Сообщений в теме: 461

[БАР]

Продается недорого в Венесуэле, спросить Тимофеева в мордокниге.

Венесуэла где имеет выход на Средиземку?  

[Karafox]

Ну да, брокер говорит 1600. А не связывайтесь это вы про греческий флаг или вообще про покупку в Греции?

Про флаг.

[VanVeiden]

При покупке лодки абсолютно везде брокер или владелец обязан выдать вам пакет документов, из которых главные - Bill of Sale и Deletion Certificate, то есть свидетельство об исключении из регистра. Все иные разговоры и дополнительные расходы - разводняк.

Покупал в Греции этой осенью. Ждал Deletion 3 недели примерно, пришлось 2 раза ездить, как ни выкручивался. Есть ещё нюансы в оформлении самого Bill of Sale. Дешевле всего это сделать в местной Port Police. Они делают копию вашего паспорта и клеят на BOS марки типа почтовых Стоит это копейки.

С "марочным" BOS брокер подаёт в регистр и налоговую, чтобы вам не платить евро VAT, как нерезиденту. В Хорватии, к слову, при недавних переговорах тоже обещали срок 3 недели - месяц.

Забыл добавить, что после снятия с учёта в Port Police подписали ещё акт передачи, тоже с марками Со всем этим плюс новая регистрация идёшь потом в таможню делать транзитлог. Официально стоит он 35 евро, а не 200 с лишним, как выкатывал один "агент". Его делают, если ты онлайн заплатил TEPAI - налог на яхтенный туризм - либо у тебя на руках бумага из марины или с верфи, что лодка стоит на суше.

Поскольку у меня лодка была уже на суше, TEPAI платить не стал, а оформленный транзитлог тут же сдал обратно в таможню, чтобы не капало 18 месяцев.

Сообщение отредактировал VanVeiden: 24 февраля 2020 - 16:00

[Balangan]

При покупке лодки абсолютно везде брокер или владелец обязан выдать вам пакет документов, из которых главные - Bill of Sale и Deletion Certificate, то есть свидетельство об исключении из регистра. Все иные разговоры и дополнительные расходы - разводняк.

На днях общался с брокером по поводу 2х лодок, одна под греческой другая под немецкой регистрацией, он говорит что за греческий делейшен должен платить я, 1600€. И что ему сказать, развод, платить не буду? Пошлет да и всё

[Ильяф Иллер]

За делейшн платит продавец. У меня так было, когда покупал и когда продавал. Покупал у британца в Турции, продавал австрийскому турку там же.

[Balangan]

За делейшн платит продавец. У меня так было, когда покупал и когда продавал. Покупал у британца в Турции, продавал австрийскому турку там же.

Ещё раз. Речь только про греческий флаг. Почему не знаю, потому и спросил

[VanVeiden]

На днях общался с брокером по поводу 2х лодок, одна под греческой другая под немецкой регистрацией, он говорит что за греческий делейшен должен платить я, 1600€. И что ему сказать, развод, платить не буду? Пошлет да и всё

Ну так и вы его пошлите. Такая лодка неповторимая, что ли?

[Balangan]

Нет конечно, просто по Греции сейчас больше всего предложений и добираться проще всего

[sergvg]

За делейшн платит продавец. У меня так было, когда покупал и когда продавал. Покупал у британца в Турции, продавал австрийскому турку там же.

Может и покупатель заплатить, если продавец ему скидку сделает на эту сумму.

[Нарьянмарец]

Из европы лодки не регистрируются только в швеции?
Средиземка для покупки головняк, как я понял?

Прошу прощения, если тема избитая, я просто из деревни)))

Сообщение отредактировал Нарьянмарец: 12 мая 2020 - 00:53

[sergvg]

Из европы лодки не регистрируются только в швеции?
Средиземка для покупки головняк, как я понял?

Прошу прощения, если тема избитая, я просто из деревни)))

В Швеции лодка покупается по договору в простой письменной форме. Это не стоит ничего и ничего оформлять или заверять не нужно. В Средиземке нужно будет проводить снятие лодки с учета. Это стоит денег и времени. Можно найти снятую с учета лодку, тогда, все легко и просто, как в Швеции. Но обычно это неходячие лодки, годами стоящие на берегу или у пирса без хозяина. Т.е. их придется восстанавливать.

[Их Тиандр]

Да не головняк, просто некоторое количество бюрократии, в каждой стране - свое. Могу про Италию сказать. Если договор купли-продажи подписывали в Италии, то оплачивается owner change налог - для лодки 45 футов это было 1200 евро если мне память не изменяет. + марки на сумму 40 евро или что-то такое, за регистрацию смены владельца. + какая-то мелочь за снятие с учета итальянского, типа 15 евро или что-то такое, уже не помню точно, только порядок цифр. Брокерский процент платит половину покупатель половину продавец. 

 

ЕСЛИ договор на итальянскую лодку составляется за границей, а не в Италии, то налог на смену владельца как я понял из объяснений брокера, не платится. Остается только за снятие с учета + процент брокера если он присутствует. Если его нет то только снятие с учета а это мелочи. Сроки снятия около месяца.