Сообщений в теме: 135

[gals08]

тут обо мне упоминали. Мой опыт такой Лебедка 500W. Запитана от АКБ 17А\ч, гелевый. Поднимает якорь с глубины до 7м даже без запуска двигателя, при чем бывает несколько подъемов подряд, когда приходится перезабрасывать якорь. С работающим двигателем вообще можно кидать и поднимать сколько хочешь.Поскольку емкость у АКБ небольшая, то и заряжается она быстро. Уже три года. До этого эта же батарея была 2 года главной и единственной на микрухе. Пока признаков деградации не обнаружил  и заменять на более мощную в ближайшем будущем не собираюсь. Батарея выделенная, работает только на якорную лебедку, все остальное время отдыхает и заряжается. И соображения по поводу размещения батареи и проводов. Если батарея в корме рядом с двиг, то весь большой ток нагрузки придется пропускать через всю лодку и тут уместны самые толстые провода. Предположим, это будут  ток 100А и 50 мм Если батарея будет в носу рядом с лебедкой, то провода на нагрузку будут короткие и поэтому сечение можно несколько уменьшить без потери напряжения. Но зато, не нужны провода 50мм через всю лодку. Потому что вы же не будете заряжать батарею током 100А? Следовательно сечение можно уменьшить раза в 2 а то и больше, зависит от распологаемой мощности зарядки и длины трассы. ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! 

Сообщение отредактировал gals08: 31 декабря 2019 - 13:47

[Mikhail Ivanovich]

Вы что-то хотели добавить?

Важен пусковой ток .Обычно для лебедки 200 ампер и трастера хватает 300 ампер.

Отсюда параметры АКБ на пусковой ток .Но более 15-20 сек трастер включать нежелательно.

Может сгореть мотор.Это указано в паспорте.

[foboss]

Уже куплены провода 50мм2, наконечники, гидравлические клещи, VSR, 4-х режимный коммутатор батарей, защитное реле.

Будет выполнена модернизация электропроводки лодки:

1 Сервисный банк будет подключен к генератору через автоматическое вольт чувствительное реле (VSR).

2 Будет установлен коммутатор батарей

3 Проведены силовые провода в носовую каюту для подключения лебедки.

4 Установлена лебедка - (если хватит время).   

[Yarinen]

Уже куплены провода 50мм2, наконечники, гидравлические клещи, VSR, 4-х режимный коммутатор батарей, защитное реле.
Будет выполнена модернизация электропроводки лодки:
1 Сервисный банк будет подключен к генератору через автоматическое вольт чувствительное реле (VSR).
2 Будет установлен коммутатор батарей
3 Проведены силовые провода в носовую каюту для подключения лебедки.
4 Установлена лебедка - (если хватит время).

А схему, по которой все подключать будете, можно посмотреть?

[Strag]

Подскажите, что за реле наличия напряжения от двигателя ?

[foboss]

VSR

 

Небольшое видео работы.

Сообщение отредактировал foboss: 09 февраля 2020 - 21:26

[foboss]

Не совсем!

Реле VSR- для организации зарядки сервисной батареи от двигателя. При работе двигателя заряжается сначала стартерная батарея, после ее полного заряда начинает заряжаться сервисная батарея

У меня сейчас сервисная батарея заряжается только от береговой сети...

 

Для защиты от запуска лебедки без двигателя нужно просто мощное управляемое реле.

Типа: такого

Сообщение отредактировал foboss: 09 февраля 2020 - 22:05

[foboss]

При зем здесь якорная лебедка? 

 

При обсуждении подключения моей якорной лебедки всплыл вопрос места ее подключения: к стартерной или сервисной, сломали много копий. А когда выяснилось, что у меня и сервисная батарея не заряжается как надо, то вообще все перемешалось!

 

В общем мне много чего насоветовали хорошего!

 

По поводу блокировки слаботочных цепей - у меня будет радио дистанционка и джойстик возле штурвала. Где и как блокировать?

[nvc]

ИМХО, блокировать каким либо образом,  работу якорной лебедки - нельзя!

Исключая вариант  когда нажатием кнопки/тумблера,  блокировка легко отключается.

 

Представим ситуацию, двигатель не завелся, не по причине разряда батерей, но по любой иной.

А Вам необходимо уйти с якорной стоянки. Под парусом, да. Или на буксире.

Заряд в батареях есть.

И чё ? Руками якорь тянуть ?

[Kirilius83]

а че, нет?))))

а блокировка - полюбому она должна обходится при необходимости. почти любая, мало ли что.

[foboss]

Так как лодка будет эксплуатироваться только мной, блокировка будет ручная - отключением автоматического(защитного) выключателя.

[Vada]

Спасибо всем высказавшимся.

 

В сухом остатке:

Покупаю силовые провода для соединения всего сечением 50мм2.

Покупаю автоматическое реле для управления зарядом 2-х аккумуляторных банков от генератора на ток 85-100А (генератор 75А).

Покупаю 4-х позиционный переключатель батарей с функцией объедения банков на 200А.

Лебедку подключаю к сервисной батарее через защитный автомат 100А и реле наличия напряжения от двигателя (генератора).

 

Реле управления лебедкой и дистанционку размещаю в носовой каюте рядом с мотором лебедки.

 

Вопрос подруливающего устройства(и дополнительного аккумулятора) держим в голове.

 

Покритикуйте, ничего не забыл?

Хе На днях тут ковырялся с ГИМС-овской угадайкой. Так у них на якорную лебедку 1.5кВт требуется проволочка в 16 мм2. Уверяют что это правильный ответ

[S_smirnov]

Хе На днях тут ковырялся с ГИМС-овской угадайкой. Так у них на якорную лебедку 1.5кВт требуется проволочка в 16 мм2. Уверяют что это правильный ответ

А напряжение-то какое?

 

Если на 12В, то это 125А, 16мм2 в самый раз.

[foboss]

Чтобы не запускать каждый раз повторные обсуждения предлагаю прекратить упоминание варианта подключения лебедки к стартерной батарее.

Вопрос закрыт, лебедка будет подключена к сервисной, что для меня еще и удобней, так-как ближе тянуть провода.

 

Сейчас мне интересен практический опыт защиты от коррозии кабеля в месте опрессовки и целесообразность использование дополнительных смазок при опрессовке.

[S_smirnov]

Я у себя припаял,
...

16 квадрат? У меня конечно опрессовки тоже нет, но и паяльника такого нет. На сколько при этом нужно зачистить изоляцию, чтобы облудить, и на сколько она ещё обгорит?

На счёт надёжности большие сомнения. Паяное соединение не стойко к вибрации.

[muk]

Сегодня пробовал установить кабельные наконечники провод КГН 25 мм. Залудил 200 ваттным топорковым паяльником. В нагретом состоянии вставил в наконечник. После остывания - немного болтается. Надо все же и опрессовать. Пока не решил где и как.

[yfafyz]

Паять силовые наконечники - дурной тон Да и всякие лойды запрещают это делать.

[muk]

Так его и не запаять. Наконечник -закрытая трубка. Я лишь облудил и спаял между собой жилки провода, чтобы плотно вогнать в наконечник. Теперь думаю где обжать.