Сообщений в теме: 8

[foboss]

Прошу практических советов по организации заземления мачты - материал шины, толщина, куда крепить.

Исходные данные:

Лодка пластиковая, без сэндвича.

Мачта алюминиевая с опорой на киль, снимается на зиму.

Киль чугун, на нержавеющих шпильках.

Регион балтика с последующим перемещением на средиземку.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[r0b0k0t]

Прошу практических советов по организации заземления мачты - материал шины, толщина, куда крепить.

Исходные данные:

Лодка пластиковая, без сэндвича.

Мачта алюминиевая с опорой на киль, снимается на зиму.

Киль чугун, на нержавеющих шпильках.

Регион балтика с последующим перемещением на средиземку.

Если не видно жесткой связи между килевыми болтами и стэпсом мачты, то соедините стэпс шиной с любым килевым болтом. Шина в сечении не менее 100 мм². Материал шины медь/сталь.

Низ фальшкиля лучше задрать до металла и покрасить чемнить графитосодержащим. Или не красить вообще.

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 31 октября 2018 - 12:55

[foboss]

Жесткой связи не видно.

 

По поводу реализации - к скольким килевым болтам прикручивать шину? Как прикручивать - сверху существующих гаек при помощи дополнительных гаек?

[r0b0k0t]

Жесткой связи не видно.

 

По поводу реализации - к скольким килевым болтам прикручивать шину? Как прикручивать - сверху существующих гаек при помощи дополнительных гаек?

Как Вам будет удобнее. У себя я подобрал гайки к шпилькам и накрутил сверху.

 

Главное обеспечить надежный контакт. К одной шпильке будет достаточно.

Важно, постарайтесь НЕ допустить контакта с бортовой сетью электроснабжения! Сгниет все нафиг от электролиза.

 

Периодически (хотя бы раз в сезон) проверяйте состояние контакта, окислы нужно убирать сразу.

[Putnik]

Пытаясь разобраться с вопросом защиты лодки от молнии, я пришёл к выводу, что основная проблема - необходимость заземления ВСЕХ металлических частей (вант, релингового ограждения, в моём случае ещё и металлического штурвала, и т.д.). Причём проводить заземление необходимо по кратчайшему расстояеию. Всё это превращается в паутину  довольно толстых проводов. Заземление мачты, по видимому, тот минимум, который наверное следует сделать "на всякий пожарный".

[foboss]

Ценное уточнение!

Наверно я дополнительно заземлю ванты и штурвал...

Сообщение отредактировал foboss: 01 ноября 2018 - 11:15

[Григорий Ш.]

У Калдера рекомендациям по молниезащите посвящена целая глава.  С ходу еще припомнилось - избегать резких изгибов проводов, которые создают индуктивное сопротивление. Из-за него выше изгиба возможен боковой разряд с шины куда-нибудь в сторону. 

[Алексеев В.М.]

На форуме подробно оговаривали тему по МОЛНИЕЗАЩИТЕ. Читайте!

[foboss]

Конечно, читаю все.
В принципе необходимые практические советы получил. Спасибо откликнувшимся.