Сообщений в теме: 238

[Алексей Малышев]

Спасибо. Работа впечатляющая!Контактами авторов поделитесь или это кого то из вас работа?

Похоже работа петрозаводская. Видимо на серию поставили. Халтурщики, шьют вперемежку на гвозди и на заклепки.

https://slavtraditio...evekovuyu-ladyu

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 16 октября 2018 - 21:36

[greylonly]

Похоже работа петрозаводская. Видимо на серию поставили. Халтурщики, шьют вперемежку на гвозди и на заклепки.

https://slavtraditio...evekovuyu-ladyu

А как по такой фотографии определили? Доски между собой на Клепки... а к Шпангоутам как крепятся? кроме как умело вбитого Гвоздя и любовно загнутого... на ум ничего не приходит. А как надо бы?

[Алексей Малышев]

С гвоздями я "перегнул". Надеялся, что кто нибудь даст развернутый комментарий по этой ладье. Возможно, что работа "Полярного Одиссея", если длина 18 м.

http://sdelanounas.c...ru/2401906.html

https://yandex.ru/se...33&clid=2242347

[kuevela]

Гвозди на этом драккаре вполне медные,профессиональные,а привальник весь прикручен на саморезах...для экспоната это как Кижи со стальными штырями,зробленные"без единого гвоздя" ....при этом изготовлен моторный колодец и кронштейн под подвесник(но мотор ни разу не вЕшали )...внутрянка ваще убогая,чисто ЯЛовская,да и вымазана лодка какой-то морилкой,уж запах дегтярки не спутаешь...

[Kir13]

Попалось видео с несколькими драккарчиками https://youtu.be/JoghpmoizUk

[Kir13]

Потихоньку доделываю мелочи, а с ними и вопросы появляются
Выточил утку из ясеня и терзают сомнения в прочности сего девайса, порылся в интернете, деревянные утки продаются из заметно более слабого дерева (сосна, тик). Наверняка есть люди которые пользовались,интересует на какую нагрузку с ними можно расчитывать?

Опара и "седло" для руля из ясеня, сам руль сосна

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Kir13]

У вас утки чем обработаны? Не трескаются со временем?

С крепежом ошибся, вначале выточил а когда под крепеж время сверлить увидел что всего 35 -40 мм влезает, а надо бы хотя бы 60

[greylonly]

Потихоньку доделываю мелочи, а с ними и вопросы появляются
Выточил утку из ясеня и терзают сомнения в прочности сего девайса, порылся в интернете, деревянные утки продаются из заметно более слабого дерева (сосна, тик). Наверняка есть люди которые пользовались,интересует на какую нагрузку с ними можно расчитывать?

Опара и "седло" для руля из ясеня, сам руль сосна

Утица это для чего? В смысле что держать будет? где стоять? Невозможно сказать "на сколько хороша" не зная её предназначения. Такие "симметричные" или "равноплечие" используются в очень ограниченом колличестве.

Вот смотрите... накинули вы Огон на нее... выбраный конец веревки куда пошел? куда его дели?

[greylonly]

Так НЕчестно. Ламинированых уток небыло.

[Kir13]

Эту наверное на фал поставлю, нужны швартовые и склоняюсь к тому что и полуклюзы очень желательны, т.к. сверху на привальник ставить не хочу

[greylonly]

На каждой лодке надо решать такую проблему... куда деть веревку. Что бы она и под рукой была, и под ногой не мешалась. У Дона есть "карман" в борту... смотал и спрятал. У Вас есть? Если НЕТ, то придется выбраную Вервь цеплять на эту же Утицу. Длинны усов хватит? 

Как вариант: Утка НЕсимметричная + имеет наклон + покрыта пылью. Т.Е. не верхний Ус будет зацеплена вся свивка Вервища.

Сообщение отредактировал greylonly: 09 января 2019 - 00:56

[Kir13]

Карманы сделать не долго, и нужны только на миделе на носу и корме есть куда спрятать концы чтобы под ногами не валялись.
На репликах ладей и драккаров уток вобще не было, там некое подобие кнехтов из двух брусков установленных вертикально, но утка мне кажется надежнее, а нержавейка как то совсем инородно смотрится

[БАР]

На каждой лодке надо решать такую проблему... куда деть веревку. Что бы она и под рукой была, и под ногой не мешалась. У Дона есть "карман" в борту... смотал и спрятал.

Делаются матерчатые карманы. Их можно закрепить на переборку, на мачту и другие подходящие места. 

[greylonly]

Небыло на Драккарах карманов... и кнехтов тоже... были Топтимберсы. Вон на втором фото дальше "отдыхающего от вахты".

[БАР]

Все там было. Даже спасательные жилеты и пятилитровые бутылки с водой. 

     

  

[Kir13]

Топтимберс это вроде верняя перемычка шпангоута?
Брус с вставленной поперек перекландиной выглядит внушительно

[greylonly]

Попробуйте, как советуют, планку с нагелями. Возможно с нагелями через планширь... от них толку будет больше чем от короткой уточки.

[greylonly]

Все там было. Даже спасательные жилеты и пятилитровые бутылки с водой. 

 

Вот этого... который с головой Дракона... зело искуссный Мастер ваял. Ванты можно было Тиром покрыть.

[Милюков Владимир Александрович]

Топтимберс это вроде верняя перемычка шпангоута?

Топтимберс - бортовая или боковая ветвь шпангоута

 

[Kir13]

Ванты можно было Тиром покрыть.

Что есть Тир которым надо ванты натирать?

С топтимберсами разобрался, спасибо

[greylonly]

Стоячий такелаж и якорная веревка - самые ценные детали на старинных лодках. Все было сделано из растительного происхождения... конопли. Называлось Пенькой. Чисто Пеньковая веревка имеет НЕважные эксплуатационные характеристики... намокнет - вытыгивается... и так до бесконечности. + еще и грибок какой-нибудь начинает жрать из-нутри. Такие вещи перед установкой пропитывались специальным составом - Тиром. У каждой верфи и фактории были свои составы... у кого-то на основе Сосновой жывици, у кого на основе Березового Дегтя. Которые на основе Дегтя имеют черный цвет... долговечны и прочны, не впитывают влагу и не гниют долго... лет до 10. Часто это превышало срок службы самой лодки. На основе Сосновой живици имели прозрачный цвет, т.е. цвет Пеньки после обработки не менялся. Сейчас этот состав считается Утеряным навсегда.

Вот еще фотка Внуков Одина, где хорошо видны обработаные Ванты.

[Kir13]

Сейчас черная пропитанная пенька продаётся, но в прочности уступает сизалевой процентов на 30. Думаете лучше пропитанную пеньку взять?