Матрос
Отправлено 19 июня 2018 - 21:17
Ну так я не против) Я ж задала вопросы, получила ответы и кучу советов, намотала на ус, записала в блокнот.
Территориально где корыто?
Сергиев Посад.
Насчёт пенопласта к борту - на какую высоту его укладывать? На высоту всего борта или хватит на высоту банок?
Сообщение отредактировал Sherkot: 19 июня 2018 - 21:19
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:20
Закрытые, если очень в это верить...
Ну есть пенополиуретановый клей. Буду им вклеивать блоки в алюминиевую лодку - посмотрю.
Но я тоже за эпоксидку а не за пену. Пена в дереве - одноразовый вариант. Полностью согласен.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:23
Вам уже несколько человек сказали - за неделю толпой в 4 человека запросто сделать непотопляемое корыто.
Так что шпатели в руки и вперёд!
Сырая доска при высыхании теряет в ширине до 10 ти процентов. в длине еще несколько.Шпаклевать совершенно бессмысленно и даже вредно.
Все что я пишу не выдумки из интернета или больного воображения а личный опыт.Могу выложить фото пола .щели я лично шпаклевал смолой с опилками. доски были вполне нормальные.Но. очевидно. не достаточно сухие.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:29
Ну так я не против) Я ж задала вопросы, получила ответы и кучу советов, намотала на ус, записала в блокнот.
Сергиев Посад.
Насчёт пенопласта к борту - на какую высоту его укладывать? На высоту всего борта или хватит на высоту банок?
До меня ровно 100км. Пенопластом.Вы гарантировано убьете доски. более того он ничего не даст в плане плавучести.так как быстро впитает воду.В банки можно поместить некоторое количество пенопласта но герметично запечатанного в пленку или окрашенного.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:29
Ну так я не против) Я ж задала вопросы, получила ответы и кучу советов, намотала на ус, записала в блокнот.
Сергиев Посад.
Насчёт пенопласта к борту - на какую высоту его укладывать? На высоту всего борта или хватит на высоту банок?
Приключения будут на Плещеевом озере? Тогда сгодится -если в центр озера не заплывать. :-)
Пенопласта чем больше тем лучше. Точнее Пенополистирол. В Леруа бывает разный. Желтый, Серебристый, Салатовый. Сейчас вроде голубой продаётся. Толщиной 3-5-10 см. Он не крошится и не впитывает воду. Вам проще всего обклеить ВЕСЬ внутренний борт листами толщиной 5 см. Заодно это закроет щели для дальнейшего шпаклевания снаружи. Вместе с блоками под банками гарантированно хватит на полную непотопляемость. По моим прикидкам вдоль бортов будет уже 420 литров.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:35
До меня ровно 100км. Пенопластом.Вы гарантировано убьете доски. более того он ничего не даст в плане плавучести.так как быстро впитает воду.В банки можно поместить некоторое количество пенопласта но герметично запечатанного в пленку или окрашенного.
Коллега! С доскам полностью согласен - если это для серьёзного судна. Тут же бутафорская посудина, которую надо СРОЧНО спустить на воду. Если действительно Плещеево озеро - то там на 300 метров от берега глубина не превышает 1.5 метров.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:35
Сырая доска при высыхании теряет в ширине до 10 ти процентов. в длине еще несколько.
Про пену я написал в угоду любителям современности. На самом деле берется пеньковый шнур, смоченный в олифе, и конопатится. Делается это очень быстро, но надо уметь. А на это трудно рассчитывать.
Конопатка упругая и, благодаря олифе, не боится воды.
И с исторической точки зрения выглядит гораздо правдоподобнее эпоксидки и стеклоткани. 
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 21:57
Про пену я написал в угоду любителям современности. На самом деле берется пеньковый шнур, смоченный в олифе, и конопатится. Делается это очень быстро, но надо уметь. А на это трудно рассчитывать.
Конопатка упругая и, благодаря олифе, не боится воды.
И с исторической точки зрения выглядит гораздо правдоподобнее эпоксидки и стеклоткани.
Берем набор различного диаметра шнуров ? Щели. наверняка .все разные. На углах транца приколочена жестянка отрываем? Там вся конструкция под названием слезы уймитесь. действительно реально .промазать некоторые стыки битумом и закатать всю наружную поверхность гидростеклоизолом. Но прочность что обеспечит? в тому же гидроизол и битум будут пачкаться на жаре.
Я предлагаю всю лодку снаружи зашить фанерой .предварительно усилить некоторые места рейками .После фанеру снаружи закатать стеклом. Такая лодка лет 10 спокойно проживет при условии хранения вверх килем и на козелках.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 22:16
Вариант законопатить лодку смолой и паклей нам как раз предложил "мастер", даже смолы и шнуров отсыпал от щедрот душевных))
"Мастер" замечательный. Вот вам посылка для умелых рук, действуйте. 
Но после его кривых рук, как вариант временного исправления косяков для решения сиюминутной задачи вполне приемлем.
Мы спускали деревянные яхты, у которых корпус светился насквозь. Небо было видно сквозь оба борта. А через пару дней они забухали и нормально эксплуатировались всю навигацию. Но щели там были не в палец шириной.
