Сообщений в теме: 21

[бузя]

помогите найти чертёж или проект . или хоть какие нибудь размеры или данные вот этогозаранее всем спасибо

[ИгорьМ]

Чертежи только за деньги. https://www.duckwork...schoonercat.htm
А это сайт дизайнера http://www.shellboats.com

[бузя]

Чертежи только за деньги. https://www.duckwork...schoonercat.htm
А это сайт дизайнера http://www.shellboats.com

спасибо !!!! очень помогли

[Димыч М - Киев]

Позвольте узнать, а что Вас привлекло в этом пректе? (Кроме красного дерева. Оно ж дорогущее капец!).

[KORSAKOV]

Красивый проект. Жаль что к нему только парусное вооружение как движитель. Был бы маленький стационар, вообще красота. Но наверное Кат и стационар две вещи не совместимые. Перелопатил все свои ссылки, но так и не нашёл сохранённых. Инфы по нём не так уж и мало. Поищите. Был даже где то блог, с размерами. Может через картинки Гугл?! Всё таки 350 $ не малая сумма. А доводить и сглаживать где углы, где что с чем местами поменять всё равно придётся.   

[anteyru]

Шхуна. Размер 5.4*2.4 метра, Паруса 13м2 (6+7). Вес 600 кг. Подвесной мотор предусмотрен.

У автора есть еще похожий проект, монокок без большой каюты https://www.duckwork...-schooner18.htm

Сообщение отредактировал anteyru: 09 мая 2019 - 09:11

[FlightWatTerra]

тоже заинтересовал этот катамаран...  проект почему то и на офф сайте и на Duckworks отсутствует - может сохранились у ко го нибудь картинки с размерами этой лодки , а также интересен её вес 

[FlightWatTerra]

чертежей найти не удалось но по видео сделал модельку ШхуныКата  оказалось там парусность всего 12квм  ... вес катамарана около 500 кг (расчёт веса по осадке модели) 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 23 марта 2024 - 04:50

[FlightWatTerra]

https://vk.com/video15759125_456241611

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[maxalex]

https://vk.com/video15759125_456241611

А может ну его, парус? 

Опять же, деффкам мешает загорать 

Сообщение отредактировал maxalex: 23 марта 2024 - 23:31

[FlightWatTerra]

А может ну его, парус? 

Опять же, деффкам мешает загорать 

ну как минимум паруса и мачты пригодятся для красивых фоток с палубы и  если начнётся качка то будет за что хвататься

[Милюков Владимир Александрович]

https://vk.com/video15759125_456241611

Как попасть на кормовую площадку?

[FlightWatTerra]

Как попасть на кормовую площадку?

или через крышу или через люк ...и дополнительный  штурвал есть внутри каюты 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 24 марта 2024 - 00:58

[Милюков Владимир Александрович]

или через крышу или через люк ...и дополнительный  штурвал есть внутри каюты 

Напрашивается проход по бортовому кринолину.

[FlightWatTerra]

Напрашивается проход по бортовому кринолину.

если только откидной - а то корпус вылезет за пределы авто габарита ...  вроде и так до кормы добраться не сложно ... можно ещё Г образый люк сделать на левой кормовой части рубки вместо круглого окошка , или штурвал сместить правее и сделать выход над кроватью

[Милюков Владимир Александрович]

если только откидной - а то корпус вылезет за пределы авто габарита ...  вроде и так до кормы добраться не сложно ... можно ещё Г образый люк сделать на левой кормовой части рубки вместо круглого окошка , или штурвал сместить правее и сделать выход над кроватью

Сделать можно много чего. Исходить надо из удобства и безопасности. Традиционно рули находятся за поплавками, а у вас там мотор.

[FlightWatTerra]

Сделать можно много чего. Исходить надо из удобства и безопасности. Традиционно рули находятся за поплавками, а у вас там мотор.

