Сообщений в теме: 1222

[Раблампы]

А вообще-то имея острую корму задумался     А не сделать ли  проа? ??? Но если решусь это уже на 2024 год. Если господь будет милостив.

Такое ? 

[rn6lek]

Примерно так. Хорошие фото!

Сохранил. надеюсь пригодятся. Но тут явно для одиночного плавания. Оковки для петель руля заранее сделаю изнутри.  Поэтому...

Возможно поплавок будет длиннее и балки разнесены больше, так проще будет разместится экипажу.

[Раблампы]

Поперечные балки интересные, сделано весьма просто.

Прикрепленные изображения

• 

[Spinch_VVO]

Поперечные балки интересные, сделано весьма просто.

клееная, фанера со вставками, или рейки со вставками?

[Раблампы]

клееная, фанера со вставками, или рейки со вставками?

Думаю, что это рейки, фанера неправильно.

Если бы это делал я. то сделал из ламелей, переклейку. 

[Алексеев В.М.]

Если подумать чуть больше, то получится такое. А если подумать очень хорошо, то получится жёлтенький.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Раблампы]

Алексеев В.М.

На фото красная лодка почти не отличается от жёлтой, или я опять ошибаюсь...

[Раблампы]

. 

[Раблампы]

.Тримаран от американских граждан. Очень оригинальный. Из старого каноэ.

https://youtu.be/9upBgS4a4Lw

[Алексеев В.М.]

Потопчина не мала для топания? Кинжальные шверты в внутри корпуса функциональное соответствие? А если понадобится срочно поднять, или стукнутся на ходу?

По корме лежит вверх днищем корпус потёртый на местах переборок и самых жёстких участков этого дна: не учли рекомендаций, приведенных в "древней" по- вашему книге Ткаченко. ( №496 в теме про Пелла-Ф от 30.12.22)

Байдарки- не тримараны, проа - тоже. Каждому его тема!

[Раблампы]

Часть корпуса, которую Вы назвали "потопчиной", на самом деле верхний корпус изделия и ходить по нему не предполагается. 

Кинжальные шверты на этой лодке имеют своё оправдание по мнению автора. имею ввиду местные особенности акватории с одной стороны и простоту применения с другой, - если бы кинжальные шверты были так опасны их просто не было, как варианта. Такой вариант есть. 

Автор лодки и видеоролика большой любитель "старины" ; парусная лодка на основе каноэ 1968 года выпуска, "Мерседес" эпохи карбюраторов в кадре и перевёрнутый корпус каноэ, которому тоже, наверно, полвека... и ещё послужит. 

Время делает свои поправки на хорошие книги, в приводимом Вами примере я высказался о одном конкретном абзаце и предложил свой вариант. рабочий на сегодня, с описанием современных материалов. 

В этой теме тримараны могут быть на основе корпусов байдарок, каноэ и проа - здесь нет нижней планки.

С уважением. 

[Алексеев В.М.]

№ 484 из "Пеллы-Ф.."Верно !
...Надо борт поднять на 150 мм..Потопчины сделать.: " (РАБ ЛАМПЫ)

".... Полезно запалубить корпус и иметь ограждение кокпита. (Комингсы)  Обычно потопчина появляется при устройстве рубки или козырька над палубой. № 485  (Алексеев)

[Раблампы]

https://www.kateralodki.ru/terminysud

Потопчина — часть палубы между бортом и кокпитом или надстройкой.

 

Ваш вариант ? 

[lop]

https://www.kateralodki.ru/terminysud
Потопчина — часть палубы между бортом и кокпитом или надстройкой.[/size]
 
Ваш вариант ? [/size]

Довольно формальное определение, да и источник какой-то... не слишком авторитетный. Ясно, что словарь откуда-то скопипастили, неясно - откуда. Если открыть не новодельный толковый словарь "Живаго великорусскаго ..", созданный, кстати, морским офицером Владимиром Далем, то там статьи на слово "потопчина" мы не найдём. Но есть там статья на слово "потаптывать", где обнаружим:

Потопчина ж. толстая доска, по коей катают тяжести в тачках.

Можно предположить, что термин сравнительно новый и произошёл от сухопутной "потопчины" - дорожки из доски или нескольких сколоченных рядом досок, перекинутых через яму, грязь  или рыхлую поверхность, чтобы можно было по ней проходить, "потопать". То есть, функциональное назначение потопчины - обеспечить проход, ногами. Поэтому я бы не стал называть потопчиной часть палубы небольшого швертбота между бортом и кокпитом, если она не предназначена для того, чтобы ходить по ней. Ну какая это у финна или лазера потопчина между бортом и кокпитом? Просто палуба, на которой экипаж сидит. Скажем, если кокпит яхты ограничен сравнительно высоким комингсом, а палуба между ним и бортом достаточно узкая, да ещё леера вдоль привальника идут, то можно, пожалуй и потопчиной назвать. Если хочется. А кому придёт в голову топтаться на "потопчине" ПФ?

