Сообщений в теме: 256

[Kirilius83]

Поехал в Хельсинки, взял лодку и пришёл в Питер? А нафига, опять же? Чего в Финляндии то не ходится? =) 

Оформление прихода всё равно делать, хождение по ВВП на судне под иностранным флагом тоже, скорее всего, может подкинуть сюрпризов. И в конце сезона всё равно лодку назад гнать - опять оформление, деньги, бумажки..

Вечером после работы в Хельсинки не наездишся, а пока лодка в Питере - запросто, на вых один день выйти покататься.. А вот с зимней стоянкой - народ и так по слухам часто предпочитает зимовать не в Питере, в Хельсинки говорят и дешевле и комфортнее. Тогда по факту остается почти тоже самое + не нужно тратиться на растаможку лодки. выгода двойная. Опять же, в случае продажи - там уйдет быстрее. Классика же - покупка по ДКП, без переоформления.

Ну а если появится недорогой прокат - то вообще будет смысл по весне брать лодку в аренду на все лето, гнать Питер, тут лето на ней, в отпуск хошь на балтику хошь на ладогу, по осени отогнал обратно, на след год можно другую лодку попробовать поюзать. Идиллия  

[sergvg]

Вечером после работы в Хельсинки не наездишся, а пока лодка в Питере - запросто, на вых один день выйти покататься.. А вот с зимней стоянкой - народ и так по слухам часто предпочитает зимовать не в Питере, в Хельсинки говорят и дешевле и комфортнее. Тогда по факту остается почти тоже самое + не нужно тратиться на растаможку лодки. выгода двойная. Опять же, в случае продажи - там уйдет быстрее. Классика же - покупка по ДКП, без переоформления.

Ну а если появится недорогой прокат - то вообще будет смысл по весне брать лодку в аренду на все лето, гнать Питер, тут лето на ней, в отпуск хошь на балтику хошь на ладогу, по осени отогнал обратно, на след год можно другую лодку попробовать поюзать. Идиллия

Вы представляете сколько будет стоить чартер на сезон в Финляндии? И кто вас пустит на ВВП? Взять в чартер на полгода лодку в Финляндии, пригнать ее в Питер, чтобы раз в неделю выйти под парусом? Вообще ни экономически, ни временно нецелесообразное мероприятие. Стоять она где будет? Гостевая стоянка в Питере будет в разы дороже, чем в Хельсинки. Пригнать ее из Хельсинки сколько по времени? А обратно? Причем сделать это может только арендатор. 

Что такое ДКП без переоформления? Какой финн или швед на эту фикцию пойдет? А любой договор аренды - нужно налоги с него платить. Фиктивный договор - тюрьма. Договориться с финном, купить одинаковые по состоянию и комплектации яхты и взаимно взять их друг у друга в аренду - двойное налогообложение и организационно весьма сложно провернуть. Тем более, зачем финну русская яхта в аренде?

Какие-то фантазии, не стыкующиеся между собой. С гигантскими организационными и финансовыми затратами. Массового применения данного закона не вижу. Фото многопалубных супеяхт тоже никак не проливает свет, кто будет их чартерить за границей, чтобы привезти в Питер. Бенефициары сейчас известны, даже оффшоров. Так что свою яхту самому у себя в аренду взять не выйдет. Гигантские суммы придется в открытую гонять. Никто не даст ввести многопалубную яхту под договор чартера за 1 евро.  

 

Кстати, не подскажете ссылку на чартерную компанию в Хельсинки? 

[Ильяф Иллер]

Да не вопрос. Могу предложить в чартер лодки Гидра 20 и Пан Дюик 600.Швеция, Аланды, Финляндия.

[MINin]

Ну, в Хельсинки, не в Хельсинки, а есть 12knots.ru.

[sergvg]

Ну, в Хельсинки, не в Хельсинки, а есть 12knots.ru.

