Сообщений в теме: 2184

[Toni Basilio]

Сос надо подавать и вообще устраивать панику по всем каналам связи, что бы журналисты пронюхали. Тогда резонанс будет, это реально может повлиять, особенно если выборы какие...

Но сос то в любом случае подавать - выж бедствие терпите, не тонуть же просто так? Сам спасайся но и спасателей зови. Даже если не спасут - тоже результат и повод для статьи.

Нет. прежде всего планировать. От Финляндии до Кронштадта чуть больше 100 миль. Это около суток хода. Прогнох сейчас достоверный на три дня. И если прогноз ветра на 20+ м/с к моменту предполагаемого прихода к дамбе, то переждать. День, два циклон пройдёт и можно будет идти спокойно.

В случае, если обещали 10 м/с, а дунуло намного больше и дамбу закрыли, вызывать пограничников и говорить, что вынужден идти на форты, которые хорошо прикрыты от западного ветра. Это нарушение, так делать нельзя, но может быть пойдут на встречу так как предупредил. В любом случае жив останешься.

[Paper Jet]

А вот про Брусничное я там даже слова не нашел.

Для себя вижу только один вариант - лодку на трейлер и через сухопутную границу, а там уже спуск на воду.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 30 января 2020 - 15:15

[7545]

А вот про Брусничное я там даже слова не нашел.

Для себя вижу только один вариант - лодку на трейлер и через сухопутную границу, а там уже спуск на воду.

И на въезде в Финляндию оставить депозит в размере таможенной пошлины.

[Vada]

Письмо видел. Понял лишь то, что Российское маломерное судно идущее из СПб, например, в Котку оформляется на Константине. Идущее на Сайму оформляется в Брусничном.

Что и было в прошлом году.

Да. Все правильно поняли

[Paper Jet]

И на въезде в Финляндию оставить депозит в размере таможенной пошлины.

Два-три года назад депозит действительно было обязательным условием, но в прошлом году ввозил без депозита. Что будет в этом - посмотрим.

[Kirilius83]

надо не спрашивать, надо кричать караул

чисто психология - не спокойный вопрос ответят "не положено" и че будешь делать, если запретят на форт идти? а будешь кричать - есть немаленький шанс что начнут шевелиться и сделают исключение. не сделают - опять же повод после поднять крик де вот терпел бедствие а погранцы неразрешили и тем самым обрекли на гибель.

 

 

летом был прецендент: тонула моторная яхта, как-то по телефону спасателям дозвонились. на вопрос "где вы?" внятно бьяснить не могли. сказали только что видят ЗСД. на гимсовский катер вышел с где-то с порта, прошел не в далеке от тонущих и пошел их искать в другом месте, где тоже ЗСД видно. потом все таки вернулись и спасли че-то там.

Так вот - жалобы на то что долго спасали были, и вроде как гимсовцам сверху втык был, им оправдываться пришлось почему так получилось. Так что - если крики дойдут до начальства, то вполне возможна реакция с нужным нам результатом.

[paul8gbg]

Сайменский канал арендован финнами у России. Все расходы по обслуживанию и ремонту на них.

Финнов задолбали непонятные лодки шляющиеся до 5 шлюза и обратно. Одно дело когда лодки  идут на Сайму,

увеличивая тур-поток и совсем другое оплачивать раздолбайство выборгской таможни.

ДА! в этом и есть суть этого запрета. Такое возможно только в России, погранцы находятся от таможни на расст 12 км и 10! ДЕСЯТИ шлюзов! финикийцы тоже долго думали по этому поводу и вот оно решение. 

[Ильяф Иллер]

... финикийцы...

   

[paul8gbg]

А вот про Брусничное я там даже слова не нашел.

Для себя вижу только один вариант - лодку на трейлер и через сухопутную границу, а там уже спуск на воду.

Это если лодка габаритная )

[7545]

ДА! в этом и есть суть этого запрета. Такое возможно только в России, погранцы находятся от таможни на расст 12 км и 10! ДЕСЯТИ шлюзов! финикийцы тоже долго думали по этому поводу и вот оно решение. 

