Сообщений в теме: 1269

[Kolyanov]

Раньше тоже переживал как убирать подтеки внутри корпуса. Потом вот такую машинку купил себе на д.р., теперь не переживаю...

Жаль ее не было когда выпиливал пазы под стрингера на наборе...

 Много-функциональный инструмент! да есть у меня такая, в прошлом году себе на НГ подарил, бош с быстросёмным механизмом. Купил не особо изучая честно говоря. Оказалось, что пилки подходят только оригинальные под эту систему. Стоят почти все в районе 800 руб. Пилки, что шли в комплекте я засадил на раз два! Они быстро грелись и видимо тупились из за нагрева. Дым от фанеры столбом стоял))) Треугольная насадка для шлифования с какой то корявой поверхностью, к тому же маленькой по площади, так как там большие прорези под отвод пыли на пылесос. Родная шкурка не держится на этом шлифке совсем! В общем разочарование. Потом я купил пару пилок и стал работать на низких оборотах, на троечке из шести возможных положений, пилка перестала греться и дымить, пилит хорошо. Быстросъём в принципе тоже очень удобно, переставляю положение пилки за пару секунд. Но шлифок надо менять(( И переходник один раз заморочится сделать под пилки практики.

 А вообще лучше  не оставлять подтёков! Всё таки проще полиэтилен постелить и шпателем вовремя собрать. А если еще тряпочкой спиртом смоченной пройти, то и не придётся потом жужжалкой этой мучится)) Везде она всё равно не залезет. Вибрация очень вредна для организма. И лучше чуток спиртом подышать, чем пылью потом 

-тут видно разницу пилок практики и бош

[lia]

 Стоят почти все в районе 800 руб.

Практика делает для быстросъема бошевского . Вполне рабочие пилки. 150-200 р.

Сообщение отредактировал lia: 11 декабря 2018 - 23:14

[Kolyanov]

Практика делает для быстросъема бошевского . Вполне рабочие пилки. 150-200 р.

 На оф.сайте практики с трудом нашёл пару пилок, которые должны подойти по 350 руб. Они никак не выделены какой то серией или названием(( Думаю в идеале всётаки один раз заморочиться и сделать переходник под пилки, которые всегда есть  на строительном рынке и они самые дешёвые.

 

  Начал закрывать верх первым слоем фанеры, думаю неделю другую с этим провожусь. Вопрос чем заняться потом на зимних каникулах? Закупить шпон для облицовки не представляется возможным, 35 тыр сейчас разово выложить не могу. Раздатка на авто приказала долго жить и унесла из бюджета круглую сумму  .  Остаётся заняться креслами и оббивкой диванов и других мягких панелей. Думаю закупиться дермантинчиком. Если с диваном и панелями вопросов нет, всё есть в проекте, то как лучше сделать кресла? Есть опыт или мысли, Коллеги?)))

[Дмитрий18]

Вспоминаю начало строительства своей лодки

[Kolyanov]

Вроде бы появлялся вопрос по молдингу на привальник... Я нашёл вот здесь http://deel.ru/shop....es/art8263?open , но цены на мой взгляд конские.

 Ещё у меня вопрос, наверно преждевременный, но стало интересно - как правильно ставиться носовой поручень/ручка, каким местом вперед?)) 

 Я думал, что второй вариант. Вроде удобнее брать её чтобы подтягивать в воде. Но увиел фото с катером, там было наоборот, и внутри скруглено в высоком месте ручки как для привязки в первом варианте. 

 Лодка затаскиваться  на прицеп будет за рым, который будет ниже на штевне. Ручка для удобства взять её за нос в воде, ну может еще как вспомогательная утка для швартовки.

 

 

 

[Дмитрий18]

Мне кажется вариант 2

[jTester]

Вроде бы появлялся вопрос по молдингу на привальник... Я нашёл вот здесь http://deel.ru/shop....es/art8263?open , но цены на мой взгляд конские.

 Ещё у меня вопрос, наверно преждевременный, но стало интересно - как правильно ставиться носовой поручень/ручка, каким местом вперед?)) 001.jpg002.jpg

швартовки.

Во втором варианте есть возможность больно удариться пальцами ноги, а в первом пронесет. Аналогично кто-то свесив ноги попытается спрыгнуть в воду. 1й менее травмоопасен. IMHO

[вовка]

Ну да, соскальзывал по носу в воду можно больно и смешно зацепиться за второй вариант, поэтому обычно ставят как на первом.
Рым ставь как можно ниже, иначе и вытаскивать на трейлер неудобно и буксировка лодки за другой будет затруднительна.

