1. Сертификат капитана Coastal Skiper RYA (по ссылке тс) не даёт никакого права на работу шкипером.
Так что чартер с таким капитаном ничем не отличается ото всех остальных обычных чартеров.
2. Как Вам удалось получить сертификат Coastal Skiper RYA, не имея сертификата First AID ?
3. Насколько Вам комфортно в одиночку управлять такой большой лодкой? Ведь среди пассажиров могут быть незнакомые с яхтингом люди.
Вы сможете в одиночку обеспечить их безопасность?
4. На Вашем сайте, Вы пишите, что капитан ИМЕЕТ разрешение на работу в Греции, номер налогоплательщика и соц. страхования.
Можете выложить скан разрешения на работу в Греции ?
Вам - успеха в вашем деле, просто хочется разобраться чем же именно Ваша компания может быть привлекательной по сравнению с другими "нечистыми на руку дельцами и мошенниками" в яхтинге.
1. Следующий уровень будет сдан в самое ближайшее время, добираю мили, чуть-чуть осталось. Впрочем, я не обязательно поведу лодку один. См. ниже
2. Учите матчасть, для следующей ступени требуется First Aid.
3. При необходимости я пополняю экипаж профессионалами. У меня есть договоренность с местными шкиперами.
Впрочем, посмотреть, как российские капитаны обеспечивают безопасность - это чисто на авось, на мой личный взгляд.
4. Предъявлю лично. Но выкладывать документы в паблик не буду. Прошу отнестись к этому с пониманием. Вы же не выкладываете скан вашего паспорта, например, в паблик...
Вполне возможно, что предложение мое не лучшее. Но оно вполне законное. По сравнению с теми, кто
1. Работает в Европе (или в Турции!) в статусе туриста. В любом случае, депортацию можно за это получить в два счета. И плакали денежки клиентов, внесенные за отдых, и все такое.
2. Все же у меня уже сейчас уровень подготовки по системе RYA выше, чем у многих российских самоучек.
3. И лодка - она не просто больше, она следующей категории комфорта. Другой уровень - по крайней мере, пространства.