от части соглашусь - рули  надёжнее и проще  было бы разместить на корме а мотор сместить к центру ... ещё наверное лучше добавить обьёма в корпуса - сделав их V образной формы вместо трапеций ,  а то как то 1.2 куба на корпус кажется маловато и лодка слишком чувствительна к размещению экипажа

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 25 марта 2024 - 02:39

[FlightWatTerra]

немного перевооружил ... грот 10 стаксель 6 донор Tiki21 и Sibrat18 ...  а также на фотке с машиной - кат   аналогичный по габаритам , весу и форме корпусов ниже ВЛ  https://turtleisland...mc/default.html  https://turtleisland.../specequip.html

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 30 марта 2024 - 20:47

[свободник]

...рули надёжнее и проще было бы разместить на корме а мотор сместить к центру ... ещё наверное лучше добавить обьёма в корпуса - сделав их V образной формы вместо трапеций , а то как то 1.2 куба на корпус кажется маловато и лодка слишком чувствительна к размещению экипажа

V-образное сечение корпусов даёт прогрессивную зависимость изменения водоизмещения от осадки, но не сильно сказывается на дифференте. "Правильный" водоизмещающий катамаран и должен быть чувствительным по дифференту, потому как в оконечностях полнота ватерлинии мала.
Твой катамаран с широким и погруженным транцем хорошо пойдёт под мощным (~20 л.с.) мотором
Если на ходу экипаж находится в переднем кокпите, то мотор лучше оставить на транце, но рулевого с транца убрать
Если мотор сместить в центр, то и кокпит просится в центр, а вокруг мотора звукоизолированный ящик/столик. Тогда напрашиваются две каюты - носовая и кормовая
Имхо естественно.

P.S. Как-то рисовал 4 метровый двухкаютный двухместный катамаран. Вроде симпатично получилось. Спать в каютах поперёк. Жалко файлик фришиповский затерялся.

Сообщение отредактировал свободник: 31 марта 2024 - 00:25

[FlightWatTerra]

V-образное сечение корпусов даёт прогрессивную зависимость изменения водоизмещения от осадки, но не сильно сказывается на дифференте. "Правильный" водоизмещающий катамаран и должен быть чувствительным по дифференту, потому как в оконечностях полнота ватерлинии мала.
Твой катамаран с широким и погруженным транцем хорошо пойдёт под мощным (~20 л.с.) мотором
Если на ходу экипаж находится в переднем кокпите, то мотор лучше оставить на транце, но рулевого с транца убрать
Если мотор сместить в центр, то и кокпит просится в центр, а вокруг мотора звукоизолированный ящик/столик. Тогда напрашиваются две каюты - носовая и кормовая
Имхо естественно.

P.S. Как-то рисовал 4 метровый двухкаютный двухместный катамаран. Вроде симпатично получилось. Спать в каютах поперёк. Жалко файлик фришиповский затерялся.

думаю сделать нос прямым (как на  Lagoon 40) чтоб уменьшить чуствительность по дифференту и чтоб не нырнуть на полняке зачерпнув в кокпит воды (для слива воды  также будет люк в центре  кокпита - чтоб открывать его когда заштормит) ... рулевой пост с кормы убирать не хочется - от туда очень хороший обзор и верёвками там можно  удобно разместить , мотор больше 5 лс на врятли буду ставить... 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 31 марта 2024 - 02:46

[свободник]

думаю сделать нос прямым (как на  Lagoon 40) чтоб уменьшить чуствительность по дифференту и чтоб не нырнуть на полняке...

Чтоб не нырнуть на "полняке" делают V-образность шпангоутов в носу, следствием чего является наклонный форштевень. То есть, изначально то выбирают нужную форму шпангоутов, а наклонный форштевень получается сам собой.
Вертикальные форштевни на лёгких многокорпусниках, плюс малая площадь ватерлинии = волнопроризывание и высокие скорости, когда не тратится энергия на вертикальные колебария судна = много брызг
Вертикальный форштевень на "пузатом" крейсере - дань моде.
Имхо естественно.

...рулевой пост с кормы убирать не хочется - от туда очень хороший обзор...

Не может такого быть, чтобы из носового кокпита обзор был хуже, чем от рулевого поста на транце.

[FlightWatTerra]

3D моделька https://3dwarehouse....Schooner-Cat-18