Сообщений в теме: 68

[Димыч М - Киев]

Сейчас хочу сделать яхту из этой лодочки.  Шверт-колодец, рулевое, мачта-парус. Все в работе.  Кстати, посмотрел размеры знаменитого  "Оптимиста". Так у мене длина такая же, но мой шире на 12 см  и парус на 1 квадрат больше.

[Spinch_VVO]

...  Кстати, посмотрел размеры знаменитого  "Оптимиста". Так у мене длина такая же, но мой шире на 12 см  и парус на 1 квадрат больше.

"Оптярик" - лодка для ребенка. Я гонял на нем будучи шестиклассником. Так что чего тут сравнивать?  

Парус-то уже готов?

[Димыч М - Киев]

И я на «Кадете» гонял. И что. Сравнения только в геометрических размерах.

Парус, да, готов.

Кому интересно, можно посмотреть сколько что весит.

Детально описывать не буду, скучно, но результат скажу. Итак: степс, шверт-колодец, сам шверт, рулевое, румпель+оковки, парус, шкоты-блоки получилось 9.2 кг. Мачту и гик пока не взвешивал.  Нет места в мастерской. Потеплеет, добавлю.

Кстати про "Оптимист". На них сейчас взрослые дядьки соревнования устраивают. Типа "вспомнить детство".

[Аламир]

.

Кстати про "Оптимист". На них сейчас взрослые дядьки соревнования устраивают. Типа "вспомнить детство".

Эта лодочка с большим весом совсем плохо идет

[Spinch_VVO]

Парус, да, готов.

а парус по-каковски скроен? Увеличенный "оптимист" или современная бермудь? ЦП насколько выше будет?

[Димыч М - Киев]

а парус по-каковски скроен? Увеличенный "оптимист" или современная бермудь? ЦП насколько выше будет?

Обычный "бермудь", как вы сказали. Не люблю гафельные паруса. Потеплеет, выложу фотки паруса на рангоуте. ЦП на сколько выше не знаю. нет данных по "Оптимисту". Учитывая большую ширину и мой вес ок.80 кг. думаю откренить на среднем ветре хватит. А в более сильный ветер ходить и не собираюсь - возраст не тот. Экстрима хватило в юности. Да и лодка проектировалась как прогулочная, а не как гончак.

[Димыч М - Киев]

Эта лодочка с большим весом совсем плохо идет

Не знаю, почему этот ящик с парусом завоевал такую популярность. Его лодкой назвать даже в натяжку. "Кадет" тоже не идеал, но там хоть есть все паруса нормальной яхты - грот, стаксель и даже спинч. 

[Spinch_VVO]

Не знаю, почему этот ящик с парусом завоевал такую популярность... 

потому что это "парта" для самых маленьких. Я в него в 6-м классе сел.

С другой стороны, посмотрите чем отличается "просто" "оптимист" от гоночного "оптимиста"  - там уже можно играться в настроечки более-менее. В наше время конечно таких не было.

[Димыч М - Киев]

Я тоже в 6-м классе сел на "Кадет". Лодки, я имею в виду "Кадеты", были у нас (я про Киев 1973 года, секция Киевского Дворца пионеров) в трех исполнениях на тот момент. Фанерный корпус, деревянная мачта, паруса - -лавсан. В слэнге называлась - "деревяшка". Тяжелая, как смерть, но крепкая. Производство Союза. Следующий, более высокий уровень - пластиковый корпус, мачта дюралевая, иногда деревянная, но значительно легче советской. Шкоты, фалы, простые шворки - очень качественные, мягкие. Производство ГДР.  И верх совершенства, прозвище "мебель". Краснодеревые корпуса Польского производства, офигительного качества. Паруса, мачта и остальные приколы высочайшего качества. Давали гонятся только лучшим гонщикам на ответственные гонки. Вот такой опус в прошлое.

[Spinch_VVO]

Я тоже в 6-м классе сел на "Кадет". Лодки, я имею в виду "Кадеты", были у нас (я про Киев 1973 года, секция Киевского Дворца пионеров) в трех исполнениях на тот момент...