Аренда парусной яхты 35+- футов на 140 дней - 40 000 евро. Вы уверены, что сейчас начнется ажиотаж и все яхты перегонят на сезон в Россию за 40 000 евро? Я уверен, что ни одна такая чартерная яхта в РФ не пойдет. На 146%.

За такие деньги можно каждый год по новому Максусу покупать.

Сообщение отредактировал sergvg: 06 февраля 2019 - 19:00

[мазута]

А я вот думаю,что пойдут. И не по 40 000, а по 100 000....

[MINin]

Аренда парусной яхты 35+- футов на 140 дней - 40 000 евро. Вы уверены, что сейчас начнется ажиотаж и все яхты перегонят на сезон в Россию за 40 000 евро? Я уверен, что ни одна такая чартерная яхта в РФ не пойдет. На 146%.

За такие деньги можно каждый год по новому Максусу покупать.

Вы просили чартерную компанию. Если вопрос в цене, то у Ильи дешевле .

[Микул]

Фото многопалубных супеяхт тоже никак не проливает свет, кто будет их чартерить за границей, чтобы привезти в Питер. Бенефициары сейчас известны, даже оффшоров. Так что свою яхту самому у себя в аренду взять не выйдет.

Ну, это может у вас не выйдет. А кому надо "выйдет", у того выйдет. Было бы желание, а возможность родина предоставила 

[sergvg]

Вы просили чартерную компанию. Если вопрос в цене, то у Ильи дешевле .

Яхты Ильи дешевле растаможить, чем оплачивать чартер.  

Ну, это может у вас не выйдет. А кому надо "выйдет", у того выйдет. Было бы желание, а возможность родина предоставила 

В Питере и Москве базируются сотни, а может и тысячи дорогих моторок. Растаможенных. А у крохоборов, которые попытаются обойти растаможку, ничего не выйдет. Думаю, что мы будет этому свидетелями.  

[Travelman]

Крохоборы на 60-ти футовых лодках под инофлагом уже существуют в Москве на канале, теперь им видимо не придется терять проценты на банковских счетах с суммы депозита.

Сообщение отредактировал Travelman: 06 февраля 2019 - 22:04

[vlasov.sail]

В журнале Капитан описан опыт чартера на крутом кате из Турции в Крым. Значит был, есть и будет такой контингент. Для нас этот закон ничего не меняет.

[sharaban]

Так из темы и непонятно можно ли оно или нет).. Есть кто смелый может - на практике пробовал заходить (или по знакомым известно) на собственной лодке в РФ зареганой в ЕС, - действуют ли эти сроки до года и что там вообще происходит, какой диалог складывается с погранцами? Очень было бы послушать рассказ участников событий!

Сообщение отредактировал sharaban: 10 февраля 2019 - 23:42

[sashoktut]

Так из темы и непонятно можно ли оно или нет).. Есть кто смелый может - на практике пробовал заходить (или по знакомым известно) на собственной лодке в РФ зареганой в ЕС, - действуют ли эти сроки до года и что там вообще происходит, какой диалог складывается с погранцами? Очень было бы послушать рассказ участников событий!

Могу сказать про сроки. Все думают что до года=год. А на самом деле мне таможня (РБ) сказала,что мы вам от силы 1 месяц дадим. Т.е. придется раз в месяц колесить тудэма сюдэма. А на зиму вообще вывозить яхту на стоянку в ЕС. Потомучто по замерзшему льду страну не покинешь.

[VladPK]

Могу сказать про сроки. Все думают что до года=год. А на самом деле мне таможня (РБ) ///

sharaban интересуется зимней стоянкой в Адлере, а он в России, так что Беларусская таможня здесь ни с какого боку

[sergvg]

Могу сказать про сроки. Все думают что до года=год. А на самом деле мне таможня (РБ) сказала,что мы вам от силы 1 месяц дадим. Т.е. придется раз в месяц колесить тудэма сюдэма. А на зиму вообще вывозить яхту на стоянку в ЕС. Потомучто по замерзшему льду страну не покинешь.

