Сообщений в теме: 36

[Ильвари]

http://business-crim...Bl7rOM05CwZA4wE

 

интересная новость, вот вроде планируют сделать марину на 650 мест в Балаклаве, интересно, что выйдет?) может быть такими шагами Крым станет интересной яхтенной локацией? обещают уже 20 году

[Ильяф Иллер]

Дык она там уже давно есть. Не 650, правда. Где то 200. Но дорого, шописец...

[Ильвари]

Дык она там уже давно есть. Не 650, правда. Где то 200. Но дорого, шописец...

 

а сколько стоит?)

 

там и школа яхтенная неплохая есть, обучение недорогое)

 

чартер кстати тоже есть, но на мой взгляд дороговат и лодки слишком большие ) маленьких лодок бы

Сообщение отредактировал Ильвари: 24 марта 2019 - 12:06

[Hinanit]

Теперь с погранцами осталось договориться.

[Ильяф Иллер]

Прайс не нашел. Можете им написать http://rusyachting.r...as.php?view=827

Теперь с погранцами осталось договориться.

Ротенберг с кем угодно договорится.

[Hinanit]

Прайс не нашел. Можете им написать http://rusyachting.r...as.php?view=827

Ротенберг с кем угодно договорится.

Мне, накладно будет его нанимать на каждый вход и выход.

[Ильяф Иллер]

Да, там явно другая целевая аудитория.

[Unik]

Боюсь  650 мест хватит только для чиновников самого высокого уровня, для всех остальных врятли будет по карману. Для иностранцев это место токсично.

[2191]

Но дорого, шописец...

В 2015-м с нас взяли 300руб/сутки. Как сейчас - не знаю.

[Ильвари]

В 2015-м с нас взяли 300руб/сутки. Как сейчас - не знаю.

 

это нормальная марина с душем, водой и электричеством?

[PARA CENTER]

Думаю владельцев Black Sea Charter трудно учить многолетнему бизнесу Они знают, какие лодки наиболее востребованы и какие более рентабельны. К слову сказать, в турецких чартерных, например, 32 фута - минимально доступная лодка (есть редкие случаи и 27 - но не в счет и они не сильно дешевле нормально 32 фута). Основа флота в Турции - 35-45 футов. 

 

Кстати в Севастополе есть 33 и 35 футов:

http://blackseachart.../Price_2019.pdf

А цены, я бы сказал, дешевле турецких. Опять же, некоторым ближе и дешево добираться (от нас точно).

У них 13 или 15 лодок - довольно не плохо.

 

Факт, что недостаточно сделать одну марину. Нужна сеть. Плюс стоянки - укрытия (у нас почти нет бухт, укрытий, как во многих яхтенно-развитых странах).

[2191]

это нормальная марина с душем, водой и электричеством?

Честно не помню. Мы там сутки стояли. Сама по себе балаклавская марина ИМХО наверное одна из лучших на российском побережье ЧМ. Вроде бы инфраструктура в виде душа, туалета, кафе там тогда была. Поскольку в кафе мы ели, и в туалет по нужде бегали. Душ был у нас свой на борту. И внутри, и палубный. А электричеством и водой мы в Севастополе под завязку заправились, поэтому не могу точно сказать - мы не подключались. Но раз там стояла огромная куча всяческих лодок - думаю, что проблем не было. 

[Их Тиандр]

Ща по ТВ было про нее. Прозвучала сумма инвестиций в 650 миллиардов рублей. Что-то тут не то, может, не марина а вся Балаклава? Ну просто, я в упор не вижу как можно потратить 650 миллиардов на марину, да хоть какая она будь. 650 миллионов даже не реально. Или опять журналюги пернули не разобравшись.

[snwruru]

Смотрел встречу Путина с общественностью в Крыму. На встрече выступала девушка занимающаяся постройкой марины в Севастополе. Жаловалась на финансы и пограничный режим. Путин сказал что деньгами поможет и пограничный режим снимет. Поддержал и согласился что нужно развивать яхтенный туризм по всему черноморскому побережью. Согласился что нужно строить марины и инфраструктуру. Может и сдвинется что нибудь. Было видно что ВВ был готов к вопросу, и соответственно был в теме. К словам ВВ прислушиваются чиновники на местах и обычно если он заговорил о чем то на таких встречах, то врядли это импровизация девочки из крыма, скорее новое направление развития по "заявкам общественности"

[Ильвари]

Ща по ТВ было про нее. Прозвучала сумма инвестиций в 650 миллиардов рублей. Что-то тут не то, может, не марина а вся Балаклава? Ну просто, я в упор не вижу как можно потратить 650 миллиардов на марину, да хоть какая она будь. 650 миллионов даже не реально. Или опять журналюги пернули не разобравшись.

