Сообщений в теме: 97

[yfafyz]

Как вариант для диагностики.
Снять парус.
Соединить верхний вертлюг коротким кончиком с закруткой.
Набить фал.
Попробовать вращать барабан.
Если легко будет вращаться, то проблема во втулках штагпирса (износились, и штагпирс, под нагрузкой, трется по штагу).

Все это мои умозрительные заключения.

[Капитан Дэн]

"Доктор, я съел что-то не то и мне как-то не так."
Сегодня показалось, что с краспицами не все в порядке. И мачта на правый борт уклонена.
Обман зрения или реальность?
С кормы все вроде бы достойно...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[БАР]

Сегодня показалось, что с краспицами не все в порядке. И мачта на правый борт уклонена.
Обман зрения или реальность?

Краспицы стоят неряшливо: справа и слева под разным углом к горизонту.

Вертикальность мачты проверяется подвешиванием гаечного ключа на фал. Должно быть параллельно ликпазу. 

При этом лодка должна стоять без крена. Проще всего проверяется уровнем, установленным поперек.

Простенький уровень можно сделать из прозрачной трубки, налив в нее воду. Или просто посмотреть на палубу и линию горизонта. Точности достаточно.

[капитан с]

Наклон мачты можно достаточно точно определить, измерив грота-фалом расстояние  от топа до фальшборта с правого и левой стороны соответственно.

Сообщение отредактировал капитан с: 08 мая 2019 - 22:01

[bentos1974]

Коллеги, со второй попытки сломал закрутку и я). FURLEX.
По слухам и по виду - это пустотелая алюминевая трубка, внутри которой еще какие то наборные профильные алюминевые трубки, внутри которых уже проходит стальной трос. Судя по всему-вытаскивается все это вниз. Все что видел уже открутил, как бы еще чего не сломать.)

[Tracker]

Посмотрите это видео по установке закрутки. Там все показано https://youtu.be/cgPgVY1aWsU

[bentos1974]

Спасибо. Завтра посмотрю.

[bentos1974]

Отличный фильм, спасибо !

[windseeker]

Здравствуйте!

Можно тоже про закрутку сюда напишу?

 

У меня закрутка такая (без понятия, что за фирма):

 

Ставлю стаксель, набиваю фал, пытаюсь закрутить стаксель, и верхняя муфта начинает прокручиваться вместе с телом закрутки. Соответственно, стаксель-фал обматывается об закрутку и процесс стопорится.

 

Прошлой осенью, при снятии закрутки, ни фалы местами, ни крепёж не меняли. Соответственно, сейчас всё поставили "как было". Единственное отличие - стаксель поставил меньшего размера (вновь пошитый, доставшийся при покупке яхты).

 

Если посмотреть на конструкцию втулки:

1 - тело закрутки

2 - верхняя "гайка", неподвижная относительно 1

3 - втулка/муфта вращающаяся относительно 1, к которой крепится 6

4 - нижняя "гайка", неподвижная относительно 1 , к которой крепится 5

5 - стаксель

6 - стаксель-фал

 

то складывается ощущение, что при набитом 6 он упирается в 2, и не даёт вращаться  3 (или по-другому, 6 начинает вращаться вместе с 1,2,4, ну и 3 тоже).

 

Вот, не могу понять, что изменилось по сравнению с прошлым годом...

[Cергей Макаров]

Может из-за меньшего стакселя изменился угол фала по отношению к мачте?

Прикрепленные файлы

•  Закрутка plastimo.pdf   708,89К   191 Количество загрузок:

[БАР]

Может из-за меньшего стакселя изменился угол фала по отношению к мачте?

Похоже, что так. Если не ошибаюсь, вопрос недавно обсуждался. Насколько помню, проблема решается дополнительной стропкой между фаловым углом и фалом, компенсирующей меньшую длину передней шкаторины.

[windseeker]

Спасибо за подсказки и инструкцию. К сожалению, пока не получилось исправить ситуацию, следуя советам из инструкции (стоаница 22,первая неисправность).
Форштаг донабил, не помогло; стаксель-фал набиваю втугую лебедкой, не помогло; вяжу шкертик к фаловому углу стакселя, так, что каретка закрутки поднимактся до самого верха, не помогает.
Остается вариант, что нужно отводить стаксель-фал от каретки какой-то приспособой (либо, мы всё-таки не правильно установили фал/закрутку на топе мачты).
Вдобавок, пока экспериментировал, видимо, повредил барабан закрутки, вращается свободно, без подпружиненности...
Непруха какая-то...
Рубить мачту совсем не хочется, попробую вариант, подойти к стенке, где спускают на воду, накренить яхту, может получится разобраться с топом мачты...

[Tracker]

А спинакерфал временно использовать вместо форштага?

 

 

Если клинит сама каретка, то ее нужно разбирать и чистить. У меня Furlex старый, зимой нашел инструкции в интернете, снял, разобрал, закрутилась. Ничего особо сложного, главное шарики не протерять.

Сообщение отредактировал Tracker: 29 мая 2019 - 12:31

[windseeker]

спинакерфал был немного перепутан со стаксельфалом на топе (думал, что это одна из причин). в процессе распутывания, спинакерфал вышел из мачты, так что и его придётся ещё заправлять (хотя, думаю, в первом сезоне до спинакера дело не дойдёт)

[VladPK]

Сегодня показалось, что с краспицами не все в порядке. И мачта на правый борт уклонена.

   

 

Уклонена на 0,38°, вряд ли это играет существенную роль

[windseeker]

А что-то я запутался, а в механизме барабана закрутки пружина есть? Или барабан свободно вращается?

[a_max]

Остается вариант, что нужно отводить стаксель-фал от каретки какой-то приспособой (либо, мы всё-таки не правильно установили фал/закрутку на топе мачты).
 

Из каталога Bartelshttp://pdf.nauticexp...2264-87313.html

Там вообще много инфы по различным вариантам.

Прикрепленные изображения

• 

[windseeker]

О, спасибо за интересный каталог. Проблему с фалом я, вроде бы, решил. Попозже фотку выложу.

А по барабану, прихожу к мнению, что нет там пружины. Так что, получается, моя закрутка работает как надо...

[Balangan]

Подниму старую тему, Дену вроде помогли. Имеется похожая закрутка Facnor sd260. По случаю вскрыл её, почистить, смазать и обнаружил внутри порванный сальник. Вопрос, откуда он вообще, Что защищал? По размеру не понять , он старый , растянутый... Короче, кто в курсе? Может какие догадки?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[kobomaka]

Видимо это не сальник, а уплотнительная резинка. Чтобы смазку не вымывало.

[nvc]

Видимо это не сальник, а уплотнительная резинка. Чтобы смазку не вымывало.

На той закрутке чтоу меня, ( Plastimo или  Osculatty, точно не помню), смазка в подшипниках и сами подшипники соответственно, защищены O-Ring'ом, вода туда не попадает от слова совсем.

[Balangan]

Здесь трудно сказать попадает вода или нет. Для этого надо всё разобрать, как Дэн делал, я пока к этому не готов. А вот как это кольцо может помешать воде - загадка для меня.

[nvc]

Здесь трудно сказать попадает вода или нет. Для этого надо всё разобрать, как Дэн делал, я пока к этому не готов. А вот как это кольцо может помешать воде - загадка для меня.

Я пробовал найти документ с потрохами барабана Вашей закрутки... увы не нашел.

Так что только "всё разобрать". Тогда возможно станет понятно, чего это за "фиговина"