Для того чтобы начать отчёрпываться на швертботе " ОК динга " , достаточно волны 0.2 - 0.3 м на курсе бедевинд в течение одного часа ( при туристической загрузке - 1 чел. + шмудяк ) . На волне 0.5 метра этот эффект проходит . Просто свойство данного корпуса .
Совершенно верное замечание. И для каждого конкретного корпуса это критическая высота волны своя. При появлении волнения и его увеличения наступает неприятный момент. Корпус оказывается слишком длинным и не успевает всплыть, приходится ему разрезать волну. Тут уже влияет на количество брызг попадающих на палубу или в кокпит носовые обводы, в частности: высота форштевня, наличие брызгоотбойников и т.п. Ну а с увеличением высоты и расстояние между гребнями увеличивается. Корпус успевает скатится и подняться не зарываясь и не брызгаясь. На моей 7 метровой яхточке эта "брызгательная" высота волны была как раз высотой полметра и чуть больше примерно до-0,7м.
Постарел заметно.... 
.
) Сетки - капрон. Мачта длиной 7,5 м. Грот - 7,5 кв.м, стаксель - 6 кв.м, генуя - 9,5 кв.м. Паруса - дакрон.
И почему в Астрахани "естественный интерес к многокорпусникам? Когда то давно встречались объявления о туристических походах на "Янтарях" в тех местах. Возможно пытаются продолжить эти начинания? Сам родом из Астрахани, поэтому интересно.. 