в статье написано было 10

[Оранжевый пилот]

Думаю владельцев Black Sea Charter трудно учить многолетнему бизнесу Они знают, какие лодки наиболее востребованы и какие более рентабельны. К слову сказать, в турецких чартерных, например, 32 фута - минимально доступная лодка (есть редкие случаи и 27 - но не в счет и они не сильно дешевле нормально 32 фута). Основа флота в Турции - 35-45 футов. 

 

Кстати в Севастополе есть 33 и 35 футов:

http://blackseachart.../Price_2019.pdf

А цены, я бы сказал, дешевле турецких. Опять же, некоторым ближе и дешево добираться (от нас точно).

У них 13 или 15 лодок - довольно не плохо.

 

Факт, что недостаточно сделать одну марину. Нужна сеть. Плюс стоянки - укрытия (у нас почти нет бухт, укрытий, как во многих яхтенно-развитых странах).

Не очень понял связи между Балаклавой и Черноморской яхтенной школой. Ведь у последней флот расположен в Стрелецкой бухте в Севастополе. А в Балаклаву они ходят как в гостевую марину. Во всяком случае так было в прошлом году.

[Leo_n]

650 млрд. да и 650 млн. никогда в Крыму не отобьются. Иностранцам Крым не интересен из за санкций. Санкции надолго. А на местных бедных лодочниках кассу не сделаешь. Владельцам больших моторок Крым тоже не нужен, они не идиоты. Есть более привлекательные места без местного колорита. Стоять будут вынуждены только те, кто не выездной или в приказном порядке.
Просто очередная мегаполезная, для кого надо, стройка намечается. Деньги в стране девать некуда. Печаль...

Сообщение отредактировал Leo_n: 25 марта 2019 - 12:00

[SergioN]

Хуже-то точно не будет, когда Марину построят)
Бессмысленно привязываться к объявленному бюджету инвестиций в расчете на 650 мест. В такой методике место, обошедшееся в десятки миллионов, разумеется, не окупится. Но так и нельзя считать. Есть, очевидно, куча мероприятий общего характера, где сама Марина лишь малая часть. Смотрите, взять Сочи. При всех злоупотреблениях регион-то не узнать. Люди стали круглогодично его посещать, жизнь стала не только в сезон. Все это было бы едва возможно и куда как медленнее, если бы не было государственных инфраструктурных инвестиций.
То же идёт и в Крыму. Этот регион потребляет в 30 раз больше федеральных инвестиций на душу населения, чем в других. Есть аэропорт, мост, будут дороги, будут и Марины. Все одно - период доступных тёплых заграниц закончен. И это надолго

[Ильяф Иллер]

Период шальных легких денег закончен, все остальное не изменилось.

[gals08]

Получается,  одно лодко-место будет стоить миллиард (или миллион). Теперь можно прикинуть стоимость стоянки в такой марине. Нет, похоже, времена теплых доступных заграниц не закончились

[Leo_n]

Просто намечается еще одна игрушка для внутреннего потребления держащих власть. В таком случае цена значения не имеет. Ну кто будет на себе экономить? За не свои деньги. Ну а остальному народу достанется зрелище. И все будут довольны.

[SergioN]

Это не так.
Бюджет 10 млрд. Мест 650.
Деньги, затраченные в рамках этой программы, не могут быть отнесены только на Марину. И затраты собственно по Марине, разумеется, малая часть. И она, видимо, и будет отбиваться только в этой и своей части.
А какова будет стоимость размещения, это определит, очевидно, рынок. Будет ажиотажный спрос исключительно со стороны нуворишей, будет исключительно дорого. Не будет, цена будет такова, сколько будут готовы платить обычные люди.

Получается, одно лодко-место будет стоить миллиард (или миллион). Теперь можно прикинуть стоимость стоянки в такой марине. Нет, похоже, времена теплых доступных заграниц не закончились

[Leo_n]

Много лодок сейчас и в сезон в Севастополе в марине стоит?

[Aleck]

Отличный пример правильного подхода к получению госфинансирования на яхтинг! Не то, что эти чухонские копейки на проекте 30 миль. Но масштаб все равно не соответствует современным тенденциям - ну что такое 650 мест, это не несерьезно! Марина в Иматре, деревне с населением меньше 30тыс человек имеет 600 мест, а тут целый крымнаш! 

Сообщение отредактировал Aleck: 25 марта 2019 - 13:38