А вы за поребрик, или бордюр?
[КНИГА] Как купить яхту от 1000 евро и перейти на ней в Средиземное
#328
Отправлено 18 июня 2019 - 12:51
Там одни сопли/слюни. И куча восторгов. Никакой конкретики. Все типа такого "Теперь подробнее про Санкт-Петербург!
Это волшебный город. Я не могу до конца передать словами, но атмосфера этого города располагает к созданию. Глядя на все эти старые здания, красивую архитектуру, так и хочется взять перо, чернильницу , запас бумаги, и наконец написать свою первую, но самую захватывающую книгу.
Люди в Санкт-Петербурге очень добрые и вежливые. Все улыбаются, все вежливо разговаривают. Воспитание и культура тут вероятно в крови и в воздухе."
У меня вообще сложилось мнение, что чел тупо нагнул жену, заразившись идеей книжки.
это же блог, человек делится впечатлением, своими эмоциями, потом чтобы полистать и вернуться в этот момент)
#329
Отправлено 18 июня 2019 - 16:09
Вадим, блин. Не включай блондинку
Сарказм ты не уловил Думается, ценник под лям идет ну или рядом с ним.
Тогда, наверно, лучше б в отдельную тему... И самому автору. Очень любопытен этот человек...
у него есть блог в вк, ссылку выше кидал )
Там одни сопли/слюни. И куча восторгов. Никакой конкретики.
#330
Отправлено 19 июня 2019 - 22:56
Интересно девки пляшуть...
Человек прочитал "Как купить яхту за 1000 и перейти в Средиземку".
Вдохновился.
Купил яхту в 13-20 раз дороже и .... уплыл в 20 раз дальше? Улетел на Марс? Задолжал кредиторам в 20 раз больше?
Книга Алексея может побить рейтинги продаж книги Ильвари
#331
Отправлено 20 июня 2019 - 00:17
Интересно девки пляшуть...
Человек прочитал "Как купить яхту за 1000 и перейти в Средиземку".
Вдохновился.
Купил яхту в 13-20 раз дороже и .... уплыл в 20 раз дальше? Улетел на Марс? Задолжал кредиторам в 20 раз больше?
Книга Алексея может побить рейтинги продаж книги Ильвари
Если посмотрите название внимательнее, то написано "ОТ" а не "за"
#333
Отправлено 24 июня 2019 - 03:34
Новости от Алексея
Пришел в Карлскруну, там отдохнул и в данную минуту направляется в Истад, там заправится, отдохнет и далее пойдет сразу в Киль
и ещё отзыв пришел о книге
Алексей https://vk.com/id118163957 (не путайте с Декрет на яхте)
Сообщение отредактировал Ильвари: 24 июня 2019 - 03:38
#334
Отправлено 26 июня 2019 - 01:19
Новости от Алексея
Алексей с семьей пришел в Киль, вот пару часов назад. Переход был непростой, подробности можно посмотреть у него в группе, почти 2 суток из Истада. Теперь планирует пару дней отдохнуть и двинуться дальше, а далее будет Кильский канал, а после уже приливно-отливная зона и Амстердам.
#338
Отправлено 26 июня 2019 - 21:51
Вот только не надо. Marieholm - штука довольно унылая. Их цена - как Albin Vega - равна нулю.
Ни на что не претендую - озвучил только стоимость, которая на блокете есть.
А что в них не так - я не стану объяснять человеку, считающему длинный киль достоинством.
А вот я б с удовольствием послушал, для информации
#339
Отправлено 26 июня 2019 - 22:41
Потому что под заборами яхтклубов Швеции и Финляндии гниют в основном Albin Vega и вот эти вот Marieholm.
А что в них не так - я не стану объяснять человеку, считающему длинный киль достоинством.
не видел ни разу валяющихся вег и Marieholmов, это одни из самых успешных лодок в Швеции, Albin Vega любят по всему миру, даже в США их привозили, там даже клуб любителей есть)
а какие в Швеции по вашему мнению хорошие лодки?
Про длинный киль тоже интересно послушать, все в один голос говорят что для дальних переходов длинный киль лучше всего, но вы похоже другого мнения, интересно послушать
#340
Отправлено 26 июня 2019 - 22:51
Уже обсуждалось неоднократно. Лодка идеологически абсолютно древняя, и ни для чего не годится в наше время. Она узкая и тесная. Валкая. Жестоко медленная. Единственное оправдание её приобретения для любой цели - цена. Которая должна быть близка к нулю, иначе любой более современный вариант лучше по любому критерию.А вот я б с удовольствием послушал, для информации
Ну Вы уговаривайте, уговаривайте.не видел ни разу валяющихся вег и Marieholmов, это одни из самых успешных лодок в Швеции, Albin Vega любят по всему миру, даже в США их привозили, там даже клуб любителей есть)
Вы действительно думаете, что я буду отвечать на такой вопрос?а какие в Швеции по вашему мнению хорошие лодки?