[Kolyanov]

Ну да, соскальзывал по носу в воду можно больно и смешно зацепиться за второй вариант, поэтому обычно ставят как на первом.
Рым ставь как можно ниже, иначе и вытаскивать на трейлер неудобно и буксировка лодки за другой будет затруднительна.

Рым стоять будет по проекту, там уже закладные вклеены. Поручень носовой всё таки ставится по варианту №1. Уже не в первый раз вижу примеры 

 По текущей работе - завершаю второй слой обшивки "палубной части". В перерывах начал собирать задний диван.

 Информация по самодельным креслам от вас, коллеги не поступила. Буду колхозить сам))

  

 Дмитрий, как у вас дела? Наверно уже мотор вкарячили? ))

[Kolyanov]

  С наступившим вас, Коллеги! 

Продолжаем )) 31-го закончил второй слой палубной обшивки, шлифанул поверхность. Сегодня продолжил сборку дивана.

 

 По конструкции передних кресел вопрос всё ещё открытый. 

 Заказал виниловый козжам http://coatedfabrics...ections/beluga#[] , жду после НГ каникул. Есть ещё время подумать над дизайном кресел и оббивки в интерьере.

 буду рад идеям и предложениям 

[победа]

  По конструкции передних кресел вопрос всё ещё открытый. 

 Заказал виниловый козжам http://coatedfabrics...ections/beluga#[] , жду после НГ каникул. Есть ещё время подумать над дизайном кресел и оббивки в интерьере.

 буду рад идеям и предложениям 

 

 В этом вопросе вообще трудно что то советовать - как говориться на вкус и цвет ....

 

В качестве примера:

 

              

 

Единственное замечание это то, что чем больше швов и складок тем труднее ухаживать за подобным интерьером.

[Kolyanov]

 В этом вопросе вообще трудно что то советовать - как говориться на вкус и цвет ....

 

В качестве примера:

 

1.jpg  2.jpg  3.jpg  4.jpg  7.jpg  8.jpg

 

Единственное замечание это то, что чем больше швов и складок тем труднее ухаживать за подобным интерьером.

 Практически то что нужно! Спасибо! Примерно так я и планирую делать. Только  хочу попробовать корпус из фанеры сделать, неохота с болваном заморачиваться и смолу тратить. У меня 5 литров осталось, хватит до окончания стройки, если не клеить ковши под кресла. На счёт складывающейся части сидения  есть сомнение что мне она нужна в этом катере, но так как опыта эксплуатации катеров нет вопрос к опытным товарищам - на сколько необходим сей девайс? Я так понимаю, что он для "парковки"...

 По поводу лишних складок и швов я бы согласился, если бы катер был для рыбалки)) Но так как философия этой лодки - понты, то всё должно быть по красоте, остальное мелочи жизни 

[победа]

 .... Только  хочу попробовать корпус из фанеры сделать.

 

Можно и из фанеры - если примените метод перехлёстного наложения двух слоёв пиломатериалов как это было проделано с наружной обшивкой самого катера, то ковш получиться достаточно жёстким  .

[победа]

 На счёт складывающейся части сидения  есть сомнение что мне она нужна в этом катере. Я так понимаю, что он для "парковки"...

 

 По закону жанра когда она откинута на неё можно присесть полноценно стоя на ногах - если  рулевая колонка при этом располагаются слишком низко, то смысла заморачиваться с подобным "дивайсов" совершенно не имеет смысла.

 

 Вообщем смотрите по месту.

[greylonly]

Можно и из Фанеры "одноразово". Даже 6-ку если пропитать с обоих сторон Смолой с Ксилолом пока впитывается, то можно потом на Бочку нужного диаметра ремнями притянуть. Когда Смола встанет форма останется.

Мы Фанеру "мучали" таким образом... в 3 плоскостях еще дополнительно перфорировали 6мм сверлом... после притяжки дырки зашпаклевывали... через 2-3 дня Корка была готова.

[JohNN]

Вопрос к ТС, с мотором уже определились? И еще, сколько погонных метров реза фанеры на ЧПУ вам насчитали?

[Kolyanov]

Вопрос к ТС, с мотором уже определились? И еще, сколько погонных метров реза фанеры на ЧПУ вам насчитали?

в проекте где то есть длина реза, я не помню и искать честно говоря лень)) Но по факту она оказалось больше, я доплачивал за нарезку.

