Сообщений в теме: 6

[Балтиец111]

Коллеги, доброго времени суток!

 

       С текущего года в районе Севастополя разрешение на выход в море маломеркам ночью (не более 2,7 мили от берега) связывают с наличием на борту АИСа. До этого вопрос закрывался наличием на борту GPS-треккера и соответствующего софта в центральном офисе пограничников. В целом требование о передаче местоположения всех маломерок ночью больше связано не с морской безопасностью, а с требованиями режима пограничной зоны.

        Хотел уточнить ситуацию, процедура получения MMSI для физика аналогична, что для УКВ радиостанции, что для АИСа?.

        Сейчас стоит вопрос покупки АИСа, где можно ознакомиться со списком АИСов класса В, которые "одобрены" или по другому, - данные которых имеются в распоряжении ГРЧ, чтобы регистрация прошла безболезненно.

 

 

Спасибо!

[Руфат]

Коллеги, доброго времени суток!

 

       С текущего года в районе Севастополя разрешение на выход в море маломеркам ночью (не более 2,7 мили от берега) связывают с наличием на борту АИСа. До этого вопрос закрывался наличием на борту GPS-треккера и соответствующего софта в центральном офисе пограничников. В целом требование о передаче местоположения всех маломерок ночью больше связано не с морской безопасностью, а с требованиями режима пограничной зоны.

        Хотел уточнить ситуацию, процедура получения MMSI для физика аналогична, что для УКВ радиостанции, что для АИСа?.

        Сейчас стоит вопрос покупки АИСа, где можно ознакомиться со списком АИСов класса В, которые "одобрены" или по другому, - данные которых имеются в распоряжении ГРЧ, чтобы регистрация прошла безболезненно.

 

 

Спасибо!

Смотрите на сайте ФГУП "ГРЧЦ" -"Единый технический справочник РЭС и ВЧУ" - http://www.ets-res.ru/

 

В свою очередь вопрос. А каким документом определено расстояние не более 2,7 мили от берега?

[Vada]

Коллеги, доброго времени суток!

 

       С текущего года в районе Севастополя разрешение на выход в море маломеркам ночью (не более 2,7 мили от берега) связывают с наличием на борту АИСа. До этого вопрос закрывался наличием на борту GPS-треккера и соответствующего софта в центральном офисе пограничников. В целом требование о передаче местоположения всех маломерок ночью больше связано не с морской безопасностью, а с требованиями режима пограничной зоны.

        Хотел уточнить ситуацию, процедура получения MMSI для физика аналогична, что для УКВ радиостанции, что для АИСа?.

        Сейчас стоит вопрос покупки АИСа, где можно ознакомиться со списком АИСов класса В, которые "одобрены" или по другому, - данные которых имеются в распоряжении ГРЧ, чтобы регистрация прошла безболезненно.

 

 

Спасибо!

Фигасе! У погранцов в Севастополе AIS приемники есть!!!!!

Я когда у наших (в Выборге) спросил на счет наличия у них AIS, дядька ржал как на концерте Петросяна.

[RaNav]

Хотел уточнить ситуацию, процедура получения MMSI для физика аналогична, что для УКВ радиостанции, что для АИСа?...

Да. Что для физика, что для юрика. Получаете разрешение на судовую радиостанцию, указываете в заявлении всю излучающую аппаратуру и просите выделить ММСИ. Он один и для ЦИВ и для АИС.
И присоединяюсь к вопросу, почему 2,7 мили? По 454 приказу (Правила погранрежима) 12 миль с АИСом в любое время суток и 2 мили для судов не подлежащих регистрации.

[RaNav]

Фигасе! У погранцов в Севастополе AIS приемники есть!!!!!

Вы будете удивлены, есть и не только в Севастополе

[Vada]

Вы будете удивлены, есть и не только в Севастополе

И правда удивлен. У нас тут береговая охрана мозг выносит: "Какая парусная яхта, какая парусная яхта....". Постоянно с ними балакать в рацию надо.

[евгений(voyager)]

И правда удивлен. У нас тут береговая охрана мозг выносит: "Какая парусная яхта, какая парусная яхта....". Постоянно с ними балакать в рацию надо.

Так они не смотря на АИС, все равно задолбают расспросами.