Сообщений в теме: 16

[Данилов Е.В.]

  По поручению строителя, Юрия (коллега malez, эл. почта shortgun@mail.ru) из г. Чусового, предлагается к продаже лодка по названию темы. Экономичная, ходкая, неторопливая, но шустрая. Назначение - многоцелевое МС, от рыбалки до хозяйственных перевозок на ВВП и ВП, с хранением на воде. 

   Уберу свой косяк (Е.Д.): Начальная цена  35  40 тыс. р., находится в г. Чусовом.

 

   Лодка построена по проекту Михаила (коллега jeeet), окрашена и опробована; не регистрировалась, но материалы для ГИМС имеются.

   Лодка вполне оправдала ожидания строителя и расчёты конструктора. Скорость под неновым мотором Мерк-15 со штатным (негрузовым) гребным винтом по гладкой воде без течения в одного, втроём и впятером — 26, 23,5 и 20,5 км/ч соответственно. Подробнее результаты ходовых испытаний см. ниже в ссылках.

 

   Коротко о проекте:

- стальная лодка переходного режима длиной 6,45 м, водоизмещением 650 кг с возможностью небольшого увеличения;

- мотор 10-30 л.с., но конструктор озвучивал и 40 л.с.;

- осадка в полном грузу 230 мм,

- масса корпуса 300 кг;

- обшивка сталь 1,5 мм, шпангоуты сталь 2 мм, набор продольный сталь 3 мм.

 

        

 

https://vk.com/video...43337_456239204

 

Описание проекта, этапов строительства и испытаний мотолодки - по ссылкам с дружественного форума:

 

http://volnanavolge.ru/blog/1295.html

http://volnanavolge.ru/blog/1327.html

http://volnanavolge.ru/blog/1334.html

http://volnanavolge.ru/blog/1389.html

 

С уважением - Е.Д.

[VladPK]

По гладкой воде без течения в одного - 26 км/ч ,
втроём -  23,5 
и впятером -  20,5 км/ч
Со старым 15-сильным моторчиком и штатным винтом. Неподобранным.
На мой взгляд это охренеть.

Сообщение отредактировал VladPK: 07 сентября 2019 - 16:26

[malez]

Во первых спасибо Евгению за публикацию, сам я так сюда и не собрался подать . Скорость смотрели по навигатору и с учетом течения ( 4-5 км/ч ) вышли вот такие показатели, ну может с учетом погрешности измерений еще +/-   1-2 км/ч. Учитывая состояние и данные винта , получившееся небольшое увеличение веса ( от проектного + 30 кг. примерно) я результатами вполне доволен.
Евгений немного напутал с ценой ( на всех торговых площадках у меня цена 40 000 р. до конца сентября) но в прочем нашелся покупатель и думает как её доставить.

[Savage]

Евгений немного напутал с ценой ( на всех торговых площадках у меня цена 40 000 р. до конца сентября) но в прочем нашелся покупатель и думает как её доставить.

Почему продаёшь?

[malez]

Продаю потому что образовались необратимые проблемы с транспортировкой и хранением, да и для нашей реки не совсем то.

[mek]

Продаю потому что образовались необратимые проблемы с транспортировкой и хранением, да и для нашей реки не совсем то.

А где ходили то ?

[malez]

Река Чусовая вверх от города.

[ЦиNик]

, да и для нашей реки не совсем то.

А почему не то? Что не так? А как она на волнении себя поведет?

 

 

Если не срастется с покупателем, я следующий на очереди.

[malez]

На волнении должна вести себя достойно при таких размерениях , массе и обводах. При прохождении волны от проходящих лодок ( больше волны не попадалось пока) и вообще при движении, перемещениях людей в кокпите чувствуется определенная основательность и надежность с почти полным отсутствием валкости.
А вообще на акватории где довелось пройти сложно найти экстремальные условия. Река мелкая ( до 0,2-0,3 м.глубины на перекатах) , практически без волны, и при прохождении бурных участков с камнями ограничение пространства для маневра что при габаритах лодки создает некий дискомфорт.

[ЦиNик]

А где вы находитесь? Поселок Чусовая? Или где-то на реке?))))

[malez]

Пермский край, город Чусовой , река Чусовая.

[mek]

На волнении должна вести себя достойно при таких размерениях , массе и обводах. При прохождении волны от проходящих лодок ( больше волны не попадалось пока) и вообще при движении, перемещениях людей в кокпите чувствуется определенная основательность и надежность с почти полным отсутствием валкости.
А вообще на акватории где довелось пройти сложно найти экстремальные условия. Река мелкая ( до 0,2-0,3 м.глубины на перекатах) , практически без волны, и при прохождении бурных участков с камнями ограничение пространства для маневра что при габаритах лодки создает некий дискомфорт.

Разница по и против течения в поведении лодки сильно отличается ? Нижу Чусового не ходили ? До Сылвы хотя бы ?

Сообщение отредактировал mek: 08 сентября 2019 - 19:09

[malez]

Разница в основном только в скорости, даже при загрузке не особо поведение меняется. До Сылвы мягко говоря прилично пилить , глянув на карту это не трудно понять. При этом нужно пройти не мало мелких перекатов среди обилия островов в пределах города и окрестных деревень и еще вернуться обратно.   Специально не замерял конечно но думаю до Сылвы намного больше 100км. будет по воде, а про перевозку на прицепе я уже писал.

[malez]

Еще нашел два видоса.https://youtu.be/VpIBu-kLx34
https://youtu.be/Wi4efnZ0kkY


 

Сообщение отредактировал malez: 08 сентября 2019 - 19:45

[Данилов Е.В.]

Еще нашел два видоса.https://youtu.be/VpIBu-kLx34
https://youtu.be/Wi4efnZ0kkY

 

Юра, класс! Особенно второй ролик...           

А по делу - не хватает скуловых брызгоотбойников, идёт замывание бортов, даже выше второй скулы. Впрочем, об этом были рекомендации как коллег с дружественного форума, так и конструктора. Меня лично впечатлило совпадение картины обтекания корпуса реальной лодки с картинкой буксировки её прототипа.

 

С уважением - Е.Д.

[malez]

И это еще оператор трезвый!! А по поводу совпадений так это старался я , и с моделькой и с лодкой потом.

[Данилов Е.В.]

   Описанная здесь стальная лодка переходного режима успешно продана коллегой malez той же осенью 2019-го. Новый хозяин лодки вполне доволен ею.

   Прошу извинить за припозднившееся сообщение о продаже... 

 

С уважением - Е.Д.