#341
Отправлено 26 июня 2019 - 23:31
Уже обсуждалось неоднократно. Лодка идеологически абсолютно древняя, и ни для чего не годится в наше время. Она узкая и тесная. Валкая. Жестоко медленная. Единственное оправдание её приобретения для любой цели - цена. Которая должна быть близка к нулю, иначе любой более современный вариант лучше по любому критерию.
Ну Вы уговаривайте, уговаривайте.
Вы действительно думаете, что я буду отвечать на такой вопрос?
http://avomeripurjeh...aulukko/?y=2018 ну вот Marieholm 32E 105% от скорости Albin Vega, современная Bavaria 33 Cruiser 115% от скорости Albin Vega, разница всего 10%
Остальное это уже чисто субъективно, по Albin Vega могу сказать что в кругосветки ходили, вокруг обоих Америк нонстоп ходили, в Антарктиду ходили. По внутреннему пространству на двоих идеально.
А что не так с вопросом?
#344
Отправлено 27 июня 2019 - 01:06
Уже обсуждалось неоднократно. Лодка идеологически абсолютно древняя, и ни для чего не годится в наше время. Она узкая и тесная. Валкая. Жестоко медленная. Единственное оправдание её приобретения для любой цели - цена. Которая должна быть близка к нулю, иначе любой более современный вариант лучше по любому критерию.
А, в этом контексте... Ну наверно Вы тогда правы
Вообще, сложилось мнение, что эти старые шведские яхты нужны или в самой Швеции (как перчатки и развлекуха) или в России (от безденежья).
#345
Отправлено 27 июня 2019 - 01:06
Ну вот поэтому я проигнорирую Ваши возражения.
Понимаете, в Ваших аргументах я не вижу признаков рационального мышления. Упорствуя в особо одиозных, Вы укрепляете меня в мысли, что мне не удастся объяснить.
Ну объясните мне. Да и вон Владимир тоже интересуется.
#346
Отправлено 27 июня 2019 - 01:08
Кстати, случайно узнал - в Питере две яхты строятся на Ижорском заводе.
Подробностей не знаю, жена дала инфу только, что дерево, одна в стадии отделки корпуса изнутри, а вторая - только в самом начале - киль и шпангоуты. Со временем (она туда просто перепрыгивает) выкачу инфы побольше Закладчик - Шумов Г.А. Известный человек на форуме?
Сообщение отредактировал Владимир Б.: 27 июня 2019 - 01:09
#347
Отправлено 27 июня 2019 - 01:12
Ну объясните мне. Да и вон Владимир тоже интересуется.
На вскидку. https://yachtshipyar...овый-киль-яхты/
Пока сложилось мнение, что это вопрос религии (если не профи/гонщик). Как АКПП и МКПП и прочая прочая прочая
Сообщение отредактировал Владимир Б.: 27 июня 2019 - 01:14
#348
Отправлено 27 июня 2019 - 01:21
На вскидку. https://yachtshipyar...овый-киль-яхты/
Пока сложилось мнение, что это вопрос религии (если не профи/гонщик). Как АКПП и МКПП и прочая прочая прочая
Ну так в статье говорится, что длинный киль как раз предпочтительнее для крейсерской яхты. Человек вон, с этим не согласен. Хотелось бы выслушать (его) обоснованное мнение.
#350
Отправлено 27 июня 2019 - 03:44
Длинный киль не предпочтительней ни для чего. Это вполне очевидно любому, кто хоть примерно понимает, почему яхта едет. Длинный киль существует потому, что иначе построить деревянную яхту долгое время было довольно сложно. Других причин нет.Ну так в статье говорится, что длинный киль как раз предпочтительнее для крейсерской яхты.
Если же пользователю использование парусов для движения не является принципиальным, или сама возможность движения не обязательна - годится любой киль или его отсутствие. Примеры нам известны. Но собственно парусность судна лежит вне такого воззрения.
Да, статья - бредовая.
Сообщение отредактировал FStager: 27 июня 2019 - 03:46
Ответить
Темы с аналогичным тегами Швеция, покупка яхты, книга, Голландия, обзор яхт, руководство, как купить яхту, Тунис, яхта на Средиземке
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей