Сообщений в теме: 103

[Алексей Сибирь]

Идите сами, не нужно связываться ни с кем. Но сначала накатайте хотя бы пару-тройку тысяч миль, подучитесь, ничего сверхъестественного нет.

 

Зачем кого-то привлекать? Это от неуверенности и незнания, или от несвоевременности покупки - надо преодолевать нормальным способом.

Спасибо. 

[slizer2]

Добрый День Евгений, случайно наткнулся на вашу тему. У меня был такой опыт перегона своей яхты из Голландии в Португалии, это было в 2016 году, мне показалось это будет веселое и романтичное путешествие с подругой. Хотя не большой опыт и обучение в Шкиперский школе на о.Родос у меня были. Я Вам чеснок скажу переход был не простой, мне весь форум помогал каждый день ребята советовали как и что делать. Не смотря на то что у меня практически была пустая яхта "Верл 900" я с приключениями за 6 недель дошел до юга Португалии. Думаю Вам нужен либо опытный человек, либо самому перегонять но в помощь должны быть у вас команда 2 человека лучше, одному на такой яхте без навигации и опята я бы не советовал ни кому идти по такой жаре и против ветра(как тут ребята пишут)

[Алексей Сибирь]

Добрый День Евгений, случайно наткнулся на вашу тему. У меня был такой опыт перегона своей яхты из Голландии в Португалии, это было в 2016 году, мне показалось это будет веселое и романтичное путешествие с подругой. Хотя не большой опыт и обучение в Шкиперский школе на о.Родос у меня были. Я Вам чеснок скажу переход был не простой, мне весь форум помогал каждый день ребята советовали как и что делать. Не смотря на то что у меня практически была пустая яхта "Верл 900" я с приключениями за 6 недель дошел до юга Португалии. Думаю Вам нужен либо опытный человек, либо самому перегонять но в помощь должны быть у вас команда 2 человека лучше, одному на такой яхте без навигации и опята я бы не советовал ни кому идти по такой жаре и против ветра(как тут ребята пишут)

Если даже, это не мне все равно спасибо. С Вашего взгляда с опытом еще более приятно слышать обнадеживающие слова.

[Алексей Сибирь]

Что то я не понял, в соседней теме человек с упоением рассказывал как он перегонял лодку с севера германии.

При этом не только оплатил все свои расходы, но и приплатил за свое нахождение на лодке. Фоточки выкладывал, под бурное одобрение.

Тему напомнить?

Я не претендую за звание своей идеи, как лучшее времяпровождение на эти даты. Если Вы считаете что это так должно быть, то значит имеет место быть.

[slizer2]

Если даже, это не мне все равно спасибо. С Вашего взгляда с опытом еще более приятно слышать обнадеживающие слова.

Здравствуйте, извините имя не правильно написал, конечно это было Вам письмо. Яхта у Вас прекрасная с виду мне понравилась,,, как то опять захотелось окунуться в пучину теплых морей и океанов, а то у меня были холодные воды Атлантического океана , дело было осенью октябрь месяц....

[Алексей Сибирь]

Здравствуйте, извините имя не правильно написал, конечно это было Вам письмо. Яхта у Вас прекрасная с виду мне понравилась,,, как то опять захотелось окунуться в пучину теплых морей и океанов, а то у меня были холодные воды Атлантического океана , дело было осенью октябрь месяц....

Ваш опыт - вдохновление. Будем пробовать. Так сказать переход по бразильской системе

[slizer2]

Ваш опыт - вдохновление. Будем пробовать. Так сказать переход по бразильской системе

Ну правильно, так у нужно делать... Энтузиастом надо быть но все делать с головой и соблюдением всех требований по безопасности...у меня это было первично, по этому наверное и переход был не плохим. У меня тоже был ветер все время в морду, приходилось дизелем пользоваться, большая часть пути на дизеле...много конечно столяры и денег с ней ушло...а потом замена масла и фильтра...Вообщем по деньгам одно расстройство...около 1500 Евро ушло на это время с учётом всех затрат, не включая покупку навигации DPS. Почитайте , найдите мою тему перехода из Голландии в Португалию. Там много полезного узнаете. Или пишите в личку дам ссылку.

[Алексей Сибирь]

Ну правильно, так у нужно делать... Энтузиастом надо быть но все делать с головой и соблюдением всех требований по безопасности...у меня это было первично, по этому наверное и переход был не плохим. У меня тоже был ветер все время в морду, приходилось дизелем пользоваться, большая часть пути на дизеле...много конечно столяры и денег с ней ушло...а потом замена масла и фильтра...Вообщем по деньгам одно расстройство...около 1500 Евро ушло на это время с учётом всех затрат, не включая покупку навигации DPS. Почитайте , найдите мою тему перехода из Голландии в Португалию. Там много полезного узнаете. Или пишите в личку дам ссылку.

Вот что значит, когда человек делал и знает надо признаться 1500 не так много. Тему обязательно прочитаю. Основная ставка обязательно на безопасность, не спеша с ожиданием хорошего прогноза. Не грех - не знать, грех - не учиться.

[slizer2]

Да, полностью с Вами согласен, что нужно не спеша с чувством толком и расстановкой по безопасности, а затраты это только мои мне ещё подруга не много помогала деньгами она же тоже со мной была, весь мозг мне вынесла за месяц, потом высадилась и неделю я балдею один...не советую ни кому брать подругу блондинку, тем более которая ни чего не соображает и не ходила на яхте в море или океане...

[Алексей Сибирь]

Да, полностью с Вами согласен, что нужно не спеша с чувством толком и расстановкой по безопасности, а затраты это только мои мне ещё подруга не много помогала деньгами она же тоже со мной была, весь мозг мне вынесла за месяц, потом высадилась и неделю я балдею один...не советую ни кому брать подругу блондинку, тем более которая ни чего не соображает и не ходила на яхте в море или океане...

