Сообщений в теме: 764

[tromb]

Не переживайте, если не сильно промахнулись, то встанет. Только нужно тепло и время. А размер шверта не маловат?

[Хёскульд]

Малость изменил форму скегов, как хотел изначально; по-другому оформил щель колодца.

Колодец с оковкой продолжающий фальшкиль очень хорош. Скеги смотрятся необычно и красиво. А на маневренность это не повлияет? А я свои скеги вот только закончил, но теперь теперь, глядя на Вашу работу, они мне кажутся полуфабрикатами 

Сообщение отредактировал Хёскульд: 18 апреля 2019 - 09:22

[Хёскульд]

Если хотите добиваться особо высококачественной поверхности, то дать "проявочный слой", зашкурить, отшпаклевать неровности... И т.д., пока не поплохеет -этот процесс бесконечен.

Плохеет довольно быстро. Меня хватило на 2 раза, шлифмашина умерла раньше. Конечно, покраска выявила все неровности, но я уже готов с ними мириться.

По поводу арт-дизайна прошу сильно не ржать 

[Аламир]

Как то законцовка привальника портит весь феншуй красивой лодки.  Получить поверхность как на автомобиле весьма тяжело, и вообще думаю что на такой  лодке это и не надо.

[Хёскульд]

Привальник ещё не закончен, после переворота и состыковки палубы с верхней частью форшпигеля на нём будет буртик, который состыкуется с привальником в одно целое. Про поверхность как на автомобиле пришёл к тому же мнению - месяц нужно возиться и смысла в этом нет, работы и так ещё много 

[Хёскульд]

Немного продвинулся с форшпигелем, все плоскости/погиби сопряжены, палубный набор насухо собран. Завтра буду склеивать. Пяртнерс получился из камазовского патрубка охлаждения. Степс пока из чёрной стали крашеный. Скажите, такая ручка на нос нужна?

Сообщение отредактировал Хёскульд: 03 мая 2019 - 22:20

[СанычСан]

Такая, точно не нужна! Может типа "Релинг"?  И с учётом применения паруса... "Бушприт" !

[tromb]

Нет, такая ручка точно не нужна. Красивая утка будет уместнее.
Вижу, решили выгородить непроницаемый форпик. С одной стороны, хорошо, с другой - уже не уложишь в лодку длинные элементы рангоута(если они будут).

Я врезал прямоугольный люк с проемом где-то 20х30 см. Очень удобно в том числе для складирования поклажи.

[Хёскульд]

Ладно, значит ручку в народное хозяйство    Утки есть только маленькие, для такелажа, пока спереди обойдусь одним рым-болтом,

потом подыщу что-то красивое, может и рейлинг какой, бушприт - если только Дон П. на своего Кузю стаксель приладит и будет с чего срисовать   

Ну а на руль вот такие петли подойдут (оцинковка)?

 

[Хёскульд]

Вижу, решили выгородить непроницаемый форпик. С одной стороны, хорошо, с другой - уже не уложишь в лодку длинные элементы рангоута(если они будут).

Да, во-первых там внутренняя конструкция не особо эстетично получилась, лучше закрыть, да и поплавки ведь нужно где-то придумывать (хотя у вас я их не видел).

Уже вклеил переборку.

Про укладку рангоута я не подумал. Сейчас промерил, расстояние до транца 2450. Гик войдёт, части мачты - нет, разве что по диагонали. Но можно ведь придумать как их крепить на борт?

Я врезал прямоугольный люк с проемом где-то 20х30 см. Очень удобно в том числе для складирования поклажи.

Была такая мысль, но у нас люков таких нет, а заказывать долго. Врежу круглый на 110.

Сообщение отредактировал Хёскульд: 04 мая 2019 - 20:21

[Wagavik]

Если к Вашей ручке сверху прикрутить симпатичную деревяху с выступами вперед и назад, получится и утка и ручка в одном флаконе. Удобно и на берег вытащить и якорный конец закрепить.

[Хёскульд]

Возможно, но я сейчас спешу закончить важные моменты, ведь скоро Обь пойдёт    А такое изделие требует неспешного подхода, пока обойдусь...

[Хёскульд]

Придумался тут мне некий безопасный шверт на основе вышеупомянутого поворотного.

Суть в том, что обойма 3 имеет не проушину, а закругление 4, входяшее в соответствующее углубление шверта 1, и не дающее последнему произвольно опуститься ниже рабочего положения, но позволяющее шверту вращаться вокруг закругления.

При столкновении с препятствием шверт начнет поворачиваться, и дойдя до положения близкого к горизонтальному, в момент, когда его верхняя часть приблизится к нижнему краю колодца, он начнет упираться в днище выступом 6. Это приведёт к тому, что его углубление потеряет контакт с закруглением обоймы и шверт полностью выйдет из колодца, оставшись на страховочном конце (заранее заведённом в отверстие 5)

Мне кажется, что такая конструкция и несколько проще, и безопаснее.

