Сообщений в теме: 27

[В. Мельников]

Сотрудники музея ... успешно запустили ..

Этот дизель в музее хранится в тепличных условиях, чего его не запустить . А вот если с войны стоит под открытым небом а потом поехало само вот это да!

[url= ]

Сообщение отредактировал В. Мельников: 29 октября 2018 - 19:53

[Мик72]

всмысле масло тнвд? Есть же масло для двигателя и масло для трансмиссии и все? или как?

 

сегодня поменял топливный фильтр, в магазине купил и сказали надо менять раз в 400 часов. Теперь мне совершенно непонятно, оба фильтра которые у меня стоят говорят надо менять раз в 400 часов. Кстати фильтр топливный тоже был как новый (менял тот который непосредственно на двигателе).

Масло есть в ТНВД рядного типа.

В ТНВД типа VE(распределительного типа) - смазывается протекающей через него соляркой. Скорее всего это ваш вариант.

Замена моторного масляного фильтра часто зависит от качества заливаемого масла, с хорошим дорогим синтетическим маслом замена - реже, но всё равно по инструкции.

Сэкономить на фильтре возможно, поставив вместо Вольвы-Пенты или Нани фильтр от той фирмы, которая поставляет этим фирмам свои фильтра, Пента и Нани  сами то фильтра не производят . НО! Это в основном совет для эстетов, проще ставь что ставил, если небыло проблем. Ибо эксперименты лучше делать на берегу.

Суть замены топливного фильтра - чтобы он неожиданно не забился, потому когда вы видите что он как новый, пусть это вас не смущает, всё равно меняйте. Это как страховка. Меняйте по регламенту.

Сообщение отредактировал Мик72: 29 октября 2018 - 23:13

[breton]

 

 

Замена моторного масляного фильтра часто зависит от качества заливаемого масла, с хорошим дорогим синтетическим маслом замена - реже, но всё равно по инструкции.

от топлива ещё сильно зависит и от режимов эксплуатации. Можно и хорошему синтетическому маслу обеспечить такие условия что его ресурс улетучится уже за 30 часов работы..