Сообщений в теме: 363

[Александер M]

А вот так апгрейдят свои автопилоты наши коллеги - западные колхозники
http://www.zwerfcat..../autopilot.html

Мощный актуатор да - можно пересчитать по нагрузке и перенести ближе к баллеру. При этом (да и с обычным автопилотом)  думаю хорошо-бы сделать остальную часть румпеля телескопической - что весьма повысит пространство в кокпите.

 

О! А не посоветуете, где взять документацию? А то мой частично сломался, а я даже не могу локализовать проблему.

С этим в сети беда - тоже искал но не нашел. А что не работает?

 

Можно подробности со схемотехникой? У меня, правда, Симрад, но разберусь. Наверное

Однозначно. Какая-там схемотехника...

Берёте платку на алишнике: https://www.aliexpre....3da24c4dLPXH6X

(я брал на 433Мгц) и вешаете её, если есть место внутри а если не будет в герметичную коробочку снаружи, на провода - питания 12V и с релюх платки - на кнопки.

Я ещё повесил помехо-гасящий кондёрчик на клеммы моторчика автопилота но и без него на столе работает нормально.

Единственное - что не получиться нажать на пульте две кнопки 1+10 одновременно как мы делаем при смене галса ибо системка радиоуправления простенькая и при нажатии на пульте первого и второго канала - срабатывает релюшка третьего.  Ну оно и не надо, ибо при смене галса я всё-равно рядом на лебёдке.... и ткнуть непосредственно в "чёрную коробочку" не проблема.       

[Dr.Dizel]

ОК, спасибо, буду пробовать.

[FStager]

С этим в сети беда - тоже искал но не нашел. А что не работает?

Ну, внешнее проявление - он рулит, но кнопки "+" работают, а "-" - нет. Причём если после долгого простоя включить - несколько минут всё работает нормально.
Разумеется, очевидные причины вроде обрывов и неконтактов я исключил.

Сообщение отредактировал FStager: 29 апреля 2019 - 16:27

[alexk61]

Может быть подломанная дорожка на плате (плохо, можно и не найти, а плата там, скорее всего, многослойная, м.б. задница). Или питание надо смотреть - кондюки. Пропаять - тоже может холодная пайка где... 

Кондюки желательно повыпаивать и промерить, лучше вообще поменять, их там немного.

Сообщение отредактировал alexk61: 29 апреля 2019 - 18:58

[Atair]

Это любопытно.

http://xn----btbhbff...%85%D1%82%D1%8B

[khron]

Таки дело не в пластике, а в скорости работы. И все.

[Александер M]

Ну, внешнее проявление - он рулит, но кнопки "+" работают, а "-" - нет. Причём если после долгого простоя включить - несколько минут всё работает нормально.
Разумеется, очевидные причины вроде обрывов и неконтактов я исключил.

 Действительно печаль... Там шлейф с кнопок топает прямиком на процик - особо и чинить нечего.

Если в момент присутствия неисправности клавиатура вся полностью своей решеткой исправно "отвечает" непосредственно на ногах процессора - то единственное что можно посмотреть в сторону цепей проводного ДУ. Есть небольшая но вероятность - что неисправность в них могут мешать нормальной работе управления.

ЕМНИП они все идут через демультиплексор TOSHIBA TS4051BP на ней и смотреть (или менять её если что).       

Сообщение отредактировал Александер M: 30 апреля 2019 - 00:50

[alexk61]

Все же характер неисправности склоняет к мыслЯм о нарушающемся с прогревом контактах. Так себя ведет подломанная печать и холодная пайка обычно. Хотя, понятно, что все возможно.

За идею с дистанцией спасибо! Тоже себе эту фигню купил. Можно лучше закрыть кнопки будет. У меня по ним капает немного, как ни извращался. После свежей погоды с дождем внутри влага была.

[Александер M]

Все же характер неисправности склоняет к мыслЯм о нарушающемся с прогревом контактах. Так себя ведет подломанная печать и холодная пайка обычно. Хотя, понятно, что все возможно.

 

Верно, всё возможно - надо искать. Дефект плавающий - поэтому необходимо дождаться его наступления и звонить прямо от ножки кнопки до ножки процессора прямо у его корпуса - т.е. сверху. Плата там простая - однослойная.

Могли быть падения прибора, поэтому можно визуально, с увеличением, осмотреть монтаж сверху - на предмет трещин элементов. В крайних случаях, есть метода "работы по площадям" - тупо пропаиваются все пины ещё раз, бывает помогает.     

[alexk61]

ну или звонить и гнуть плату одновременно.

[БАР]

Можно лучше закрыть кнопки будет. У меня по ним капает немного, как ни извращался. После свежей погоды с дождем внутри влага была.

Попробуйте надеть на него презерватив. Без шуток, помогает.

[alexk61]

Он порвется после нескольких нажатий на кнопки. А так - согласен. Шток нормально не изолировать.

Надо какое-то промышленное решение искать. С усиленными сальниками по штоку. Или специфическую гидравлику малогабаритную.

Сообщение отредактировал alexk61: 30 апреля 2019 - 18:56

[FStager]

кнопки "+" работают, а "-" - нет.

Причина оказалась тривиальной: один из силовых транзисторов оказался непропаян. Со временем соединение окислилось.
Достаточно было пошевелить транзистор - и всё заработало.

Автопилот сделан в Англии до эпохи экономики дерьма. Дефект - типичный косяк монтажника.

[alexk61]

ЧТД