у меня "Оптимист" был таллинский - стеклопластиковый и без баков плавучести, вместо этого у него были полые двойные борта. Всего два таких было в яхт-клубе. Остальные были с приформованными баками. Потом стали появляться "современные" оптярики более легкие, с надувными блоками плавучести.

Кадеты краснодерёвые были тоже, и немецкие были. Я швертботить закончил на немецком "Финне". Не гонялся правда - так, катался. Слишком молодой и лёгкий я для "финна" был.

Возвращаясь к теме - тоже хочется швертботик, все больше и больше, но совершенно не хочется чтобы он был в размерности "оптимиста"

Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 11 марта 2021 - 10:05

[Димыч М - Киев]

у меня "Оптимист" был таллинский - стеклопластиковый и без баков плавучести, вместо этого у него были полые двойные борта. Всего два таких было в яхт-клубе. Остальные были с приформованными баками. Потом стали появляться "современные" оптярики более легкие, с надувными блоками плавучести.

Кадеты краснодерёвые были тоже, и немецкие были. Я швертботить закончил на немецком "Финне". Не гонялся правда - так, катался. Слишком молодой и лёгкий я для "финна" был.

Возвращаясь к теме - тоже хочется швертботик, все больше и больше, но совершенно не хочется чтобы он был в размерности "оптимиста"

Согласен с Вами по всем позициям. Я свои выступления  по парусу тоже закончил на "Финне", и тоже не гонялся. Но вернемся к теме:  "картоп для Тазика 5м". Напомню. У меня есть "Тазик 5м" построенный  своими руками по проекту И. Седельникова. Для него же, т.е. "Тазика",  и строю картопчик.

Длина обусловлена длиной кокпита, куда оный картоп при перевозке на трейлере укладывается килем вверх. А, и на момент постройки лодки до 2.4м длинной у нас не регестрировались. Поэтому выбрал такие размеры. 

[Димыч М - Киев]

Сейчас в Украине приняли новые правила регистрации. Лодки до 4м. длины и мотором до 10 кВт. не интересуют Регистр. С...ка, где вы были раньше?

[Димыч М - Киев]

Как же лодка и без паруса? Парус пошил, швертколодец установил, рулевое все дела есть. Потеплеет, выложу фотки.

[Димыч М - Киев]

  Наконец-то опробовал лодку под парусом. Несмотря на плохую погоду, карантины и прочую хрень.

Ветерок был достаточно свежий, даже раз черпанул через борт свежую днепровскую водичку.  Прошел в лавировку километра 2, потом спустился на фордаке назад. Весла даже не намочил. Центровка, остойчивость - все ОК. Ура, господа!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Димыч М - Киев: 18 мая 2021 - 21:35

[Димыч М - Киев]

В этом сезоне было много выходов. На этих фото - закрытие навигации. А также телега  с новыми колесами.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Димыч М - Киев]

у меня "Оптимист" был таллинский - стеклопластиковый и без баков плавучести, вместо этого у него были полые двойные борта. Всего два таких было в яхт-клубе. Остальные были с приформованными баками. Потом стали появляться "современные" оптярики более легкие, с надувными блоками плавучести.

Кадеты краснодерёвые были тоже, и немецкие были. Я швертботить закончил на немецком "Финне". Не гонялся правда - так, катался. Слишком молодой и лёгкий я для "финна" был.

Возвращаясь к теме - тоже хочется швертботик, все больше и больше, но совершенно не хочется чтобы он был в размерности "оптимиста"

Желание построить не исчезло? Может помочь с поиском проекта. Самому тоже можно нарисовать. Мой Картопчик полностью сам спроектировал.

[Spinch_VVO]

Желание построить не исчезло? ...

скажем так - желание построить еще не совсем оформилось. Загвоздка именно в выборе концепции

[Димыч М - Киев]

Закрыл сезон. Красота! Фото прилагаются.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[утлюк]

До встречи весной!