Сообщений в теме: 17

[alexk61]

Кстати, поменял летом все огни на ЛЕД, самые примитивные. Собрался было ставить, и тут вспомнил, что они, дешевые лампочки, расчитаны, вообще-то для светильников настольных и пр, где именно 12 в. Ну, думаю, погорят они, не подумал заранее, тут же и по 14 Вольт бывает, а это ж не лампочка накаливания, ЛЕД пергруз по напруге не держат - токовый прибор, выгорят сразу. Ну да делать нечего. Решил проверить: подключил на коленке к бортовой, где как раз около 14В было. И что - никаких вопросов. Сам не понимаю, как они не перегоряют при 14 вольтах и работают нормально при 12: никаких регуляторов на них нет - тупо, (возможно, уже про эти конкретные не помню) мостик диодный стоит да мож кондюк какой мелкий... Тем не менее, сезон все они успешно отработали. Копеек по 50 штука... И на мачте, и кормовой на специфическом цоколе сваял - все работает.

[БАР]

Не надо в данном случае ничего решать самому. Для каждого конкретного устройства есть допустимый диапазон питающих напряжений.

Ну как же не надо? На яхте устройства самые разные. И диапазон питающих напряжений у них разный. А само напряжение - одно. Вот и приходится решать. Особенно касательно тех устройств, в диапазон которых это напряжение не укладывается.

Вот у коллеги alexk61 со светодиодами все обошлось. И это радует. А если бы нет?

[Их Тиандр]

У меня стоят два МАПа в параллель (вернее переключаемые по желанию, или один или второй). При появлении береговой сети начинают заряжать хаус банк током 72 ампера. Также есть Виктрон зарядка 60-амперная, могу его тоже включить, тогда суммарный ток заряда доходит до 110 ампер. МАП постоянно заряжает акку и выключается. при этом напряжение сети поднимается до 14 вольт. Везде стоят копеечные ЛЕДы из хозтоваров. они начинают светить ярче. Холодильник крутится быстрее. Вентиляторы ускоряются. Ни разу не было ни одной проблемы ни с одном устройством или лампой. Так что мне кацца что эти самый 14 вольт они ни о чем и переживать ваще нет смысла.

[alexk61]

Если Вы поставите тупо 4 светодиода последовательно (дискретных, типа каких cree) то на 14,5 вольтах выгорят враз.

[StrangerM]

Если Вы поставите тупо 4 светодиода последовательно (дискретных, типа каких cree) то на 14,5 вольтах выгорят враз.

А вы это изучив их ВАХ пишите или "с потолка"? Кстати, как мне помнится, даже в самых дешевых есть небольшой токоограничительный резистор, что существенно меняет картину.

[alexk61]

Я на подобных делал свет на велосипед. После 3.3 Вольт обычно наступает задница. Надо источник тока или стабилизированный источник напряжения на крайняк. Но есть нюансы... немного разные диоды различаются по напряжениям. А так - они тупо перегреются и фсе. Причем быстро. Может у китайских лямпончек мостик на входе, тогда да, 1,3 Вольта на нем погаснет и 14, 5 вольт уже не беда. Но ведь на 12В будут еле светить тогда... А ничего, светят, вроде...

Кoнечно, все данные из даташита.

Резисторов нигде нет, он бессмысленен в данном слчае. Стабилитрон тоже не поможет.

Потому лампочки на светодиодах делают обычно с интегрированными простенькими импульсными источниками тока, благо они сейчас копейки стоят.

Сообщение отредактировал alexk61: 23 октября 2018 - 18:47

[StrangerM]

...

1.Кoнечно, все данные из даташита.

2.Резисторов нигде нет, он бессмысленен в данном слчае....

3.Потому лампочки на светодиодах делают обычно с интегрированными простенькими импульсными источниками тока, благо они сейчас копейки стоят.

1.Положено ссылку привести. :-)

2.Сам видел, копаться, искать лень, но не согласен.

3.Это понятно, у меня все такие.

[alexk61]

Бога ради...

https://www.cree.com...LampXML-11E.pdf

[StrangerM]

Бога ради...

https://www.cree.com...LampXML-11E.pdf

Это они в лампах по 4 последовательно стоят - сомневаюсь. Кстати про стабилитроны, диоды моста, о котором вы писали выше, и есть стабилитроны, только на маленькое напряжение.

[2191]

Вот у коллеги alexk61 со светодиодами все обошлось. И это радует. А если бы нет?