Поэтому речь идет о конопатке. Но смола пачкается. Вот я и написал про олифу.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 22:34
Вариант законопатить лодку смолой и паклей нам как раз предложил "мастер", даже смолы и шнуров отсыпал от щедрот душевных))
А вот ссорится с Мастером не надо было.
Лодка у Вас недостроеная оказалась... должна быть с Нащельниками внутри, с наружи конопатка. Все по Курбатову.
Там делов-то два дня... одному.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 июня 2018 - 22:43
А вот ссорится с Мастером не надо было.
Лодка у Вас недостроеная оказалась... должна быть с Нащельниками внутри, с наружи конопатка. Все по Курбатову.
Там делов-то два дня... одному.
Кстати ... это ребёнок гиперборейца. Ж-) Так то оно так, но .... сами то эпоксидочкой а не конопаточкой сделали. Ж-)
Про нащельники - сразу сказал - стеклолентой изнутри, шпаклевать и закатывать в стеклоткань. И будет ОК.
Сообщение отредактировал WinderWanderer: 19 июня 2018 - 22:44
Матрос
Отправлено 19 июня 2018 - 23:04
А вот ссорится с Мастером не надо было.
А мы не ссорились Оо Ну, то есть, сначала не ссорились, пока за лодкой с прицепом не приехали.
"Мастер" замечательный. Вот вам посылка для умелых рук, действуйте.
Ага, набор "собери лодку сам" из Икея за 22 тыщи.
рулевой пляжного катамарана
Отправлено 20 июня 2018 - 00:19
Матрос
Отправлено 20 июня 2018 - 00:45
золотые слова
недостроенное детище ...
вот поэтому некоторые мастера на пол пути не показывают клиенту работу
потому как ужас
Так мы и не ссорились. Мы договорились на начало мая, пару раз созванивались, я переводила денежку по частям. Потом лодочник созванивается с парнем, с которым договаривался - "малясь не успеваю, до начала июня терпит?" Мы - "Ну терпит". В начале июня лодочник говорит, что всё готово, только он "чуть-чуть борта проконопатить не успел". Мы такие - "ну хорошо, чуть-чуть проконопатить мы сможем, наверное, руки-то не из жопы всё-таки"... 11 числа нанимаем прицеп, другой парень из нашей команды (единственный свободный в тот день) едет с прицепом за лодкой. Видит ЭТО в том состоянии, в котором оно сейчас. Фоткает. Присылает мне...
И вот тут я ругаюсь и с лодочником, и с парнем, который этого лодочника нашёл, и с парнем, который за лодкой поехал... Со всеми, короче. Звоню капитанше Княжны, спрашиваю у неё совета, через неё спрашиваю совета у командора косинского яхт-клуба, напрягаю всех и каждого, пишу сюда...
Эта лодка к нам в Посад в шесть часов утра 12-го числа приехала. Я ради неё 13-го числа лишний выходной на работе просила, чтоб понять, что это и как ей доделывать. Прошедшие выходные потратили на то, чтоб закупить все материалы и опробовать технологию, откуда и возникли вопросы, изложенные в первом посте.
Сообщение отредактировал Sherkot: 20 июня 2018 - 00:50
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 20 июня 2018 - 09:28
Коллеги, всё, что вы предлагаете здесь добавить на имеющийся корпус ; фанеру, пену, пенопласт требует защитного покрытия смолой каждой детали и отсутствия пустот в конструкции, - иначе через пару лет будет большая гнилушка. Такой объём работ можно делать для яхты, а здесь кто и для чего это обеспечит ?
Это в "эпоксидном" варианте решения проблемы за , который я голосую.
Обшивка из вагонки - толщина доски одинаковая у всех деталей всё, что нужно забить щели эп. шпаклёвкой и сразу оклеить. Потом можно зашпаклевать и изнутри. Всё получится. Изнутри рейку можно проолифить пару раз.
Ну и привальник поставить и олифой покрыть или "Пинотексом", если красота нужна.
к
Отправлено 20 июня 2018 - 09:36
Хороший вопрос. Спасибо.мастер можно вопрос ?
мне кажется или я думаю - было бы верным замесить смолу с отвердителем
а потом уже туда вмешивать что душе угодно ?
потому как иное - чревато "невставанием"
.....
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 20 июня 2018 - 09:53
Хороший вопрос. Спасибо.
Не черевато. Замедлением да. Но это и не плохо. Шпаклевать быстрее чем закатывать. Да и при полимеризации слоёв, по доскам будут деформации, потянет. Так что чуть пластичный состав будет в самый раз.
Вообще, правильно первым лить отвердос, но я пробовал и наоборот - работает.
"Потянет" эпоксида, что ли ?
Яхтенный капитан
Отправлено 20 июня 2018 - 09:58
В ряде книг рекомендуют наполнитель всыпать в смолу за сутки, чтобы набрал смолы. Пользовался этим советом, все встало как надо, но твердость набирает пару тройку дней.Хороший вопрос. Спасибо.
Не черевато. Замедлением да. Но это и не плохо. Шпаклевать быстрее чем закатывать. Да и при полимеризации слоёв, по доскам будут деформации, потянет. Так что чуть пластичный состав будет в самый раз.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
