Сообщений в теме: 108

[Paper Jet]

Антисептики весьма отличны по своим характеристикам, на практике хорошие пропитки работают десятилетиями.

Я предполагаю только пропитку внутренних пустот в мачте, на качество клея это никак не влияет - они просто не соприкосаются.

Делая пустотные шверты-рули, приспособился после окончательной сборки сверлить где-то сверху пару "дырочек" и через них заливать в уже готовое изделие антисептик на случай попадания воды. Т.е. не насовсем, а только залил, поболтал и слил. Сколько и где надо к дереву "само прилипнет", остальное слить через те же "дырочки". Отверстия потом можно заклеить чопиком, а для швертов можно и оставить на проветривание.

 

Не в качестве рекламмы - просто удобно работать с такими дозировками, практически на две части смолы, одну часть отвердителя. Ну, о-о-очень трудно с дозировкой ошибиться. Хотя шприц все же лишним не бывает.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 04 июня 2019 - 15:00

[rn6lek]

а антисептик сколько времени свои свойства сохраняет? со временем не вымывается? с клеем не конфликтует?

довольно жидкая - а в глубь пропитает? или как краска, поверх ляжет?

Я уже скоро полвека использую антисептик "Сенеж". Он на водной основе, не вымывается даже если изделие не окрашено или тем более оклеено. А поскольку на воде, то и на клеи никакого влияния не оказывает. В специальных камерах им пропитывают если не полностью то на значительную глубину, ну а в условиях домашней мастерской приходится ограничится промазыванием кистью. Результаты всё равно лучше чем другие марки которые мне приходилось пробовать. Недостаток один, поверхность после обработки приобретает невзрачный грязнозелёный цвет. Только под окраску.

[Острый Тунец]

Внемля советам вышеотписавшихся было сделано:

• все трещины на мачте были проклеены водостойким пвх Tytan
• 
• мачта была ошкурена
• покрыта Сенежем дважды (после чего действительно грязноватый оттенок, но далее планируется покраска потому не принципиально)
• 
• сделана выкройка на полы и закуплена фанера 

 

Дальнейшие планы:

• починить топ мачты - есть идея поставить аллюминевую гильзу из трубки
• все трещины залечить составом на основе аэросила и эпоксидки (любопытная штука - позволяет добиваться эпоксидки любой консистенции )
• найти парус - в комплекте шли два стакселя (от 470-ки в отличном состоянии и от какой-то другой яхты - знатоки, помогите определить?)
• 

Камрады, есть у кого живой парус на финна? Готов обменяться на стаксель от 470-ки или огромный от какой-то непонятной яхты ну или купить за разумные деньги.

[Острый Тунец]

эм, что-то даже пользователя такого не нахожу на форуме

[Острый Тунец]

Принято, спасибо!

[rn6lek]

Написал в личку.

[Nnnnnnn]

Грот от швертбота Финн и два стакселя (обычный и на Ракс-карабинах)

 

http://gik.fordak.ru...p?topic=16678.0

 

 

P.S. "мопед не мой"

Сообщение отредактировал Nnnnnnn: 18 июня 2019 - 17:33

[Острый Тунец]

Спасибо, уже связался с ним. Любопытный вариант, но интересно подойдет ли под деревянную мачту. Куда ни глянь - везде разные размеры грота для финна

[Paper Jet]

Спасибо, уже связался с ним. Любопытный вариант, но интересно подойдет ли под деревянную мачту. Куда ни глянь - везде разные размеры грота для финна

Грот для Финна в правилах класса только один - передняя шкаторина 5,60м., ни больше, ни меньше. Размер нижней на память не помню, около 3м, если надо, могу завтра померить.

И о каком стакселе для Финна вообще может речь идти? В лучшем случае - какой-нибудь "самопал", в худшем - человек просто не знает что продает.

 

У самого встречный вопрос к Вам:

Строгаю мачту, в правилах класса размеры только минимум-максимум... Можно конечно и "на глазок", но хотелось бы уточнить по Вашей мачте, размеры "деревяшки" по высотам. Желательно с шагом в 0,5-1м. по осям ДП и по миделю.(толщина по оси вдоль и поперек лодки).

Вот что-то уже вырисовывается похожее на мачту.

Вместо отверстия под гик решил вставить пару алюминиевых пластин 4мм., гик делал именно под такое крепление. Остальное все в правилах класса.

Последние фото - черновая обработка из клееного "квадратного бревна" до "примерных размеров". Колечко на мачте - проставка от размера 950мм (в правилах класса), до реального размера отверстия в корпусе. И деталировка соединения "на ус".

Материал - сосна, клей - ПУР-501.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 20 июня 2019 - 00:48

[rn6lek]

Оковка вместо "дырки" под гик раньше правилами допускалась. У меня такая была. Не помню уж с какого финна  переставили после того как "родную мачту" мне сломали во время гонок с пересадкой. Гонщик был в два раза тяжелее меня.

Выглядело примерно так, вот уже и засомневался в виде кольца это было или полу кольца??? Давно было.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Paper Jet]

Видел такие варианты в виде кольца с приваренными "ушами". Только "уши-оковки" не закруглялись по радиусу, а резались под 90% (на современных пластиковый, кстати, тоже без закруглений).  Просто хотел себе жизнь упростить и сразу вклеить в тело мачты и по окончании строгания, для пущей надежности, закрепить сквозным болтом. Полагаю будет не хуже, но без сварки.

Немного перемудрил с выходом лик-паза, сделал его "с загибом" наружу, под профиль имеющегося паруса.

