Сообщений в теме: 430

[kobomaka]

Давайте уточним личные данные.
vada;  Пикин Вадим ; ЦЯК; "Ласточка" (Maxi 84); +7 девять три один девять восемь два четыре два два ноль

Всё же стоит сохранять приватность. ответил в Л.С.

[kobomaka]

теперь слово за старшим, тем кто тему замутил. Ждем-с.

Я посмотрел условия гонки. Моё мнение такое, что для первого раза такая гонка точно не годится. Почему? Потому, что:
1. Для участия в гонке требуется к выходным присоединить пятницу и понедельник. Сама гонка, насколько я понял, состоит из двух этапов, примерно по 60 миль. Плюс прийти сутки, уйти сутки.
2. Сама гонка нелёгкая, учитывая что гоняться будут небольшие экипажи. После перехода до Питера сразу на работу, после четырёх суток недосыпа.
3. Севернее Берёзовых островов требуется оформлять разрешение у пограничников - разве не так?
4. Сейчас реально без транспондера ночью ходить не дают. Знаю человека, который с этим делом уже столкнулся.
5. На Балтиец народ не ходит, а тут достаточно серьёзная морская гонка с большими переходами.

Предлагаю просто учесть, что с 7 по 9 июня будет гонка. Если я в чём то не прав - критикуйте.

[kobomaka]

Теперь предлагаю обсудить дату и маршрут.
Наиболее логичным выглядит просто провести агитационную работу и выйти плотным строем на гонку Балтийца. Правда что-то мне подсказывает, что это не вдохновляет потенциальных участников. Какие могут быть причины? Мне кажется такие:
1. Надоел один и тот же маршрут
2. Нет возможности пообщаться после гонки
3. Круизёры свалены в две большие группы. В итоге гоночный результат совершенно непонятен, по этой причине не интересно гоняться.
4. Многим страшновато стартовать большой толпой.

Таким образом, рискну предположить, что предпочтительнее провести свою гонку. Дистанция должна быть 15-20 миль, с возможностью после гонки встать на стоянку для награждения и общения.

Прошу высказываться и предлагать варианты маршрутов.

Сообщение отредактировал kobomaka: 14 марта 2019 - 00:07

[asmodey]

Прошу высказываться и предлагать варианты маршрутов.

1. Дистанция разумная до 30 миль. Я бы меньше 20 точно не ставил, тогда уж интереснее по резиновым буйкам. Например: стартуем в субботу где обычно (у Ольгинской мачты), финишируем на Овручеве. В воскресенье - обратно, притом рано утром, чтобы вечером успеть где-нить отпраздновать.

2. Использовал бы балл LYS. Слишком разные лодки, даже в рамках группы.

3. Осведомился бы о знании ППГ участниками гонок, если гонка будет проводиться не в рамках какой-либо регаты (если участие в регате - знание правил участниками является ответственностью организаторов, допустивших участников)

 

Третий пункт наиболее спорен. Но: хотелось бы надеяться, что при расхождении, на знаках, на старте будешь действовать в одном информационном поле с остальными участниками.

Сообщение отредактировал asmodey: 14 марта 2019 - 00:19

[muk]

2. Сама гонка нелёгкая, учитывая что гоняться будут небольшие экипажи. После перехода до Питера сразу на работу, после четырёх суток недосыпа.
3. Севернее Берёзовых островов требуется оформлять разрешение у пограничников - разве не так?
4. Сейчас реально без транспондера ночью ходить не дают. Знаю человека, который с этим делом уже столкнулся.

2. Возьмите ещё трёх в экипаж. Можно будет разбиться на вахты и высыпаться.

3. Западне Берёзовых о-вов надо разрешение в пограничную зону. Его все равно оформлять на все лето.

4. Транспортер для питерских яхт - экзотика. Он стоит, как чугунный мост. Все как-то обходиться без него.

Балтийцу эта гонка не помеха.

[Алексеев В.М.]

На своей любимой лодке, которую "я яхту лизал, как корова телёнка..."   бодаться на старте и у знака?

[tutalef]

Мне б казалось, что самая удачная дистанция на первый раз 20 миль круговая. Это займет 4-6 часов, и время на отдых останется. "Тут главное нАчать". 

[muk]

На своей любимой лодке, которую "я яхту лизал, как корова телёнка..." бодаться на старте и у знака?

