Сообщений в теме: 59

[Папик]

Собственно для всех. Почти не бывает дизельных старых хорошо работающих форсунок.Это аксиома.неправильно работающая форсунка легко может убить двигатель.Вообще подвести Вас.как владельца. к замене или капитальному ремонту двигателя .расход топлива.вибрации все это мелочи в сравнении  с попаданием на кап. ремонт.

Подробности и конкретные примеры лень описывать.Просто поверьте на слово.

та это понятно 

что лично меня ввело в заблуждение - амплитуда раскачки дрыгателя 

к тому же я никогда не слышал на слух исправную работу таких моторов и не исправную, вот и показалось что он стрекочет хорошо

 

автор конечно тот еще пользователь

один цилиндр всегда слышно если мотором владеешь лично , даже видно по выхлопу на холостых ... 

[Метчик]

та это понятно 

что лично меня ввело в заблуждение - амплитуда раскачки дрыгателя 

к тому же я никогда не слышал на слух исправную работу таких моторов и не исправную, вот и показалось что он стрекочет хорошо

 

автор конечно тот еще пользователь

один цилиндр всегда слышно если мотором владеешь лично , даже видно по выхлопу на холостых ... 

Опытному механику все видно и слышно.не очень опытному тоже слышно но нечто другое.

Что тут думать? Колбасит двигатель .нужно разбираться почему .В этом плане Коммон Рейл сложнее .в нем компьютер постоянно компенсирует  .во всяком случае пытается  компенсировать. неравномерную работу  двигателя.

[Папик]

В этом плане Коммон Рейл сложнее .в нем компьютер постоянно компенсирует  

для мотористов старой школы - да

а так - сканер подцепил и смотри , время открытия форсунки увеличено - ищи проблемы 

по мне так инжектор проще в диагностике чем карб 

косвенно на холостых по времени прогрева даже можно заподозрить отсутствующий цилиндр 

фик знает, настали времена эксплуататоров что  совет мастера по интернету может помочь  

раньше все это из рук в руки , от дедов передавалось , с молоком так сказать  

[kater61]

 

 

 

Форсунки - в "ДиджиталДизель". Через полчаса заключение - льют ВСЕ. У первой, второй - давление открытия 110-115, у третьей - 20.   Общая стоимость - 6500 рублей ($100 грубо).

 

 

 

Собрал. Прокачал воздух. Завелось быстро и... ну нет, вибрация явно меньше, но все равно колбасит. 

 

 

Возможно одна из форсунок и работала не в режиме, но вот заключение  ДиджиталДизель  скорее похоже на развод, да и за такую цену,  в наших краях и это с новыми распылителями, стоило раза в два дешевле.  Да и старые распылители, если нет крайнего  износа, реанимируются без проблем и работают гораздо лучше не понятно какких новых.  Данное заключение сделано по описанию ТСом работы двигателя и видео и многолетней практики по ремонту импортных дизелей и аппаратуры.

По второму пункту, сразу  дал совет , проверить обороты, корые на мой взляд были в районе 500. о чём в дальнейшем и подтвердилось.

Сообщение отредактировал kater61: 01 июня 2018 - 17:15

[rbt06]

для мотористов старой школы - да

а так - сканер подцепил и смотри , время открытия форсунки увеличено - ищи проблемы 

по мне так инжектор проще в диагностике чем карб 

косвенно на холостых по времени прогрева даже можно заподозрить отсутствующий цилиндр 

фик знает, настали времена эксплуататоров что  совет мастера по интернету может помочь

раньше все это из рук в руки , от дедов передавалось , с молоком так сказать

Стетоскоп тебе в ухо.и диагностируй.

[t332]

Возможно одна из форсунок и работала не в режиме, но вот заключение  ДиджиталДизель  скорее похоже на развод, да и за такую цену,  в наших краях и это с новыми распылителями, стоило раза в два дешевле.  Да и старые распылители, если нет крайнего  износа, реанимируются без проблем и работают гораздо лучше не понятно какких новых.  Данное заключение сделано по описанию ТСом работы двигателя и видео и многолетней практики по ремонту импортных дизелей и аппаратуры.

По второму пункту, сразу  дал совет , проверить обороты, корые на мой взляд были в районе 500. о чём в дальнейшем и подтвердилось.

 

Старые распылители и прокладки - в аккуратно запаянных пакетиках (а распылители - еще и в мини-баночках, и залиты соляркой) заботливо выданы на руки. Можно проверять, колхозить что-то и т.д. и т.п. Все для клиента. =)

автор конечно тот еще пользователь

один цилиндр всегда слышно если мотором владеешь лично , даже видно по выхлопу на холостых ... 

 

У вас это прям врожденное чувство было? =)

Говорю же - при мне мотор всегда так работал. Более того, только купив лодку и  оценив, что дизель вижу впервые в жизни, съездил к специалистам на ТО, где мне сказали "все ок, не парься".

[Папик]

Возможно одна из форсунок и работала не в режиме, но вот заключение  ДиджиталДизель  скорее похоже на развод, да и за такую цену,  в наших краях

такие клиенты на вес денег 

не надо портить картину маслом ... подсолнечным 

Стетоскоп тебе в ухо.и диагностируй.

вам в ухо

у меня идеальный музыкальный слух 

я слышу пропуски 4 цилиндра на холостом на расстоянии два метра от машины  

и рокот, но не космодрома а помпы 

Старые распылители и прокладки - в аккуратно запаянных пакетиках (а распылители - еще и в мини-баночках, и залиты соляркой) заботливо выданы на руки. Можно проверять, колхозить что-то и т.д. и т.п. Все для клиента. =)

 

У вас это прям врожденное чувство было? =)

нет конечно, по мере общения с техникой

на чужой технике ничего не скажешь 

если ее до этого не наблюдал.

не понимаю вообще как врачи работают...

пришел человек - голова болит

то ли перепел у него, то ли гвозди он ей вчера забивал, то ли сосудистое что то 

как узнать 

[Кирилл123456]

Интересует такой двигатель на продажу, 
dell.org@bk.ru
+79785688385

[Метчик]

Кстати .вот  работа старенького моторчика .ТНВД и форсунки после ремонта в одной из Московских мастерских.

https://www.youtube....h?v=tbpzSplUAfA

[катерщик]

Стетоскоп тебе в ухо.и диагностируй.

В сссре столкнулся с украинским приборчиком - коробочка с электроникой, к ней несколько металлических стержней-щупов и на проводе довольно серьёзные музыкальные наушники.
На коробочке ручка потенциометра.
Мужики смеясь предложили попробовать. Надел наушники - включил - приложил к работающему двигателю и ....... оху......пупел!
Прибор выдавал не общую какофонию звуков двигателя, а очень узкую полосу. Потенциометром выбираешь частоту этой полосы и приложив щуп в одном месте, вращая ручку настройки прослушиваеш весь двигатель.
Т.е. можно без помех слушать работу поршней, КШМ, ГРМ, отдельно слышно работу рокеров и пр.пр.пр.
Сколько потом не искал такой прибор, так и не обзавёлся.