Мухин]

хлюпание побеждалось накладкой
anti-slap pad

.Думал о подобном.Показалось стремноватым. Оказывается применяют.

[KORSAKOV]

Кто то покупает надувнушку, и порой за хорошие деньги, о каких минусиках можно говорить, это даже не минусик а ..... И ничего. Счастлив и радуется своей мечте. Тут даже одна центральная консоль чего стоит. Сколько проектов на форуме построено с этой ц. консолью ? Проекты предлагались, но построено ... Я за новшества и разрушение стереотипов. Типа - если лодка, то обязательно что бы 6 человек, да шмурдяка кил 200, да топлива, да волну метровую что бы легко. А просто сам, с женой, с сыном, сватом, да тихое озерцо, или залив, да что угодно..! Да фото на память или видео. Это же прелесть. 

[2Капитана]

.Думал о подобном.Показалось стремноватым. Оказывается применяют.

На первых судах подобное решение ИМХО менее стремное, чем мучать фанеру на форштевне на свой страх и риск.
Попробую,расскажу.

[Михаил Мухин]

 чем мучать фанеру на форштевне на свой страх и риск.

Я так тоже раньше думал. Начал сразу с ...10 мм. На ура с первой попытки. Вообще без напряга. Даже не понял,где же мучение.

[rn6lek]

Шаблоны от авторов проекта. Бумага, думаю, обычная принтерная. Ничуть не плотнее простой офисной А4.

Я тоже слышал о "подвижности" размеров на бумажных шаблонах. Поэтому (и т.к. это первый опыт) уделил этому особое внимание.

После разметки проверял согласованность некоторых размеров рулеткой. Например нижнюю кромку переборки и ширину днища в месте её установки. В итоге сшитый корпус показал, что всё сошлось очень хорошо.

 

Проверил корпус нивелиром. И начал первичную галтель.

Не первую лодку строю из фанеры и в очередной раз, занимаясь "галтелизмом", ловлю себя на жгучем желании податься в стрип-плэнкинг. Или строить на стрингерах. Ну нудное это занятие!

1.jpg 2.jpg 3.jpg

Вот до сих пор не пойму в чём смысл обязательных галтелей кроме красоты. Ну не делайте их вовсе. Я их раньше вообще не делал потом стал ЧАСТИЧНО делать, точнее смоченную стекловатку в месте прохождения проволочки накладывать. Или шпаклёвку из опилок. Тогда не появляются пузыри в месте скруток. 

[2Капитана]

А почему изначально не предусмотреть килеватость , без накладок из пенопласта ?Только потому , что скиф станет некошерным?

Скиф самое кошерное для новичка.ИМХО
Наличие долбёжки возникает при неполной загрузке, поиск решений привёл
к неожиданному решению с накладкой, чем и поделился с коллегами.
Если б не делал подъём в носу, проблемы небыло.