Без стартовой процедуры - не гонка, а совместное эскадреное плавание. Самое интересное на старте, знаках и финише.

[kobomaka]

2. Возьмите ещё трёх в экипаж. Можно будет разбиться на вахты и высыпаться.

3. Западне Берёзовых о-вов надо разрешение в пограничную зону. Его все равно оформлять на все лето.

4. Транспортер для питерских яхт - экзотика. Он стоит, как чугунный мост. Все как-то обходиться без него.

Балтийцу эта гонка не помеха.

Без стартовой процедуры - не гонка, а совместное эскадреное плавание. Самое интересное на старте, знаках и финише.

Это шутка была, не огорчайтесь.

[Ильяф Иллер]

Для вмеруприятий замечательно подходит бухта Дубковая.

[kobomaka]

С Обручева до Дубковой по генеральному курсу 25 миль. Приемлемо. В птн. дойти до Обручева. В субботу со-с-ранья стартануть. Вечером там. В вскр. назад в свободном режиме. И погоняться и отдохнуть получится.
Мне ндравится.

С директором клуба можно договориться, что бы приняли финиш. Можем гонке дать название "Дубковая регата" ну или "Дубовая". Разные варианты напрашиваются.

Сообщение отредактировал kobomaka: 14 марта 2019 - 15:44

[Ильяф Иллер]

В пятницу сбор, за знакомство, инструктаж. Например в Балтийце. В субботу пораньше старт 1 гонки в Дубковую. Финиш в Дубковой, вмеруприятие. В воскресение старт 2 гонки обратно. Финиш в северных воротах.

Как вариант.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 14 марта 2019 - 15:43

[kobomaka]

К стати, с Обручева можно с якорей стартовать. Как такая идея? Или мы там на выходе друг-друга подавим?

Сообщение отредактировал kobomaka: 14 марта 2019 - 16:03

[kobomaka]

Можно и попроще. Финишировать на Обручеве, а стартовать из Лужи. Ну и идти не по прямой, а зигзагом. К примеру, от дамбы Морского канала, обогнуть створный знак левым бортом в Петергофе и в Северные ворота.

Расскажите, что в вашем представлении "старт с якорей"?

По команде отвязать верёвки от берега, под мотором выйти, на чистой воде поставить паруса.

Сообщение отредактировал kobomaka: 14 марта 2019 - 16:14

[kobomaka]

Кранцы при этом не выставлять.

Можно ещё плавучие концы в воду накидать.

[Vada]

1.  Например: стартуем в субботу где обычно (у Ольгинской мачты), финишируем на Овручеве.

Это как это? Ворота по парусами проходить?

 

Стартовая процедуря решается очень просто. на новом "Кубке Балтики" мы так делали.

Старт был на Хапассари. Лично сидел на рации и отдавал по секундомеру все положенные слова. Что там наверху происходило не в курсе Стартовали между двум буями форватера.

Сообщение отредактировал Vada: 14 марта 2019 - 17:43

[Vada]

Расскажите, что в вашем представлении "старт с якорей"?

Это тоже очень просто. В БМП осенью на закрытии сезона так практиковали. Но там на течении все проще.

Лодки становятся на якоря в линеечку. Регулируется якорным концом (подобрали/потравили). Н у по команде все дружно дергают якоря, ставят паруса, и погнали. Но для этого полная команда нужна. В одиночку / Вдвоем не очень то. Навалов не избежать.

Думаю, не стоит этим заморачиваться.

В пятницу сбор, за знакомство, инструктаж. Например в Балтийце. В субботу пораньше старт 1 гонки в Дубковую. Финиш в Дубковой, вмеруприятие. В воскресение старт 2 гонки обратно. Финиш в северных воротах.

Как вариант.

Вполне как вариант.Остается вопрос с прохождением ворот в сторону из Питера. Под парусами, или двиглом?

[Ильяф Иллер]

Думаю, по обстановке.

[Vada]

Думаю, по обстановке.

А северными воротами все могут пролезть? Как с мачтами? Я пролезаю.

[Ильяф Иллер]

Вы, вроде, самый большой из потенциальных участников.

[Vada]

Вы, вроде, самый большой из потенциальных участников.

Не. У меня всего 12 м от воды. Есть и поболее. Например "Юлия". Та что с пингвином на борту. Не помню что за лодка. Говорили, но я забыл

Хотя лодка то американская

Сообщение отредактировал Vada: 14 марта 2019 - 18:09