2 Голосов
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 05 ноября 2018 - 21:45
Потому что не обсуждаете...
Впрочем... Не мне судить о степени полезности флуда в этой теме...
Если на то пошло, то у меня и сейчас лодка в работе есть, правда моторная. С парусными посложнее... - профи нас не жалуют, вот и "трём как можем. "
Сообщение отредактировал Раблампы: 05 ноября 2018 - 21:45
Каждый мастер раб своей лампы.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 ноября 2018 - 00:17
Отправлено Вчера, 01:20
Раблампы сказал 25 Июл 2018 - 09:43:
По центральному корпусу появилась идея : в матрице аутригеров, как и советовал коллега, формую формообразующую обшивку 1,5 mm , предварительно нарастив высоту борта матрицы листовым текстолитом до 650mm. Снимаю. Разрезаю поперёк на миделе и вдоль по ДП. Образовавшиеся пустоты заполняю по днищу жестким листовым материалом, шириной на миделе 400 mm , а борта ст. текстолитом 1 mm. Фиксирую и формую ламинат изнутри для набора 4 mm толщины стенки.
Так представляю, что проще и дешевле. Смогу ли обойтись без стапеля.
P.S. Надысь выкинул болван по мотивам грузового каноэ - чего - то "нетримаранистое" в нём было . 
"Формую формообразующую обшивку 1,5 mm " - вы точно уверены в том , что " извлекаю твёрдое " твёрдое ? 
P.S. Надысь выкинул болван по мотивам грузового каноэ - чего - то "нетримаранистое" в нём было .
- стало быть определился с методом постройки ( СиС + оклейка с/ п ).
Сообщение отредактировал abrasha: 06 ноября 2018 - 00:20
Яхтенный капитан
Отправлено 06 ноября 2018 - 00:42
Вас почитать, так и стекло оконное "замучить" не проблема. Не знаю какой Ваш опыт по этой технологии, но у меня он есть и я его здесь описывал. Предпочитаю формовать в матрице в мягком виде, а извлекать из неё в твёрдом.
Стараюсь НЕ формовать уже - здоровья жалко .
Болван выкинутый мной был по тем же мотивам сделан , что и ваши каноэ . Выдержал два съёма матрицы . На этом этапе я закончил участие в этом проекте .
" Вас почитать, так и стекло оконное "замучить" не проблема " - Да лАдно !
Будет результат по модели ЦК трима СиС - скину фото вам в личку .
Сообщение отредактировал abrasha: 06 ноября 2018 - 00:48
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 06 ноября 2018 - 07:10
Толи Вы здесь исповедуете шапкозакидательство..., толи я не встречал здесь плодов Вашего труда... Не знаю.
Полтора миллиметра иолщины обшивки нужной формы , на мой скромный взгляд, лучше, чем четыре мм фанеры под гнутьё в двух плоскостях и СиС ЗДЕСЬ даже не пахнет.
С нетерпением жду фото.
С уважением.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 ноября 2018 - 18:38
Ну , в силу своих возможностей , пытаюсь разогнать " осеннюю хандру " вашу .
Да и поплавки "В" класса Ленинградской Эксп. Судоверфи из ФАНЕРЫ лежат и ждут своего часа .
P.S. Двойная кривизна - это шар ( как частный случай ) , на корпусах " Торнады " не встречал. 
" Гнутьё в двух плоскостях " - всё же несколько иное действо (некотрые так считают , но я не особо с нмим согласен ) https://vitrag.ru/s_gnut16.php.
Простите за трёп .
Сообщение отредактировал abrasha: 06 ноября 2018 - 18:41
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 06 ноября 2018 - 20:24
Какая хандра, если у меня в работе лодка... а с утра самолёты, блин. 
Посмотрите теоретический чертёж "Торнадовского" корпуса сначала проекцию "Корпус", а потом "Полуширота". Найдите прямые линии...
Яхтенный капитан
Отправлено 06 ноября 2018 - 20:41
Какая хандра, если у меня в работе лодка... а с утра самолёты, блин.
.
Рад за вас ! И за самолёты - тоже.
" Найдите прямые линии... " - (сечение конусной поверхности плоскостью параллельной высоте конуса есть кривая от параболы до гиперболы и зависит от угла конуса при его вершине ...... лирическое отступлениеhttps://studopedia.r...razovaniya.html ) . Дабы у вас сомнений не осталось : https://dic.academic...f/ruwiki/979686 Слабо верится , что не читали .
Сообщение отредактировал abrasha: 06 ноября 2018 - 21:37
Яхтенный капитан
Отправлено 06 ноября 2018 - 23:08
Яхтенный капитан
Отправлено 07 ноября 2018 - 20:42
Круто ! А лодки построенные где ?
Не знаю . Где - то плавают наверное . Из " боксидки " даже , а некоторые ещё при этом и сэндвич ( бр-ррр ). .
Меня поражает другое - когда берут проект для постройки " СиС " и делают его из c / п . Непонятненько как - то.
Scarab 18
Сообщение отредактировал abrasha: 07 ноября 2018 - 21:03
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 07 ноября 2018 - 22:18
Za RUDDI u SKR
Отправлено 07 ноября 2018 - 22:43
Круто ! А лодки построенные где ?
Эти лодки вокруг Вас. Только это надо уметь видеть. Например, "Торнадо", фанерная "ПК5", "Лангуст" и множество, нарисованных Jet:ом. "Мираж" от 2191 такой же. "Линейчатые" поверхности.
Ещё такой метод проектирования иногда называют "ЛУЧЕВЫМ". Там тоже "прямые" имеются.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 07 ноября 2018 - 22:52
Эти лодки вокруг Вас. Только это надо уметь видеть. Например, "Торнадо", фанерная "ПК5", "Лангуст" и множество, нарисованных Jet:ом. "Мираж" от 2191 такой же. "Линейчатые" поверхности.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 07 ноября 2018 - 22:57
Не знаю .
Меня поражает другое - когда берут проект для постройки " СиС " и делают его из c / п .
Scarab 18
Яхтенный капитан
Отправлено 08 ноября 2018 - 12:06
Наверно эти люди не желают тратиться на постройку матрицы. Хотя мне думается по сис можно строить пуансон под формовку изделия. ... можно этот пуансон доработать дополнительно : скрыть грани используя пенопласт, или гипс. Конечно это не прмышленная технология, но труд и деньги сэкономит.
Есть пример довольно большой лодки - Солер-35. Там была сделана одноразовая фанерная матрица, и на ней отформован корпус (сэндвич вакуумной инфузией). И да, никто грани не скрывал.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 08 ноября 2018 - 14:04
Надо думать, что в негативной матрице скрывать грани не с руки, но я вёл речь о позитивной (пуансон). Таких лодок много.Есть пример довольно большой лодки - Солер-35. Там была сделана одноразовая фанерная матрица, и на ней отформован корпус (сэндвич вакуумной инфузией). И да, никто грани не скрывал.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 ноября 2018 - 15:30
Наверно эти люди не желают тратиться на постройку матрицы. Хотя мне думается по сис можно строить пуансон под формовку изделия. ... можно этот пуансон доработать дополнительно : скрыть грани используя пенопласт, или гипс. Конечно это не прмышленная технология, но труд и деньги сэкономит.
только это уже не СиС будет.. вот пример как у нас местная верфь корпуса катамаранов и однокорпусных строила на заказ.
http://webfastnet.fr...nocoque2008.htm
http://webfastnet.fr...ppage/index.htm
http://webfastnet.fr...usion/index.htm
http://webfastnet.fr...ka137/index.htm
и что получалось - http://webfastnet.fr...coque/index.htm
Вот такие симпатичные катамаранчики ещё делали массово, по плану Эрика ЛёРужа.
youtube.com/watch?v=s49RiaO9y9g
Яхтенный капитан
Отправлено 08 ноября 2018 - 20:04
Это то самое фото, что Вы обещали ?
Там же напИсано Scarab 18 , а вам обещал послать фото _модели_ в личные сообщения .
Сообщение отредактировал abrasha: 08 ноября 2018 - 20:20
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 23 ноября 2018 - 20:01
Разыскивается. ) ...всё что о нём известно. 
Сообщение отредактировал Раблампы: 23 ноября 2018 - 20:10
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2018 - 23:32
Яхтенный капитан
Отправлено 24 ноября 2018 - 00:08
Разыскивается. ) ...всё что о нём известно.
Фанера ить , может даже СиС .
" Янтарь - турист " красивее пожалуй центральным корпусом .
Сообщение отредактировал abrasha: 24 ноября 2018 - 00:12
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
