Сообщений в теме: 6

[snow_neki4]

Всем привет из теплой Финляндии!

Столкнулся со следующей проблемой. Катер начал протекать между двумя частями корпуса, на стыке. Русские термины плоховато знаю, поэтому креплю фото.

Посмотрев ряд видео, увидел две альтернативы. Кто то снимает привальный брус и заливает новый герметик(sealant), кто то делает тоже самое но не снимая привальный брус, соответственно изнутри.
Щель на стыке по сути небольшая, много меньше 1см. Герметик выбрал следующий, по характеристикам заделываемая щель должна быть как раз меньше 1 см:
https://www.3m.com/3...=5581375&rt=rud

Соответственно вопрос.

Насколько это надежно изнутри заливать герметик? И подходит ли вообще этот герметик для подобной работы? 
немного запутался во всех этих филлерах, силантах и т.д.

Спасибо.
 

[победа]

 Катер начал протекать между двумя частями корпуса, на стыке. 
 

 

Здравствуйте.

 

Желательно снять привальный брус и оценить реальный масштаб проблемы.

[победа]

И подходит ли вообще этот герметик для подобной работы? 

 

 Данный герметик собственно для этого и предназначен, но склеиваемые поверхности должны быть СУХИМИ и ОБЕЗЖИРЕННЫМИ.

[nvc]

Похоже стандартная проблема не новых лодок изготовленных по этой "технологии".
Не старых, а имено вот не новых, более менее современных.
Ибо совсем раньше так "на отвали" не делали.
А именно без механического крепления половинок, палубной и днищевой части.
Просто посажено на герметик при изготовлении, а он имеет свойство со временем разрушаться.
Технологиечски заранее заложенное устаревание в общем.

Если просто залить стыки сверху "абы не капало", то есть ненулевой риск,
в море получить вместо целостного катера - две раздельные половинки :\
Снимайте привальник и внимательно смотрите масштабы вопроса, как выше коллега и написал.

[Danev]

Вообще-то в классике этот стык полагалось переформовывать изнутри слоями пластика. Герметик только герметизировал.

[snow_neki4]

Всем спасибо, начну тогда с того, что по весне когда будет сухо загерметизирую изнутри и заодно проверю снаружи что за брусом. И там уже проверю что за привальным брусом. А то мне рассказали про то как его надо отстаивать в тёплой воде чтобы заново установить, так я и испугался.

[Алексеев В.М.]

В книге Дю Плесси   " Малотоннажные суда из стеклопластика" применение шпаклёвки для этого узла допустимо для очень маленьких лодок.