Ну вот, допустим, у меня небольшая лодочка, хочу влезть на мачту. Спецснаряжения никакого нет. Какие существуют методики? Видел на ютубе видосы, как люди лезут по фалу с помощью двух веревочных петель и завязанных на них выбленков. Еще краем глаза видал что-то на счет использования шкотовых или фаловых лебедок. Экипаж - 2 человека, если что.
Наше
Как влезть на мачту?
Автор
khron
, 02 июл 2018 16:40
Сообщений в теме: 23
#2
БАР
-
- Инженер
-
- 25 650 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:СПб
-
Судно: СТ-31э
-
Название: Авось
Отправлено 02 июля 2018 - 16:46
Ну вот, допустим, у меня небольшая лодочка, хочу влезть на мачту. Спецснаряжения никакого нет. Какие существуют методики? Еще краем глаза видал что-то на счет использования шкотовых или фаловых лебедок. Экипаж - 2 человека, если что.
Если два человека, то привязываете к гротафалу беседку, садитесь в нее, подтягиваетесь, а второй выбирает слабину фала лебедкой.
Если второй здоровый, а лебедка хорошая, можно и не подтягиваться. 
#3
GOLF_stream
-
- Инженер
-
- 2 271 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Питер
-
Судно: Л6
-
Название: Онега
Отправлено 02 июля 2018 - 16:48
Если лодочка очень маленькая, то прежде чем лезть, желательно подумать, не перевернется ли она от такого. Если есть уверенность, что не перевернется, тогда поднимаемого цепляют к фалу (через беседку или альпинисткую обвязку), после чего поднимающий поднимает фал с грузом до места. Поднимаетемый контролирует своё положение, держась руками и ногами за мачту и ванты.
#4
khron
-
- Капитан
-
- 1 441 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленобласть
Отправлено 02 июля 2018 - 16:48
Если два человека, то привязываете к гротафалу беседку, садитесь в нее, подтягиваетесь, а второй выбирает слабину фала лебедкой.
Если второй здоровый, а лебедка хорошая, можно и не подтягиваться.
Не, второй дрищ - моя жена))) Но вообще можно попробовать придумать какую-то страховку и поэкспериментировать.
#6
khron
-
- Капитан
-
- 1 441 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ленобласть
Отправлено 02 июля 2018 - 16:50
Если лодочка очень маленькая, то прежде чем лезть, желательно подумать, не перевернется ли она от такого. Если есть уверенность, что не перевернется, тогда поднимаемого цепляют к фалу (через беседку или альпинисткую обвязку), после чего поднимающий поднимает фал с грузом до места. Поднимаетемый контролирует своё положение, держась руками и ногами за мачту и ванты.
Да не, лодка должна устоять. Надо будет попробовать, когда будем в тихом месте в тихую погоду.
#7
В. Мельников
-
- Капитан
-
- 7 220 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Toronto
-
Судно: Lagoon 380
-
Название: Ariadna
Отправлено 02 июля 2018 - 16:54
Не, второй дрищ - моя жена))) Но вообще можно попробовать придумать какую-то страховку и поэкспериментировать.
Ну зачем так неуважительно? Моя жена тоже не богатырского сложения но лебедкой работать умеет и меня раскормленного поднимает. И подняться еще как-то можно, важно не упасть когда опускаешься, вот тут важно умение напарника на лебедке.
#8
GOLF_stream
-
- Инженер
-
- 2 271 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Питер
-
Судно: Л6
-
Название: Онега
Отправлено 02 июля 2018 - 17:01
У спасателей есть способ вязки двойного беседочного узла с неравными петлями. Так, чтобы когда сидишь в длинной петле, короткая охватывала спину подмышками. Или сделать вторую петлю отдельным шкертиком. Потому что там наверху нужно будет иметь свободные руки для работы, если только подъем не с целью "посмотреть".