Посмотрим что получится. Не понравиться - новую выстругаем...

С профилем самой мачты проблема - большая редкость ноне деревянная. Спортсмены - на угле, "деревяшки" - поштучно по частникам разбросаны или гниют где-либо под заборами.

У кого есть под рукой - помогите с размерами по профилю.

[Алех]

 

 

Строгаю мачту, в правилах класса размеры только минимум-максимум..

Какова длина мачты? И как Вы обеспечивали прямолинейность заготовки при склейке?

[rn6lek]

Видел такие варианты в виде кольца с приваренными "ушами". Только "уши-оковки" не закруглялись по радиусу, а резались под 90% (на современных пластиковый, кстати, тоже без закруглений).  Просто хотел себе жизнь упростить и сразу вклеить в тело мачты и по окончании строгания, для пущей надежности, закрепить сквозным болтом. Полагаю будет не хуже, но без сварки.

Немного перемудрил с выходом лик-паза, сделал его "с загибом" наружу, под профиль имеющегося паруса.

Посмотрим что получится. Не понравиться - новую выстругаем...

С профилем самой мачты проблема - большая редкость ноне деревянная. Спортсмены - на угле, "деревяшки" - поштучно по частникам разбросаны или гниют где-либо под заборами.

У кого есть под рукой - помогите с размерами по профилю.

Под рукой нет. Надо в Волгодонск ехать. Но оно Вам действительно надо???

Дерево материал нестабильный и неоднородный. Посмотрите статью в 13 номере стр 119 - 124. Главное стрелка прогиба мачты, вот под него и сострагивается лишнее. Но если все таки надо, в №32 стр.55 такая таблица есть. Для 7-ми разных мачт.

[Paper Jet]

Какова длина мачты? И как Вы обеспечивали прямолинейность заготовки при склейке?

В рабочем варианте общая длин - 6750мм, в чистовом должно "убыть" 5-6см. Привожу к правилам класса.

Прямолинейность, пожалуй, самое сложное. В данной мачте все хитрости сводились к следующему: прямолинейный, безсучковый материал, по возможности - хорошо просушенный, общее количество заготовок - 18. Что-то клеилось "вгладь", детали по длине - клеились "на ус", последовательная склейка - не стразу все детали вместе, а сначала парные заготовки, потом "ёлочкой" последовательно увеличивая длину. Чем больше заготовок и чем суше материала, тем ровнее в итоге мачта.Возможные изгыбы заготовок клеятся соосно - т.е. если правая сторона выгибается наружу, то на левую надо клеить такую же только с изгибом в обратную сторону. Тем самым создается предварительное напряжение в заготовке. НО, все, конечно в разумных пределах. И торопиться не надо... Просушка склееных деталей от 2-3 до 7-10 дней.

В итого получатся - "брус клееный, квадратный 100-100... Чистовую обработку доводим напильником"

Конечно не совсем так грубо, но нижние 1,5-2 метра получаются именно такими 100*100, потом немного конусом. Остальное рубанком...

Кто работал с ПУР-501, знаком с его особенностью - при высыхании вспучивается и заполняет все соседние пустоты, в т.ч. и лик-паз!

Во избежании такового, до склейки половинок сначала промазываю обычной ЭД-20, а после высыхания аккуратненько прохожу любой восковой мастикой. В этот раз мастики под рукой не было - промазал обычным Литолом. В сам лик-паз перед склеиванием проложил кабель электрический толщиной около 8мм. так же промазанный Литолом. После склеивания и высыхания, кабель просто выдергивается.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 23 июня 2019 - 16:22

[Paper Jet]

К вопросу о точных размерах паруса.

Хотел картиночку приобщить, да что-то не "клеиться".

По передней шкаторине 5,6м, нижняя 3.240м.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 20 января 2020 - 22:09

[Paper Jet]

Весна, однако на дворе. Продолжаем развлекаться с Финнами. Зимой дитятко голый корпус Финна притащил на пару покататься - развлекайся батька... Развлекаюсь.

Слева - "в правилах", справа (из бакелитовой) - поворотный. Между ними ламельки 6 шт (1,2м), крайние - ровные по всей длине, средние - законусованы к ручке. Завернул для начала в мокрое полотенчико, дал намокнуть, потом феном погрел и под струбцины. На недельку на сушку...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 17 марта 2020 - 17:27

[Ильяф Иллер]

Вот, нарыл в архиве.

 

[Paper Jet]

Вот такой нехитрой приблудой делаю выборку внутренностей мачты. И что в результате получается.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[алек82]

Очень интересная тема!!! Буду следить! Сам сейчас занимаюсь восстановлением швертбота, только более маленького - 3700мм длиной.

[Paper Jet]

Выкроил пару часиков.

Размеры максимальные - 98*97, в чистоте должны получиться 95*95. Шпор - 70*70, в чистоте будет на пару-тройку мм. меньше. Заусовка деталей 1/12. Все скругления - по шаблонам 95, 85, 80, 75.мм.

На последнем фото видна "пустотность" будущей мачты.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 22 марта 2020 - 21:22

[Paper Jet]

Ну вот, как то вот так то... Вроде бы ровненько.

Заодно уж и гик сваяем.

Кого сильно прижмет - обращайтесь,  пока карантин всеобщий...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 24 марта 2020 - 20:14

[Ильяф Иллер]

Мне руль на Vastbris надо.

 

Фанера 18 мм уже куплена.

 

[Paper Jet]

Вот уж от кого не ожидал... судя по предыдущим проектам.

Но раз надо, значит надо. Телефон сброшу в личку, остальное оговорим лично.