Срок ввоза определяется законом, а не желанием отдельного таможенника.

[Ильяф Иллер]

От страны зависит.

[sashoktut]

Срок ввоза определяется законом, а не желанием отдельного таможенника.

Вот именно! И закон гласит, "до 1 года", а 1 месяц - это до 1 года. Таможенник закон не нарушает.

От страны зависит.

С вами тоже согласен. У наших, РБ, таможенников есть свои указания и они могут отличаться от РФ и Каз.

[Ильяф Иллер]

По закону не могут, у нас единое таможенное пространство. Но закон - что дышло...

[sashoktut]

Что на данный момент удалось выяснить. Да, 110 решение отменяет уплату пошлин, но оно лишь вносит изменения в 311 решение(18.06.2010), согласно которому нужно уплачивать фингарантию в размере таможенного платежа. После уплаты фингарантии до 1 года можете плавать, потом вернуться и фингарантию вернут. Можно заехать на трейлере по суше(на иностранных номерах) с лодкой, уплатить фингарантию и на то и на другое. Т.е. переход по воде через границу не обязателен.

[Pavel novo]

Что на данный момент удалось выяснить. Да, 110 решение отменяет уплату пошлин, но оно лишь вносит изменения в 311 решение(18.06.2010), согласно которому нужно уплачивать фингарантию в размере таможенного платежа. После уплаты фингарантии до 1 года можете плавать, потом вернуться и фингарантию вернут. Можно заехать на трейлере по суше(на иностранных номерах) с лодкой, уплатить фингарантию и на то и на другое. Т.е. переход по воде через границу не обязателен.

День в день фингарантию никто не вернет, сроки возврата будут месяцы, запросто может так статься, что уже следующую надо платить, а предыдущую еще не вернули. И государство у нас ушлое, зачета не будет. 

Вся эта канитель с отменой уплаты обеспечения для олигархов сделана, чтоб они могли на своих авианосцах папу в сочи покатать. Рулят этими делами хитрые люди, которые прекрасно знают народный голод до забугорных лодок всех мастей, и давать лазейку для халявы никто не собирается.  

[sergvg]

День в день фингарантию никто не вернет, сроки возврата будут месяцы, запросто может так статься, что уже следующую надо платить, а предыдущую еще не вернули. И государство у нас ушлое, зачета не будет. 

Вся эта канитель с отменой уплаты обеспечения для олигархов сделана, чтоб они могли на своих авианосцах папу в сочи покатать. 

На своих - не получится. Только на чужих,  арендованных. А чужие и раньше заходили по временному ввозу. Так что точно не для "авианосцев" этот закон принят. 

[Pavel novo]

На своих - не получится. Только на чужих,  арендованных. А чужие и раньше заходили по временному ввозу. Так что точно не для "авианосцев" этот закон принят. 

Ну Вы же не думаете, что в документах на Эклипс в графе "владелец" написано Abramovich Roman? Для таких лодок создается компания (а то и не одна), которая занимается всеми вопросами эксплуатации, ремонта, снабжения и т.д.

[sergvg]

Ну Вы же не думаете, что в документах на Эклипс в графе "владелец" написано Abramovich Roman? Для таких лодок создается компания (а то и не одна), которая занимается всеми вопросами эксплуатации, ремонта, снабжения и т.д.

Компания. И что? Закон говорит, что лично Абрамович может арендовать яхту Эклипс, принадлежащую какой-то компании, и зайти в Россию в режиме временного ввоза. А когда яхта будет в Сочи, таможня определит, что владельцем этой компании, а соответственно и яхты, является Абрамович. Придется арестовать и растаможить. Ловушка для олигархов.

Сообщение отредактировал sergvg: 21 февраля 2019 - 23:52

[Mikhail St]

Коллеги, кто может посоветовать брокера для оформления яхты из Финки?

Планирую везти на прицепе. Можно сразу и с доставкой.

[Nikitovskiy2005]

Необходима помощь в растаможке. заранее благодарен