Сообщений в теме: 8

[fenicks]

Сломалось переключение скоростей. В коробке тяги тянутся вроде правильно а вот в моторе не могу разобраться. Специалисты нааерное с одного взгляда поймут. Положение осложняется тем что все это происходит на воде. Симптомы: при переключении ручки удаленного управления на ход вперед винт крутит и лодка идет вперед. При переключении на нейтраль винт крутится. При переключении на задний ход винт переключается каждый раз в разный момент и нейтраль пропадает, мотор ревет и либо назад либо вперед без нейтрали при этом еще ощутимо дергпет его... Фото...

[fenicks]

https://drive.google...QFirYrutVUVYJ0w
Мотор mercury 10 hp

[катерщик]

Ссылку открывать остерёгся, а по описанию у Вас проблемы с ДУ, а не РР.

Сообщение отредактировал катерщик: 19 мая 2018 - 05:28

[Борис Дмитриевич]

Где Вы стоите? Мог бы заскочить,посмотреть, если на В.О. или П.С. Бездвоздмездно, за экскурсию по лодке.

[fenicks]

Борис, спасибо, но пока не выйдет, перегоняю из Швеции.
Катерщик, ссылка безопасная. Не смог прикрепить фото с телефона поэтому загрузил на гугл диск

Сообщение отредактировал fenicks: 19 мая 2018 - 10:14

[Борис Дмитриевич]

Отключите трос от мотора, и попробуйте рукой включить вперёд, назад, и нейтраль на заглушенном моторе. Проверяйте пробуя провернуть винт. Если из нейтрали ход или реверс не будут включаться без лёгкого проворота винт, это нормально. Если всё включается, то смотрите регулировку на тросе. Там всё очень просто. Контрящая гаечка и перемещающаяся по резьбе вперёд-назад, втулка крепилка Удачи!

[RomBar]

Ссылку не смог открыть. Но "Mercury" поменьше (4 л.с.) на моей лодке был. Там в ноге есть резиновая пробка. Под ней - соединитель тяг к РР. Посмотрите там, быть может разболталось чего.

[Григорий Ш.]

Случай не тот но может кому пригодится - был у меня инцидент с Ямахой 4. Менял масло в редукторе, по ходу плавания - течь где-то, за месяц попадает заметно воды. Потом отхожу на заднем ходу - передний не включается!!! Развернув мотор кое как пригреб назад к причалу, крутил-дергал за все что мог - передний стал включаться, задний нет. Так и ехал дальше. На зиму оставлял мотор прежнему хозяину лодки, рассказал - он обещал посмотреть (а мужик проф.механик, в прошлом году дизель от нового корабля чинил, показывал разобранный на отдельные детали). Он нашел, и то не сразу. Что оказалось - когда-то при смене масла в редукторе потерял один из винтов-заглушек, вкрутил подходящий короткий болтик но уже нештатный. Чуток длиннее штатного, может на 1,5-2 мм. Прокладку тоже вырезать пришлось вместо испорченной. А когда менял масло в походе оказалось переставил винтики - нижний нештатный наверх. И он стал прижимать тягу переключения скоростей. Ведь мог бы сам сообразить, после чего возникла неисправность! - не осознал.

Сообщение отредактировал Григорий Ш.: 19 мая 2018 - 11:21

[fenicks]

Нашел причину поломки. Оказалось что одна из тяг слетела со штифта. Поставил на место и все заработало. Спасибо за поддержку и советы.