Главное что меня радует, то Вы чувство юмора после перехода не потеряли

[Алексей Сибирь]

Ну правильно, так у нужно делать... Энтузиастом надо быть но все делать с головой и соблюдением всех требований по безопасности...у меня это было первично, по этому наверное и переход был не плохим. У меня тоже был ветер все время в морду, приходилось дизелем пользоваться, большая часть пути на дизеле...много конечно столяры и денег с ней ушло...а потом замена масла и фильтра...Вообщем по деньгам одно расстройство...около 1500 Евро ушло на это время с учётом всех затрат, не включая покупку навигации DPS. Почитайте , найдите мою тему перехода из Голландии в Португалию. Там много полезного узнаете. Или пишите в личку дам ссылку.

Так-то насколько мне понятно из источников, Бискайский залив пройти не самая простая яхтенная задача

[slizer2]

Главное что меня радует, то Вы чувство юмора после перехода не потеряли

Ну что грустить то , в этом всем и заключается наша жизнь, пока есть желание, возможность и здоровье то нужно всем этим заниматься и получать удовольствие...А чувство юмора обязательно должно быть:-))))

[slizer2]

Так-то насколько мне понятно из источников, Бискайский залив пройти не самая простая яхтенная задача

Ой да это было самая тяжёлая задача, хотел выйти в в Ла Корунью, а ветром снесло в Сандатер, благодаря погоде и ночной вахте моей подруге...Ну потом все пошло нормально, отдохнув пару дней...

[Алексей Сибирь]

"а ветром снесло в Сандатер" Хорошо так подснесло, 230 миль

[slizer2]

"а ветром снесло в Сандатер" Хорошо так подснесло, 230 миль

Да вот бывает, ветер и волна были уж очень большие....;-)))

[alexk61]

Закупаем поп-корн?

Не надо на незнакомой лодке без крайней  нужды далеко идти. Сезон походить надо. Доехать-то, может, и доедешь, но приключений будет через край. Наверняка полно ремонтов делать надо.

Сообщение отредактировал alexk61: 28 декабря 2019 - 08:10

[Алексей Сибирь]

Закупаем поп-корн?

Хреновый с меня PR-менеджер поэтому, кина не будет Хайп не получается Хотя если ткнуть палкой в couchmasters, то можно услышать что-нибудь интересное

[Алексей Сибирь]

Закупаем поп-корн?

Не надо на незнакомой лодке без крайней  нужды далеко идти. Сезон походить надо. Доехать-то, может, и доедешь, но приключений будет через край. Наверняка полно ремонтов делать надо.

Корпус, двигатель, парусное вооружение, камбуз, гальюн, электрооборудование - по Вашему мнению что на старой лодке скорее всего будет требовать ремонта ? Искренний вопрос.

[LVY2]

... по Вашему мнению что на старой лодке скорее всего будет требовать ремонта ? Искренний вопрос.

Вы знаете, какой район плавания и почему для вашей лодки определил японский ГИМС? Искренний вопрос.
Когда это узнаете - вопрос отпадет.

Сообщение отредактировал LVY2: 28 декабря 2019 - 13:39

[Алексей Сибирь]

Вы знаете, какой район плавания и почему для вашей лодки определил японский ГИМС? Искренний вопрос.
Когда это узнаете - вопрос отпадет.

Конечно, знаю. В тринадцатой статье, пункт 12Б Правил эксплуатации маломерных парусных судов №1 от 23.04.1965 ЯпГИМС так и сказано " .. с запасом топлива более 150 г. и запасом питьевой воды более 75 г. имеет право называться категорией "A" .. и капитану ... носить катану с одной вышивкой длиной не более 0,1 кандзи."

- но как это относиться к этой фразе -  Наверняка полно ремонтов делать надо.

[alexk61]

Корпус, двигатель, парусное вооружение, камбуз, гальюн, электрооборудование - по Вашему мнению что на старой лодке скорее всего будет требовать ремонта ? Искренний вопрос.

Такелаж, паруса, двигатель - все это за несколько дней оценить не получится, если Вы не мастер. Просто на любой лодке есть очень много чему ломаться. И много скрытых дефектов. С электричеством в тех краях вообще может много чего случиться. Тропики. Время нужно не для собственно ремонтов, а для оценки, что надо делать прямо сейчас, а что можно оставить на потом.

Сообщение отредактировал alexk61: 28 декабря 2019 - 14:34

[Алексей Сибирь]

Такелаж, паруса, двигатель - все это за несколько дней оценить не получится, если Вы не мастер. Просто на любой лодке есть очень много чему ломаться. И много скрытых дефектов. С электричеством в тех краях вообще может много чего случиться. Тропики. Время нужно не для собственно ремонтов, а для оценки, что надо делать прямо сейчас, а что можно оставить на потом.

Как Вы считаете неделя ежедневной эксплуатации сколько процентов проблем выявит ?

Как Вы считаете неделя ежедневной эксплуатации сколько процентов проблем выявит ?

Если не брать с собой электронный дефектоскоп..

[alexk61]

Как Вы считаете неделя ежедневной эксплуатации сколько процентов проблем выявит ?

Если не брать с собой электронный дефектоскоп..

Если опыта нет, то от 5 до 10%. Если опыт есть, то 30-50. Ну и зависит, какая именно эксплуатация.

[Алексей Сибирь]

Еще один вопрос к опытному человеку -  в случае технологической поломки на лодке, от скольких миль расстояние до берега покажется невыносимо большим ?