Яхтенный капитан
Отправлено 20 октября 2022 - 23:09
Либо особо хитрую закрутку делать.
Но если крутить трубу пальчиками, то 8-10 оборотов рейка (гика) наматывают метр паруса.
Я пробовал на перерубленой клешне ходить. Тоже не заметил.
Ну собственно и хитрая закрутка с катушкой оказалась достаточно надежной, чтобы вернуться с приобретенным опытом к лодке на аватарке. Там как раз трех метровые рейки позволяют сделать замечательную танжаю 3-9 квадрата.
Скучно не будет .
Яхтенный капитан
Отправлено 21 октября 2022 - 13:17
2Капитана сказал 20 Окт 2022 - 22:09:
Ну собственно и хитрая закрутка с катушкой оказалась достаточно надежной, чтобы вернуться с приобретенным опытом к лодке на аватарке. Там как раз трех метровые рейки позволяют сделать замечательную танжаю 3-9 квадрата.
Скучно не будет .
Диапазон 3-9 метра и 5-11 (для моей клешни) просто близнецы братья.
Похожие лодки - похожие решения, базирующиеся исключительно на практике использования парусов.
И немного о "танжае", вернее об этимологии.
Хотя я неплохо знаком с индонезийским и малайским языками, написание "tanja" сначала вызвало некоторое недоумение.
Дело в том, что в переводе, если следовать старой индо-малайской орфографии, где j=й, tanja [таня]=спрашивать, вопрос. !?!? 
(Видели бы вы лицо индонезийца, когда на вопрос к русской девушке "как тебя зовут" он получает ответ ТАНЯ.)
В соответствии же с ныне используемой орфографией (с 1972 г.), где j теперь уже не й, а звучит как дж, пришлось поискать исходное слово для наименования паруса, поскольку "вопрос" явно не из того гнезда.
Наиболее точный ответ дает большой индонезийский словарь и, как ни странно, индонезийская "тётя Вика", которая отсылает нас к народности мандар. Мандары (мандарцы), это этнос на острове Сулавеси (европейское название Целебес), соседствующий с другими народностями буги (бугийцы) и макассары (макассарцы). Все эти этносы, с древности известны в Индонезии как наиболее умелые мореходы.
В основе названия паруса - глагол "пинает", который на мандарском языке звучит "mattanjaq" (как пишется, так и читается, с учётом, что в индонезийском произношении гласная после j всегда смягчается "джякарта" "джява" и т.д.). Отбросив префикс mat- получаем основу tanjaq (пинать). "Название паруса звучит так потому, что как только ветер попадает на нижнюю часть паруса он начинает "маттанджяк" (буквально - пинать)." - пишут индонезийцы.
Варианты написания этого "пинателя" также приведены в индонезийском варианте "тёти Вики" - tanjaq, tanjak, tanja', tanjung или tanjong. Ирония заключается в том, что последние два, в переводе - мыс, т.е. тоже "морское" слово.
Интересный момент в этих поисках, это обнаружение упоминания о "родовых" признаках паруса "танджя". В отличие от европейских прямых парусов, похожие на них "танджя", имеют два отличия, первое - их рейки не параллельны, второе - парус несут не поперёк а вдоль, с наклоном вперёд, на ветер. Эту особенность описал в своих заметках британский путешественник, писатель, морской офицер Уорингтон Смит - "Малайский парус танджя представляет собой адаптацию и развитие примитивного квадратного паруса с рейками вверху и внизу паруса. Малайец наклонил парус вперед, чтобы поставить его галс прямо на палубу, превратив парус в самый сильный из парусов, поднимающихся против ветра."
Таким образом, можно с высокой долей вероятности предположить, что Индонезия (архипелаг Нусантара) является не только изобретателем "трещащих сигарет крэтэк" (с примесью гвоздики), но и косых парусов в виде танджяка. 
Сообщение отредактировал утлюк: 21 октября 2022 - 16:33
Рулевой 1-го класса
Отправлено 12 декабря 2022 - 20:20
Парусные байдарки. Родное.
Фото разных сезонов, всего пройдено на байдарках под парусом порядка 2500 км.
https://goo.gl/photo...7jTQvFfwcPMZwh9
Яхтенный капитан
Отправлено 12 декабря 2022 - 20:30
Парусные байдарки. Родное.
Фото разных сезонов, всего пройдено на байдарках под парусом порядка 2500 км.
https://goo.gl/photo...7jTQvFfwcPMZwh9
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 12 декабря 2022 - 20:37
Парусные байдарки. Родное.
Фото разных сезонов, всего пройдено на байдарках под парусом порядка 2500 км.
Зачет !
Берём Вас в команду.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 12 декабря 2022 - 23:18
Есть впечатления от хождения без боковых поплавков ?
Насколько отличается площади парусов, если не ставить боковые поплавки?
Есть, но очень старые 1993 г. Лучше с аутригерами, с ними можно писать стоя на байде. (Серьезно, риск того не стоит.)
Вот вам мой первый парус на байдарке, и девушка с веслом:
Сообщение отредактировал Бер: 12 декабря 2022 - 23:20
Яхтенный капитан
Отправлено 12 декабря 2022 - 23:58
Супер! Самое главное в походе, это девушка с веслом!Есть, но очень старые 1993 г. Лучше с аутригерами, с ними можно писать стоя на байде. (Серьезно, риск того не стоит.)
Вот вам мой первый парус на байдарке, и девушка с веслом:
не сумевшие уболтать девушку с весломПарус на байдарку ставят лентяи.
Сообщение отредактировал 2Капитана: 13 декабря 2022 - 00:06
Покатушечник
Отправлено 14 декабря 2022 - 00:19
Катамаран с прямым парусом великолепен.Парусные байдарки. Родное.
Фото разных сезонов, всего пройдено на байдарках под парусом порядка 2500 км.
https://goo.gl/photo...7jTQvFfwcPMZwh9
Рулевой 1-го класса
Отправлено 14 декабря 2022 - 13:57
Есть там такое. Отличный был поход. Через 30 лет смотришь, все такие молодые.
https://goo.gl/photo...KW7Wb1Us1rWFCd9
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 декабря 2022 - 21:27
Я вот этот катамаран имел в виду
Справа.
Вот что интересно: даже на попутном ветре, байда со "стрижом" это чудо обгоняет.
Сообщение отредактировал Бер: 15 декабря 2022 - 21:28
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2022 - 23:00
Вот что интересно: даже на попутном ветре, байда со "стрижом" это чудо обгоняет.
Все нормально.
500 кг против судна в 1.5-2 раза легче при схожей площади паруса.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
