Сообщений в теме: 107

[foboss]

Отлично получилось!

Киньте ссылку на место с плазменным напылением в коллекцию!

[gals08]

"Технап" Москва http://www.tehnap.ru...c&page=contakts

[t332]

Собственно, окончание процедуры.

 

Всё-таки пришлось немного обрезать, иначе в дейдвудную трубу не лезет. Общая длина чуть больше оригинального получилась.

Резинку использовал от оригинальной втулки.

На место встало отлично. Люфта вала нет вообще никакого. Положил немного смазки водостойкой.

Спустил на воду и...

Свист никуда не делся, зараза!!! Постукивания вроде ушли, это видно таки от люфта вала было, а вот свист на определенных оборотах остался.

И при авторотации винта тоже свистит. 

Все говорит за то, что свист таки из редуктора идёт. Но я вроде выслушивал-выслушивал в прошлом сезоне, купил же стетоскоп специально - и вот хоть убейся ничего в редукторе не слышно свистящего. Да и чему там свистеть то, кстати?

[gals08]

То же самое я сделал с гудричем в латунном корпусе. Утолщение перенес с отслужившего свое подшипника с помощью токарем. Результат превосходный люфта вала нет вообще. При установке нового родного альбинвеговского гудрича люфт не устранялся, что послужило собственно причиной проведённой операции

[viktorian]

Собственно, окончание процедуры.

IMG_20200509_162410_sm.jpg

IMG_20200509_162513_sm.jpg

 

Всё-таки пришлось немного обрезать, иначе в дейдвудную трубу не лезет. Общая длина чуть больше оригинального получилась.

Резинку использовал от оригинальной втулки.

На место встало отлично. Люфта вала нет вообще никакого. Положил немного смазки водостойкой.

Спустил на воду и...

Свист никуда не делся, зараза!!! Постукивания вроде ушли, это видно таки от люфта вала было, а вот свист на определенных оборотах остался.

И при авторотации винта тоже свистит. 

Все говорит за то, что свист таки из редуктора идёт. Но я вроде выслушивал-выслушивал в прошлом сезоне, купил же стетоскоп специально - и вот хоть убейся ничего в редукторе не слышно свистящего. Да и чему там свистеть то,

Была похожая ситуация , на малых оборотах свист .Разобрал редуктор , все целое , люфт в подшипниках допустимый, на конусе переднего хода износ чуть больше, чем на конусе заднего, что естественно. Поменял местами конуса, собрал , свист пропал. 

[t332]

Была похожая ситуация , на малых оборотах свист .Разобрал редуктор , все целое , люфт в подшипниках допустимый, на конусе переднего хода износ чуть больше, чем на конусе заднего, что естественно. Поменял местами конуса, собрал , свист пропал. 

 

Спасибо, полезная информация. Можете показать на схеме трансмиссии - о каких конусах говорите?

http://www.marinepar...0-44-4204C.aspx

[gals08]

Вообще такой свист я слышал на разных лодках, у меня он тоже небольшой есть на определённых оборотах. А нужно ли с ним бороться?

[viktorian]

Спасибо, полезная информация. Можете показать на схеме трансмиссии - о каких конусах говорите?

http://www.marinepar...0-44-4204C.aspx

У меня на прошлой яхте стоял   двигатель  вольво пента 2003 трехцилинровый  с ним вместе редуктор.Там стоят два бронзовых конуса ,они похожи на синхронизаторы автомобильной коробки.На вашей схеме я не могу разобраться где они.