Сообщений в теме: 37

[Xapc]

Если я прав, то по идее можно установить киль (вертикальную пластину от киля поплавка до нижней границы крыла), а для борьбы с ламинарным течением у поверхности и прилипанием потока - продавить шариком структуру, аналогичную шарику для гольфа, сформировав локальные завихрения для "отлипания" потока

[Морячок6691]

Насчет волги - мне показалось что это неплохой поплавок для катамарана с минимумом гемора по постройке.

Катер Волга - не поплавок , а вполне самодостаточное и уникальное изделие. Почитайте долгими зимними вечерами этот форум, может мнение ваше изменится и вопросов много отпадет.

[Xapc]

Да я не спорю, меня впечатляет творчество Алексеева, его идеи и творения оказали огромное влияние на развитие скоростного флота. Но я не сторонник холения корпусов, не представляющих исторической ценности. Вот если бы я хотел уникальное рариетное изделие, я бы купил за полтора млн отреставрированную в оригинал Волгу и ходил на ней. Изначально взял не реставрированный экземпляр, не представляющий ценности сам по себе. Неподалеку (ближе 100км) есть еще один корпус, с целыми крыльями, но пустой. Вот ему дорога или на металл или мне на опыты. Что лучше?) под пресс или получить шанс вновь стать на крыло?)

[S_smirnov]

... Что лучше?) под пресс или получить шанс вновь стать на крыло?)

Попав под пресс, корпус вновь встанет на крыло с большей вероятностью, чем попав к Вам на опыты.

[Папик]

начните с малого 

купите надувной катамаран

лодочный мотор

и попытайтесь приделать к нему крылья 

прототип так скзать 

[kosuk71]

. Что лучше?) под пресс или получить шанс вновь стать на крыло?)

Предположим вы запустили проект.Идете в глиссере 60 км/час и в один момент у вас отказывает один из двигателей.Что произойдет с вашей конструкцией?

[Xapc]

начните с малого
купите надувной катамаран
лодочный мотор
и попытайтесь приделать к нему крылья
прототип так скзать

Я сторонний моделирования) но хочу сделать более интересно - сделать метровую копию волги, запилить катамаран из нее. Но меня останавливает отсутствие чертежей. При наличии твердотельной модели изготовление проблем не составляет.

[Xapc]

Предположим вы запустили проект.Идете в глиссере 60 км/час и в один момент у вас отказывает один из двигателей.Что произойдет с вашей конструкцией?

Она потеряет скорость, ляжет на один поплавок и начнет отклоняться от курса в сторону заглохшего мотора, пока не будет проведена остановка второго мотора. Но теоретически останется возможность коррекции курса рулем. Вообще один из рассматриваемых вариантов - гидромотор на винте и реализация его отклонения для рулежки. В этом случае возможно распределение нагрузки с одного гидронасоса на два гидромотора.

[Volgovod]

А к чему вы мост между вашими поплавками крепить будете, так шоб его не оторвало на волне? У Волги таких силовых конструкций не предусмотрено. За переборку салонную из люмишки тонкой? Или за хлипкие шпангоуты?
)) Тогда лучше сразу к палубе вытяжными заклепкамм

[Xapc]

Не знаю, упаковал все на зиму, весной можно смотреть конструкцию подробно. Вообще была мысль выбрать наиболее крепкие шпангоуты, усилить их вырезанными на гидрорезе плитами, которые приклепываются в два ряда к шпангоуту.Возможно с проклеиванием стыка. А на них уже крепить какие-то силовые элементы, но это нужно еще с прочнистами обсудить, я пока моделью не разжился, не готов с ними разговаривать.

[abrasha]

 

" Собственно Волга в конструкции не нужна вообще. Ну разве только для придания вдохновения разработчику, и в качестве буксировщика моделей. "

 

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал abrasha: 20 декабря 2018 - 20:46

[Steklo_Plastik]

Как обычно: в гавно и в клочья. 

Мой вклад: не рекомендую увлекаться подводными крыльями, если ваше судно не сможет перерезать бревно этими крыльями без заметного крена на борт без бревна. Разве что на озере и только днем, оторвался и опустился снова.  Существует судебная практика ...

Сообщение отредактировал Steklo_Plastik: 03 июля 2019 - 23:06

[БАР]

Как обычно

Не понятно по сути и не внятно по изложению. 

Что сказать то хотели?

На форуме несколько тем, где коллеги делятся опытом эксплуатации крылатых катеров. И особенно не заморачиваются по поводу бревен, а просто получают удовольствие.

А судебная практика нужна для осуждения бревна? Интересный пассаж.