Здравствуйте, коллеги!
Давно хожу на тяжелых килевках, но швертботное отрочество не дает покоя. Строил каное, тузик под мотор и весла, таперича дорос до постройки большого швертбота. Больно уж хорошо он укладывается в мою лодочную концепцию- большая лодка в Финлдяндии, небольшой швертбот для воскрестных покатушек дома. Важнейшим моментом выбора служила многофункциональность- парус, весла , мотор. «Абер» Вивье зацепил- правильный. Клинкер, дерево, вообщем -правильный такой олдскул.
Чертежи получил, в целом, конструкция ясна. Есть момент, требующий внимания общественности- автор предлагает вначале собрать корпус на лекалах, а уже после вставлять на место лекал ламинированные шпангоуты.
Вопрос: почему бы не притянуть заранее заламинированные ветви шпангоутов к лекалам, а клинкерную обшивку при стапельной сборке клеить напрямую к ним? Автор считает наоборот- сборка корпуса, удаление кондукторов, потом вклейка заранее ламинированных ветвей шпангоуов.
Возможно читателям форума будет любопытно наблюдать мое «пих пих тру ля ля " с фанерками и деревяшками – по возможности буду описывать процесс.
Да, если кому либо в голову придет мысль посодействовать в переводе спец.терминов с английского – велкам, пиво и прочие напитки с меня )