 По мотору - очень долго изучал возможность поставить эл.двигатель и батарею от ниссан лифа, но всё взвесив всё таки склоняюсь к двс. Хоть это и закрывает мне доступ на два  наших шикарных озера   

Из двс больше склоняюсь к конвертации мотора от субару импреза и наверно 180-й водомёт фирмы "Борус". Ротакс или другой "морской" мотор ставить непомерно дорого.

[Дмитрий18]

Вопрос к ТС, с мотором уже определились? И еще, сколько погонных метров реза фанеры на ЧПУ вам насчитали?

 

Добрый день!

 А где в Ростове Вы собираетесь фанеру резать? Я в районе улицы Оганова резал длина реза совпадала правда я другой проект там резал, а по этому проекту  14 000 заплатил за все года 2 назад и длину реза не мерил. 

[JohNN]

Добрый день. Пока что нигде не собираюсь резать, рассматриваю варианты. Проект еще не приобретал. Поэтому и спрашиваю длину реза, чтобы все просчитать. Занимаюсь поиском двигателя. Проще подвесной конечно, но все испортит своим видом.

[Adano]

Красота-то какая! Лепота!

По поводу мотора не рассматривали китайские водомётные движки для гидроциклов? я так понимаю это копия ямахи какой-то.. Ничего про них не знаю, насколько надёжные, просто видел на алибабе

[Дмитрий18]

Добрый день. Пока что нигде не собираюсь резать, рассматриваю варианты. Проект еще не приобретал. Поэтому и спрашиваю длину реза, чтобы все просчитать. Занимаюсь поиском двигателя. Проще подвесной конечно, но все испортит своим видом.

 

Добрый день!

 

Замарочился посчитал длину реза,  фанера 4 мм 91м                фанера 9 мм 340 метров      но я округлял и что то дорезал т.е. будет чуть больше

[Rebel Iron]

Красота-то какая! Лепота!

По поводу мотора не рассматривали китайские водомётные движки для гидроциклов? я так понимаю это копия ямахи какой-то.. Ничего про них не знаю, насколько надёжные, просто видел на алибабе

Не думаю что стоит рассматривать. Ремонтопригодность будет ни какая. Они их повыпускают некоторое время, и всё, ни запчастей, ни  в разборе не найдёшь. Тем более даже оригинальный японские сыпятся часто.А если смотреть на конвертикованный автомобильный, то максимальная стоимость ремонта = цене контрактного, японских навалом. Да и буквально на коленках отремонтировать можно

[Adano]

автомобильный сравнимой мощности будет сильно тяжелее, особенно после конвертации, которую ещё надо сделать..

 

Вот этот двигатель например, в первый раз увидел где-то лет 6-7 назад. Так и выпускают до сих пор:

 

https://www.alibaba.....4e9c6f16LNmhYp

 

 

но ни в коем случае не навязываю, мой интерес скорее в том чтобы кто-то попробовал и рассказал потом каков он, китайский гидроциклетный двигатель ))

[Kolyanov]

 Спасибо за наводку   Отсутствие гемороя с конвертацией и более лёгкий вес (с ваших слов) конечно даёт свои плюсы такому варианту. Наверно можно к китайскому мотору китайский водомёт поставить https://www.alibaba.....75f57287De0uQ2. 

 Еще есть время подумать. Да и денег на это пока все равно нет 

[Adano]

 Спасибо за наводку   Отсутствие гемороя с конвертацией и более лёгкий вес (с ваших слов) конечно даёт свои плюсы такому варианту. Наверно можно к китайскому мотору китайский водомёт поставить https://www.alibaba.....75f57287De0uQ2. 

 Еще есть время подумать. Да и денег на это пока все равно нет 

 

Тот мотор, на который я дал ссылку, больше всего похож на устаревшую ямаху MR-1, она не такая уж и лёгкая, 97 кг со всем обвесом. Но это именно специальный лодочный мотор. Чтобы продолжительно снимать с автомобильного двигателя 100 л.с. нужно брать его с запасом, скажем 150 л.с. максимальной мощности, потом колхозить к нему коллектор и прочие радости, думаю в результате Вы уйдёте далеко за 100 кг даже если возьмёте самый лёгкий современный автомобильный мотор.

 

Есть и готовые агрегаты мотор+водомёт, но там и цены уже не такие добрые:

 

https://www.alibaba.....5e0f6f16HTqhCm

 

А какой максимальный вес силовой установки по проекту?

 

Только не ставьте подвесник!! Смысл этой непрактичной лодки в красоте, нельзя её вот так вот подвесником уродовать