Сообщений в теме: 12

[grifan]

Привет, рассмотрю вариант покупки лодочного прицепа под яхту ассоль. Москва. мб продаёт кто

[Рейдер777]

Обьявления не мои, но я сам интересовался:

 

https://www.avito.ru..._550_1491244232

 

https://www.avito.ru...port_1587227378

[grifan]

Спасибо,первую хочу бюджетную яхточку, уже как определюсь что и как буду выбирать более дорогие яхты. Может мне вообще не понравится)

[grifan]

Кстати, если асоль имеет длину 5.5 метров,то прицеп должен быть какой длины? Тоже 5.5 или условно 4.5-5 метров хватит?

[Paper Jet]

Кроме длины есть еще и другие характеристики - грузоподъемность, количество осей. Двухосный гораздо меньше раскачивает на дороге, особенно актуально если перегоны длинные, но они заметно дороже. В части длины решающим фактором становиться центровка лодки на прицепе и положение габаритных фонарей должны быть не более 1 метра от кормы, т.е. допускается свес кормы не далее 1м.

Если хранить в гараже, то есть модели МЗСА со съемным дышллом и крепление рессор\оси так же на болтах с возможностью сдвига вперед-назад для удобства центровки.

Всем хорош питерский "Вектор", но в гараж лодку не затащить и при отсутствующей возможности регулировать положение оси - лодка зависает метрах в трех от фаркопа... а фонари наоборот - метрах в двух под кормой. Да и колесики на 13 в купе с заводской резиной как-то "маловато будет". Качай, не качай а резина все одно как недокаченная.

По крайней мере у меня так на Рикошете.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 20 мая 2019 - 10:54

[Kir13]

Имейте в виду: большая часть прицепов у нас под моторки идет, а у них приличный вес на корме, яхта поставленная на такой прицеп даст чрезмерную нагрузку на шар. Свешивать хвост можно не более чем на 2м, при условии навески знака "крупногабаритный груз". При выступании сзади до метра, знак не нужен. Количество осей не связано с раскачкой, на много больше конструктив и загрузка влияют

[Алексей Малышев]

Привет, рассмотрю вариант покупки лодочного прицепа под яхту ассоль. Москва. мб продаёт кто

"Ассоль", вообще то не швертбот, а т.н.  "компрмис", поэтому для нее нужен причеп, как для микрух, как минимум.

[grifan]

спасибо за советы, буду иметь ввиду

[VladPK]

"Ассоль", вообще то не швертбот, а т.н.  "компрмис", поэтому для нее нужен причеп, как для микрух, как минимум.

Прошлым летом перевозил Ассоль с озера на ремонт, не торчало у неё снизу ничего такого компромиссного. Ну и по весу моя Навара вообще не поняла что что-то там сзади прицеплено. Телега была ихняя, однооосная.

Вообще самодельный двухосный прицеп обходится ... забыл уже точно, тысяч 30 (это хоть и с б/у, но с покупными мостами и колёсами, а если открутить на чермете с Волги или Уазика, то наверно в разы дешевле, плюс VIN, СБКТС и номера в сумме около 15 т.р. Ну и "любовь" конечно со сваркой-сборкой

[Glebych]

https://www.adrenali...ornoy_podveske/

[Paper Jet]

https://www.adrenali...ornoy_podveske/

Цена определяется спросом. Еще в прошлом году аналогичные прицепы свыше 5м. стоили не менее 60тыс.руб., но как уже жаловались производители - "нет спроса..." А два-три года назад еще поискать надо было.

[klerk]

Есть на продажу, правда в Питере 

Престиж 1500, резиножгут, с дисковыми гидравлическими  тормозами.

[rustam-25]

 

Кстати, если асоль имеет длину 5.5 метров,то прицеп должен быть какой длины? Тоже 5.5 или условно 4.5-5 метров хватит?

У меня МЗСА 81773d 03 с резиножгутовой подвеской. Первый раз на прошлой недели ездил с прицепом, когда на даче маневрировал там очень тесно мурыжился около часа. Но заехал как надо. Зато приехав в яхт-клуб надо ьыло сдать задним ходом и прижаться к забору спокойно уже смог сделать. Очень помогает камера заднего вида на машине. Сам удлинил/отремонтировал вынос задних фар. Также очень удобно, что поставил рожки как на фурах видно сзади габариты при обгоне.