#9
Гость_Александр Е_*
Гость_Александр Е_*
-
- *******
Отправлено 02 июля 2018 - 17:23
Накренить не получиться ? яхта не большая, если это она http://www.sevprosto...uyu-yakhtu.html
https://www.nettiven...arieholm/681762
Сообщение отредактировал Александр Е: 02 июля 2018 - 17:40
#10
Vada
-
- Капитан
-
- 6 882 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:С-Петербург
-
Судно: Maxi 84
-
Название: Ласточка
Отправлено 02 июля 2018 - 17:23
У спасателей есть способ вязки двойного беседочного узла с неравными петлями. Так, чтобы когда сидишь в длинной петле, короткая охватывала спину подмышками. Или сделать вторую петлю отдельным шкертиком. Потому что там наверху нужно будет иметь свободные руки для работы, если только подъем не с целью "посмотреть".
Андрюха, а тебе приходилось сидеть в двойной беседке?
Попробуй. Получишь незабываемые ощущения на топе мачты.
Да уже при подъеме кайфовать начнешь!
Сообщение отредактировал Vada: 02 июля 2018 - 17:23
#11
БАР
-
- Инженер
-
- 25 650 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:СПб
-
Судно: СТ-31э
-
Название: Авось
Отправлено 02 июля 2018 - 17:24
У спасателей есть способ вязки двойного беседочного узла с неравными петлями. Так, чтобы когда сидишь в длинной петле, короткая охватывала спину подмышками.
Такой узел требовалось вязать при сдаче экзаменов на яхтенного рулевого. 
#12
Vada
-
- Капитан
-
- 6 882 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:С-Петербург
-
Судно: Maxi 84
-
Название: Ласточка
Отправлено 02 июля 2018 - 17:27
Если лодочка очень маленькая, то прежде чем лезть, желательно подумать, не перевернется ли она от такого. Если есть уверенность, что не перевернется, тогда поднимаемого цепляют к фалу (через беседку или альпинисткую обвязку), после чего поднимающий поднимает фал с грузом до места. Поднимаетемый контролирует своё положение, держась руками и ногами за мачту и ванты.
http://sail-friend.r...hp?topic=2337.0
#13
Гость_Александр Е_*
Гость_Александр Е_*
-
- *******
Отправлено 02 июля 2018 - 18:25
Уже было https://www.youtube....b&t=0s&index=10
https://www.youtube....h?v=PWxc8neKYss
Но на Вашем месте я бы в первую очередь попробовал закренить возле "мостика" предварительно закрыв брандерщит и т.п. (исключить все точки заливания), либо завалить мачту (может у Вас есть такая система).
Какие работы вообще нужно провести ?
Сообщение отредактировал Александр Е: 02 июля 2018 - 20:38
#14
Deloni
-
- Основной экипаж
-
- 555 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Швертбот 5,5м
-
Название: Марго
Отправлено 02 июля 2018 - 19:00
Страхуйте только поднимаемого вторым фалом. Чуть подняли на грота-фале, в стопор/на утку, выбираем внатяг стаксель/спинакер-фал, тоже в стопор. Не по феншую на одной веревке висеть...
#15
Ruddi
-
- Banned
-
- 11 318 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Волга
-
Судно: парусник
-
Название: star
Отправлено 02 июля 2018 - 19:02
Страхуйте только поднимаемого вторым фалом. Чуть подняли на грота-фале, в стопор/на утку, выбираем внатяг стаксель/спинакер-фал, тоже в стопор. Не по феншую на одной веревке висеть...
Кэп у нас ладил на мачту ,спинакер-фал крепил, так мы только через лебедку его страховали. Ну это не комфортно нынешним людям.)))
#16
sergvg
-
- Капитан
-
- 9 987 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Courier-970
Отправлено 02 июля 2018 - 22:25
Ну вот, допустим, у меня небольшая лодочка, хочу влезть на мачту. Спецснаряжения никакого нет. Какие существуют методики? Видел на ютубе видосы, как люди лезут по фалу с помощью двух веревочных петель и завязанных на них выбленков. Еще краем глаза видал что-то на счет использования шкотовых или фаловых лебедок. Экипаж - 2 человека, если что.
1. Нужно понимать, какая лодка. Маленькая лодка - Рикошет 550. Влезете на мачту - она перевернется. Какая высота мачты и ее прочность. Малые яхты, а тем более небалластированные швертботы, легче закренить к пирсу или снять мачту, потом поставить на место.