Что скажете?

Сообщение отредактировал Хёскульд: 07 мая 2019 - 14:32

[Paper Jet]

Предложение интересное и явно имеет право на жизнь, но... с некоторыми доработками.

Даже без уточняющих прорисовок понятно, что выступ (6) по Вашему рисунку не будет способствовать "выскакиванию" шверта из колодца, а скорее позволит заклинить верхнюю часть шверта в нижней части колодца.

Да и запихнуть такой шверт можно в колодец только снизу, т.е. лодку изначально надо будет "валить", а это не всегда удобно.

Гораздо проще использовать поворотный механизм аналогичный Рикошет Микро, складывается он примерно так же, только поворотная ось смещена к верхней части осевой шверта.

Да и на практике убирать шверт полностью в корпус (или вне) нет необходимости. Чаще, достаточно просто "подогнуть" его под корпус при наезде на препятствие находящееся под водой.

 

Кстати, про петли. Нагрузки от руля передаются на корму в основном в горизонтальном направлении, а Ваши рассчитаны только на вертикаль. Жаль если корму начнут ломать вырванные болтики.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 07 мая 2019 - 16:02

[Хёскульд]

Запихивать, конечно, сверху. Но я в этом плане дал маху с выступом на шверте 

Тогда вот так, шверт прямой, без выступа

а на днище (точнее не на само днище, а на алюминиевую пластину, прикручиваемую через днище к низу колодца) прикручивается соответствующий выступ, образующий продолжение закругления обоймы до вращения шверта на 90°, а при повороте далее - опорную площадку, через которую углубление шверта будет выходить из зацепления с обоймой.

Единственное напутствие - не порите горячку в надежде успеть к началу навигации. Лодка получается отличная, было бы обидно поторопиться и напортачить

Да, к этому отношусь осторожно. Швертовые колодцы будут стандартные (два скуловых), шверты можно пробовать разные - конструкцию самой лодки это не затронет.

[Хёскульд]

Поделитесь, как обстоят дела с вооружением и дельными вещами (петли не впечатлили).

Парус проектный уже приехал. Жердь для мачты вчера в лесу заготовил, 6 метров, низ 70 мм, верх - 50, прямая как стрела сосна. Сохнет. Там же заготовил жерди и для вёсел.

Думаю как делать проводку гика-шкота. По проекту она с рельсовым погоном, не будет ли мешать мотору?

По дельным вещам есть лючки, уключины, утки, остальное пока ищу...

Вклеил планширь, осталось сделать закругления возле бимса и буду стелить палубу

p.s. У нас только-только Обь начала идти, так что спешить то особо и некуда 

Сообщение отредактировал Хёскульд: 07 мая 2019 - 16:56

[Paper Jet]

Про мачту - при  таких габаритах возможно и не так критично, но клееная из нескольких заготовок на порядок несет нагрузки больше нежели целиковая древесина, особенно молодая, проверено и неоднократно. Да и как правило - значительно легче.

Идеально такая:

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

Про мачту - при  таких габаритах возможно и не так критично, но клееная из нескольких заготовок на порядок несет нагрузки больше нежели целиковая древесина, особенно молодая, проверено и неоднократно. Да и как правило - значительно легче.

Идеально такая:

Ну, на порядок, это перебор. 

Достоинства клееной в том, что она, по мере высыхания, не будет сильно деформироваться, трескаться, изгибаться. В отличие от срубленной в лесу. 

При этом в первый раз можно склеить очень простую из трех 30 мм или четырех дюймовых досок. Только слои правильно расположить. 

[Paper Jet]

Ну, на порядок, это перебор. 

Достоинства клееной в том, что она, по мере высыхания, не будет сильно деформироваться, трескаться, изгибаться. В отличие от срубленной в лесу. 

При этом в первый раз можно склеить очень простую из трех 30 мм или четырех дюймовых досок. Только слои правильно расположить. 

Про "на порядок", согласен - перебор, но крепче и легче, не говоря уже про то, что дерево не ведет - это факт.

Мачты как на фото, меня в свое время учил делать мастер-краснодеревщик, он же как хобби в Европе выполняет функции дилера по продаже проектов Дадла Дикси и КИТ-наборов. Так вот на "деревяшку" диаметром 50мм и длиной 2,5м., установленную по краям на "козлики", я вот даже нажимать боюсь. А на клееной таких же размером, всеми своим 75-76кг спокойно забирался и сидел свесив ножки. Фото где-то здесь на форуме выкладывал лет восемь-девять назад.