Боюсь, что пока... У товарища в каюте тоже СД-светильник, просто подключенный к бортовой сети,  светил-светил, да и перестал. Часть диодов выгорела.  Однако  простой стабилизатор  решит проблему. Сделал себе такой на ДХО в автО - уже 3 года всё ОК.

Сообщение отредактировал 2191: 25 октября 2018 - 09:43

[Kirilius83]

Хм, а стабилизаторы - они же сами в работе кое-какое напряжение потребляют, т.е. на входе напряжение должно быть чуть выше? Та же КР142ЕН8Б - она при входящем ровно 12В выдаст те же 12В, или будет чуть ниже? В документации почему-то ничего не сказано. Вопрос собсно в том, хватит ли 12,4В с аккума что бы на светодиоды приходило 12В, или надо больше на аккуме? При работающем двигателе там больше 13В, и без проблем стабилизировать до 12В, а вот с аккума?

Помню, когда я ставил аналогичную кренку для 9В питания магнитофона в авто - там в был указан диапазон входных напряжений, и минимальное вроде как было больше 10В, если не напутал.

[2191]

При работающем двигателе там больше 13В, и без проблем стабилизировать до 12В, а вот с аккума?

Для чисто с аккума можно поставить такие драйвера.

 

Я поставил себе в подсветку приборов, когда менял в них лампочки накаливания на СД. А то при просадке напряжения ниже определённого подсветка пропадала. Теперь с драйверами  всё ОК.

[alexk61]

Это они в лампах по 4 последовательно стоят - сомневаюсь. Кстати про стабилитроны, диоды моста, о котором вы писали выше, и есть стабилитроны, только на маленькое напряжение.

Конечно, не они - жирно будет и охлаждать как-то надо. Там копеечные планарные (SMD). Но они-то тоже ж на 3 вольта номинальные. 

[alexk61]

Боюсь, что пока... У товарища в каюте тоже СД-светильник, просто подключенный к бортовой сети,  светил-светил, да и перестал. Часть диодов выгорела.  Однако  простой стабилизатор  решит проблему. Сделал себе такой на ДХО в автО - уже 3 года всё ОК.

Думаю, не выгорят. Температуру контролировал в течении получаса. Нормально. А так - посмотрим. Что 50-ти центов жалко что ли? Источник тока лепить к ним - место занимает. Дома делал светильник на стабилизаторе из аналогичных "лампочек". Работает 7 лет уже. Элементы греются, пожалуй, даже побольше. Там главное, чтоб ниже 70-80°Ц было, тогда вечными будут.

[alexk61]

Хм, а стабилизаторы - они же сами в работе кое-какое напряжение потребляют, т.е. на входе напряжение должно быть чуть выше? Та же КР142ЕН8Б - она при входящем ровно 12В выдаст те же 12В, или будет чуть ниже? В документации почему-то ничего не сказано. Вопрос собсно в том, хватит ли 12,4В с аккума что бы на светодиоды приходило 12В, или надо больше на аккуме? При работающем двигателе там больше 13В, и без проблем стабилизировать до 12В, а вот с аккума?

Помню, когда я ставил аналогичную кренку для 9В питания магнитофона в авто - там в был указан диапазон входных напряжений, и минимальное вроде как было больше 10В, если не напутал.

Никто сейчас аналоговые стабилизаторы для таких целей не использует, импулъсные берут. Да, с 12В тоже засада, но небольшая. Есть преобразователи комбинированные вверх и вниз. Ну или дискретные диоды использовать, скажем 3 штуки последовательно, да хоть и параллельно, но тут самому конструкцию лепить надо с радиаторами и пр. Или из 12-ти вольтовых по паре последовательно соединять на 24, тогда преобразователи попроще и подешевле можно поставить.

[alexk61]

Для чисто с аккума можно поставить такие драйвера.

 

Я поставил себе в подсветку приборов, когда менял в них лампочки накаливания на СД. А то при просадке напряжения ниже определённого подсветка пропадала. Теперь с драйверами  всё ОК.

И скока тока такая фитюлька (вероятнее всего - аналоговая) даст? На крохотный диод для подсветки? И все? Тут ампера полтора минимум качать надо.

[2191]

И скока тока такая фитюлька (вероятнее всего - аналоговая) даст? На крохотный диод для подсветки? И все? Тут ампера полтора минимум качать надо.

Там разных драйверов - как грязи. На любую потребность. Я просто привёл свой пример - от 5 до 90 вольт входного стабильно 12 на выходе.

[alexk61]

Эт они гибридные значицца. Без индуктивности так не получицца. Вниз можно, хоть и коряво это. Как-то стремно в таком размере.