Сообщений в теме: 290

[Алексеев В.М.]

Иногда так хочется спроектировать, чтобы ВСПЛЫТЬ, ГЛИССИРОВАТЬ, ДЕЛЬФИНИРОВАТЬ, РЕКОШЕТИРОВАТЬ, ВЗЛЕТЕТЬ!!! А эти "спецы" ухитряются обрезать не только паруса-крылья, но и подводные крылья, и утопить в гнилой повседневной безнадёжности светлые мечты о прекрасном будущем.

[вовка]

А тут будто автор сделал что-то вообще аховое, если почитать ветку.

Именно так.

Но в роликах я вижу, что лодка нормально бегает.

Если к посылочному ящику приделать мотор подходящей мощности то и он побежит приблизительно так же а уж с булями то и подавно

[Mark-I]

Ответ на вопросы в разделе "Всё по теме"

 

Каков диаметр и вообще как себя ведёт лодка на циркуляции?

На первой тестовой сессии, лично, не присутствовал. Обратную связь получал в виде словесного описания, фото и небольших видео. Никаких данных по циркуляции, в зависимости от скорости и нагрузки, мне не предоставили. По словесному описанию 2-х опытных капитанов, вопросов к маневрированию нет.

 

 

 

http://www.barque.ru...ours_speedboats катер "Аэронавиль", 1967 год. Наверное, я один все помню.

Наверное один. Остальные саксаулы только поддакнули.

 

По тексту статьи -

«Катера-катамараны в чистом виде широкого распространения не получили из-за того, что днище мостика на волнении воспринимает сильные удары. Чаще применяются трехкилевые корпуса или комбинированные — однокорпусные в носовой части и катамаранные в корме. Один из последних катеров французской фирмы «Аэро-Навиль» рассчитан на использование аэродинамической подъемной силы, возникающей на днище от действия встречного потока воздуха. На полном ходу катер идет на узких бортовых поплавках, воздушный поток с большой скоростью проходит под днищем и вырывается за транец. Смоченная поверхность корпуса при этом минимальная. Киль среднего корпуса разбивает встречную волну, что в значительной степени снижает динамические перегрузки. Боковые поплавки имеют по одному продольному редану и скуловому брызгоотбойнику; для улучшения поворотливости катера днища поплавков имеют небольшой подъем к бортам.» (С)

 

Когда я начинал свой проект, то пришел к очень похожим выводам. При всей схожести с картинкой упомянутого проекта «Аэро-Навиль» у меня получились другие обводы.

Кстати, буду признателен, тем кто поделиться информацией о практической реализации проекта «Аэро-Навиль».

 

„Всё можно сделать лучше, чем делалось до сих пор.“ — Генри Форд

 

[БАР]

Использование воздушного потока называется аэродинамической разгрузкой.

Была применена на катамаране (там она наиболее эффективна) еще до войны.

См. Глиссер-катамаран ОСГА-25 "Экспресс"

В Вашем случае на нее рассчитывать не имеет смысла.

[Mark-I]

Теперь ответы на вопросы в рубрике "Дичь"  https://www.youtube....h?v=0STY_fE4QEY

 

 

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2337246

Ответ - Полный фейл это ваши выводы, не аргументированные никакими данным и основанные лишь на домыслах и измышлизмах.

 

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2337254

Ответ - Ответил выше.

 

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2338237

Ответ - https://www.youtube....YM&index=3&t=0s

 

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2338676

Ответ - "Всплывайте и летайте" (с), только не забывайте про таблетки от метеоризма, а то утром с конфузом можно проснуться.

 

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2339391

Ответ - Ваше право - покупайте «посылочные ящики» или стол и не беритесь за постройку лодки своими силами.

https://www.youtube....h?v=VthMdpovk_8

 

Вроде всем сестрам по серьгам раздал.

[Mark-I]

Ситуация на сегодня – первый тестовый корпус обрел хозяина (не подарили) и для продолжения испытаний весной 2020 он уже не доступен. Сейчас в наличии финансовые средства на закладку второго корпуса, с учетом замечаний и исправлений выявленных на первых тестах.

 

До встречи через неделю.

[Mark-I]

konstruktivnyy_razrez_korpusa_small.jpgfoto_dnischa_vasilisy_small.jpg
Вот вам еще из старенького. Мотолодка "Василиса", КиЯ 54 номер.

 Похоже на тот дизайн что я планировал изначально, но потом отказался. Есть отличия - дно не килеватое, оно поднято над плоскостями лыж и лыжи выходят за транец.

[Albert Nazarov]

Пост - https://forum.katera...t-38/?p=2337246

Ответ - Полный фейл это ваши выводы, не аргументированные никакими данным и основанные лишь на домыслах и измышлизмах.

Данные - от ваших партнеров. Которые спрашивали у меня недели 3-4 назад, "как же исправить лодку?"

Видимо, такое судно вы им "напроектировали"..

[БАР]

Данные - от ваших партнеров. Которые спрашивали у меня недели 3-4 назад, "как же исправить лодку?"

Видимо, такое судно вы им "напроектировали"..