2. Нужно понимать, кого поднимаем. Человек 45 кг и человек 100 кг - кардинальная разница. И кто поднимает: сила/вес. Сильный легкого поднимет легко сам. Тяжелого придется на лебедке тащить. Желательно через закрытый стопор, чтобы не соскочил фал. Для этого нужно 2 человека, если лебедка без стопора. Один крутит лебедку, другой тянет за конец. Страховать во время подъема или нет - каждый решает сам. Если мачта 8-9 метров - острой необходимости в этом нет. Чтобы зафиксироваться на топе для работы, можно обвязаться вокруг мачты, чтобы не болтало.
3. Нужно понимать, что делать на мачте? На мачту можно и голыми руками ногами залезть, за ванты держась и краспицы. Но только глянуть и обратно слезать. Чтобы работать двумя руками на мачте, нужно надежно висеть. В веревочных обвязках/беседках висеть очень больно. Чем тяжелее человек, тем больнее. Лучше купить сидушку для промальпа (3-8 тыс руб). Чтобы иметь с собой инструмент - он желательно должен быть либо в спецсумке, либо в спецпоясе. Для этого нужно спецснаряжение. Если шуруповерт упадет на палубу с высоты 9 метров, порвав полиэтиленовый пакетик, - ... Или на тех, кто страхует у мачты...
4. Если позволяет размер мачты, ступени - идеальный вариант. Тогда можно легко подниматься на мачту без помощников. Только с фалами придется очень аккуратно работать, не оставлять свободно болтающимися - закрутятся вокруг ступенек. Но проблема небольшая - легко можно залезть, снять петлю.
Сообщение отредактировал sergvg: 02 июля 2018 - 22:27
#17
GOLF_stream
-
- Инженер
-
- 2 271 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Питер
-
Судно: Л6
-
Название: Онега
Отправлено 03 июля 2018 - 01:57
Вот ещё восемь страниц для тех, кто не умеет пользоваться поиском.
http://forum.katera....tsja-na-machtu/
#19
clockmaker
-
- Основной экипаж
-
- 281 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:St. Martin
-
Судно: Tartan 34c
Отправлено 22 июля 2018 - 12:52
Я сам поднимался, выше краспиц вырвало семь заклепок на рельсе грота. На толстой веревке навязал петель, с таким расчетом что бы расстояние между ними было как на веревочной лестнце между ступеньками, главное не жадничать с размером петель. Зацепил веревку за трос и поднял выше места ремонта. До уровня площадки радара вообще почти лестница, выше по петлям и для страховки обхватив себя и мачту превентором. Работал стоя на краспицах, так же обхватив себя и мачту превентором. Спуск, это вообще ни о чём - просто скользил вниз обхватив мачту ногами и перебирая веревку руками. Инструмент поднимал в сумке, уже стоя на мачте, так же и опустил назад. Мачта 15 метров, мой вес 60кг.
#20
Paff
-
- Основной экипаж
-
- 745 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:ИО
Отправлено 23 июля 2018 - 07:49
На одном вале поднимается вот такая лестница из стопы:
https://get.google.c..._tY9r-tzAxe2Vyq
Потом со страховкой вторым фалом по ней подъем на мачту
https://get.google.c...t-PzB3xowAsSb2b
#21
В. Мельников
-
- Капитан
-
- 7 220 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Toronto
-
Судно: Lagoon 380
-
Название: Ariadna
Отправлено 23 июля 2018 - 15:32
Тут маленькая хитрость - лестница должна иметь ползуны, их в ликпаз чтобы зафиксировать вдоль мачты. Если просто висеть на фале будет то очень трудно подниматься и даже небезопасно.
#24
clockmaker
-
- Основной экипаж
-
- 281 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:St. Martin
-
Судно: Tartan 34c
Отправлено 25 июля 2018 - 20:49
Тут маленькая хитрость - лестница должна иметь ползуны, их в ликпаз чтобы зафиксировать вдоль мачты. Если просто висеть на фале будет то очень трудно подниматься и даже небезопасно.
Подтверждаю, я когда поднимался, то внутренней частью подъема стопы в мачту упирался, а спиной на превентор.
Иначе просто начинаешь болтаться на веревке, с узлами, и ноги пытаются оказаться выше головы.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