[Nota]

Может термин планширь подойдёт?

[Раблампы]

Довольно формальное определение, да и источник какой-то... не слишком авторитетный. Ясно, что словарь откуда-то скопипастили, неясно - откуда. Если открыть не новодельный толковый словарь "Живаго великорусскаго ..", созданный, кстати, морским офицером Владимиром Далем, то там статьи на слово "потопчина" мы не найдём. Но есть там статья на слово "потаптывать", где обнаружим:

Можно предположить, что термин сравнительно новый и произошёл от сухопутной "потопчины" - дорожки из доски или нескольких сколоченных рядом досок, перекинутых через яму, грязь  или рыхлую поверхность, чтобы можно было по ней проходить, "потопать". То есть, функциональное назначение потопчины - обеспечить проход, ногами. Поэтому я бы не стал называть потопчиной часть палубы небольшого швертбота между бортом и кокпитом, если она не предназначена для того, чтобы ходить по ней. Ну какая это у финна или лазера потопчина между бортом и кокпитом? Просто палуба, на которой экипаж сидит. Скажем, если кокпит яхты ограничен сравнительно высоким комингсом, а палуба между ним и бортом достаточно узкая, да ещё леера вдоль привальника идут, то можно, пожалуй и потопчиной назвать. Если хочется. А кому придёт в голову топтаться на "потопчине" ПФ?

 

Может термин планширь подойдёт?

...или "посидушка" ? 

[Алексеев В.М.]

Потопчина - жаргонное слово яхтсменов Судоверфи ВЦСПС и некоторых яхтсменов Ленинграда. Остальным - по-фиг. Не заморачивайтесь. На швертботах открытых - это палуба по борту . Просто есть люди, мечтающие покрыть зад ракушками, бросаются  морскими терминами, вроде "скорость 5 морских узлов", "двойной рифовый узел", "свежий ветер с Балтики", "крики чаек заглушали гудки пароходов", "неожиданно разразился шторм", "лонжероны", "шкертики"...

[Авача]

А как металлическая оковка ступеньки трапа называлась? Что-то мне помнится со службы, что потопчина. Но подтверждения не нашел

[Раблампы]

Потопчина - жаргонное слово яхтсменов Судоверфи ВЦСПС и некоторых яхтсменов Ленинграда. Остальным - по-фиг. Не заморачивайтесь. На швертботах открытых - это палуба по борту . Просто есть люди, мечтающие покрыть зад ракушками, бросаются  морскими терминами, вроде "скорость 5 морских узлов", "двойной рифовый узел", "свежий ветер с Балтики", "крики чаек заглушали гудки пароходов", "неожиданно разразился шторм", "лонжероны", "шкертики"...

Значит другого термина для обозначения этого участка палубы у Вас нет, значит Вы поспешили высмеять своего оппонента не имея на то никаких оснований. 

Согласны ? 

[Nota]

...или "посидушка" ? 

15 проектов под рукой не оказалось.. Заглянул к Бобу Бонду (научный редактор Д. Курбатов) - у швертботов эта часть называется планширь (другого названия нет)

[Алексеев В.М.]

На мелких лодках это или участок палубы (широкий) или планширь, если узкий, или комингс, если выступает вниз или вверх для увеличения жёсткости. Для нормальных потопчина - вдоль рубки участок палубы.

Это как "ножной леер, когда уголок с прорезями из металла у нас, у других фальшборт, чаще доска,на ребре с зазорами на уголках над палубой. Спросите в Ассоциации Л6, Смекалова на "Селенге", у Рибмастера в КК.

В "Морском энциклопедиском словаре" не нашёл. Ткаченко в расчётах прочности этот участок палубы называет планширем. У Брикса широкая доска вдоль борта тоже планширь.

Я использую общепринятый яхтенный жаргон.

[lop]

15 проектов под рукой не оказалось.. Заглянул к Бобу Бонду (научный редактор Д. Курбатов) - у швертботов эта часть называется планширь (другого названия нет)

Заглянул туда же. Там планширем называется именно планширь - верхняя часть борта, а не палуба между бортом и кокпитом. 

[Алексеев В.М.]

Усиленный верхний бортовой пояс наружной обшивки у нас - ширстрек, как это ни удивительно.

[БАР]

Усиленный верхний бортовой пояс наружной обшивки у нас - ширстрек, как это ни удивительно.

Ширстрек - это пояс борта. Ватервейс - это пояс палубы. Планширь - это нашлепка сверху. Там еще привальный брус имеется.

Но все это - отдельные поясья-доски. А спор идет о части палубы.

[lop]

Планширь, у деревянных, это часть набора, брус с вырезами (или, иногда, отдельные короткие брусья), соединяющий между собой верхние части шпангоутов/топтимберсы. А ширстрек - часть обшивки.