Коллега, не мечите бисер.

Автор ждет другой реакции:

[победа]

Доброго времени суток.

 

Кстати, буду признателен, тем кто поделиться информацией о практической реализации проекта «Аэро-Навиль».

 

 Сомневаюсь что кто то из форумчан владеет информацией именно об этом проекте .....

 

 

 На полном ходу катер идет на узких бортовых поплавках, воздушный поток с большой скоростью проходит под днищем и вырывается за транец.

 

Когда я начинал свой проект, то пришел к очень похожим выводам. .....

 

Если более подробно разбирать процесс глисстрования, то "заглянув" под днище всё тех же катамаранов можно увидеть вот такую картину :

 

  

 

Если вспомнить всё те же болиды формулы F1, то у их на "малых" скоростях всё та же картина :

 

 

У Вас же  высота свода тоннеля совсем уж незначительна - а внутренние кромки "лыж" даже не имеют "гидрошайб".

 

Вот теперь и подумайте что нужно переделать чтобы лодка нормально глиссировала:

 

[Алексей Д]

Данные - от ваших партнеров. Которые спрашивали у меня недели 3-4 назад, "как же исправить лодку?"

Видимо, такое судно вы им "напроектировали"..

Альберт, напишите про конкретные ошибки в этой лодке, что не так? С булями относительно ясно, коллега Победа ещё написал про отсутствие гидрошайб. А остальное? Я просто не врубаюсь.

[Albert Nazarov]

Альберт, напишите про конкретные ошибки в этой лодке, что не так? С булями относительно ясно, коллега Победа ещё написал про отсутствие гидрошайб. А остальное? Я просто не врубаюсь.

Слишком мелкий тоннель и зауженные кормы поплавков. Но это мой взгляд на эту "стиральную доску".

[Алексей Д]

Слишком мелкий тоннель и зауженные кормы поплавков. 

Спасибо!

[Алексеев В.М.]

Совпало: октябрь, заказчик - швед, проект и изделие с ушами.....Претендент на премию Шнобеля? Можно и заплатить, - окупится на выставке......

[Милюков Владимир Александрович]

Кстати, буду признателен, тем кто поделиться информацией о практической реализации проекта «Аэро-Навиль».

Очевидно, что до практической реализации не дошло, всё осталось на уровне предположений. Читаем статью до конца и делаем выводы.

[БАР]

Дополнительная подъемная сила от аэроразгрузки при обводах ТС и его скоростях составит от силы 2-4 кг. Игра не стоит свеч.

[вовка]

Ответ - [color=#000000][font=arial][size=2]Ваше право - покупайте «посылочные ящики» или стол и не беритесь за постройку лодки своими силами.

Это от чего же мне не браться за постройку? Из моих рук вышла не одна лодка и, надеюсь, выйдет ещё.
Хамить в ответ не собираюсь, но только абсолютно несведущий не понимает что вы тут наконструировали.

[Милюков Владимир Александрович]

Это от чего же мне не браться за постройку? Из моих рук вышла не одна лодка и, надеюсь, выйдет ещё.
Хамить в ответ не собираюсь, но только абсолютно несведущий не понимает что вы тут наконструировали.

Неужто "барабан Страдивари"!?

[FreelanceR37]

Мне кажется или кокпит как-то небезопасно мал по высоте, то есть пассажиры высоковато сидят.

[Mark-I]

Данные - от ваших партнеров. Которые спрашивали у меня недели 3-4 назад, "как же исправить лодку?"

Видимо, такое судно вы им "напроектировали"..

даже если таковое и имело место быть, то ваши услуги не понадобились. отдыхайте...

Сообщение отредактировал Mark-I: 03 марта 2020 - 14:26

[Mark-I]

продолжение проекта.

по итогам первых испытаний была изменена геометрия корпуса.

фото с производства.

 

 

с нетерпением жду комментарии от саксаулов.

Сообщение отредактировал Mark-I: 03 марта 2020 - 14:40

[победа]

И как по этим фотографиям понять что подверглось изменениям - на них даже даты не проставлено   ...

[Albert Nazarov]

даже если таковое и имело место быть, то ваши услуги не понадобились. отдыхайте...

Конечно, я и не согласился в это влезать

Исправлять чужие косяки - это не к нам.

 

Вопрос только (риторический) - имело ли смысл построить и испытать или прототип из пенопласта, или радиоуправляемую модель? Чтобы не вкладываться в изготовление оснастки??

[Mark-I]

И как по этим фотографиям понять что подверглось изменениям - на них даже даты не проставлено   ...

смешной вы человек... пересмотрите предыдущие фото и сравните...

 

 

Конечно, я и не согласился в это влезать

Исправлять чужие косяки - это не к нам.

 

Вопрос только (риторический) - имело ли смысл построить и испытать или прототип из пенопласта, или радиоуправляемую модель? Чтобы не вкладываться в изготовление оснастки??

вот и правильно, судя по вашему творчеству, у вас своих косяков хватает.

 

риторический ответ - было от меня такое предложение, но заказчик поступил так как посчитал нужным.