Дебелизма везде хватает и не в России. Прошлым летом по европе всякого насмотрелся.
На канале всего 8 шлюзов.

Сообщение отредактировал 7545: 30 января 2020 - 16:32

[Ильяф Иллер]

.....
На канале всего 8 шлюзов.

5 наверх + 5 вниз = 10.

[paul8gbg]

Дебелизма везде хватает и не в России. Прошлым летом по европе всякого насмотрелся.
На канале всего 8 шлюзов.

Не спорю, дебелизма везде хватает, но чтобы поставить два поста одной службы на такое расстояние, я не знаю других таких пограничных контролей, назовите хотя бы одно похожее в мире!? разве нельзя было поставить одного таможенника ВМЕСТЕ с погранцом на входе со стороны России и одного погранца на другом конце!? у них там места много в сторожке, поделились бы ) собственно уже роли не играет! но и на Константине НЕТ своего отдельного таможенника, они все сидят на Мобидике и нужно запрашивать + оформление НЕ круглосуточное! Северные ворота Державы, а поставить для людей работать 24 часа, что, денег не хватает? Пост в Хельсинки работает 24 часа для маломерных судов, для примера.

[paul8gbg]

Нет. прежде всего планировать. От Финляндии до Кронштадта чуть больше 100 миль. Это около суток хода. Прогнох сейчас достоверный на три дня. И если прогноз ветра на 20+ м/с к моменту предполагаемого прихода к дамбе, то переждать. День, два циклон пройдёт и можно будет идти спокойно.

В случае, если обещали 10 м/с, а дунуло намного больше и дамбу закрыли, вызывать пограничников и говорить, что вынужден идти на форты, которые хорошо прикрыты от западного ветра. Это нарушение, так делать нельзя, но может быть пойдут на встречу так как предупредил. В любом случае жив останешься

Не знаю где вы взяли "чуть больше 100 миль" !? от Сантио до Кронштадта ровно 120 км, это примерно 12 часов хода, точность прогноза погоды на сутки фактически 100%, из Котки до Сантио 4-5 часов для парусной яхты, т.е.  создавать  панику и нервозность НЕТ смысла, а тем более рисковать жизнью и выходить в шторм, если только подраконить погранцов! но даже если погода испортилась, это не критично, финские погранцы НЕ гонят с поста в непогоду, наоборот, рекомендуют переждать, такое было лично со мной и не раз.

[7545]

Не спорю, дебелизма везде хватает, но чтобы поставить два поста одной службы на такое расстояние, я не знаю других таких пограничных контролей, назовите хотя бы одно похожее в мире!? разве нельзя было поставить одного таможенника ВМЕСТЕ с погранцом на входе со стороны России и одного погранца на другом конце!? у них там места много в сторожке, поделились бы ) собственно уже роли не играет! но и на Константине НЕТ своего отдельного таможенника, они все сидят на Мобидике и нужно запрашивать + оформление НЕ круглосуточное! Северные ворота Державы, а поставить для людей работать 24 часа, что, денег не хватает? Пост в Хельсинки работает 24 часа для маломерных судов, для примера.

В той же финке, посты пропуска Сантио и Хаапасаари. не оформляют такс-фри, Отправляют в Котку, 15 миль.

[paul8gbg]

В той же финке, посты пропуска Сантио и Хаапасаари. не оформляют такс-фри, Отправляют в Котку, 15 миль.

Вы о чем!? с каких пор таможенная и пограничные службы на границе имеют отношение к такс-фри!? вы что то сильно попутали ) это совершенно отдельные конторы!

[Ильяф Иллер]

Таможня и пограничники тоже совершенно отдельные конторы.

[7545]

Вы о чем!? с каких пор таможенная и пограничные службы на границе имеют отношение к такс-фри!? вы что то сильно попутали ) это совершенно отдельные конторы!

Да, таможня деньги не возвращают. Они штампы ставят и проверяют сохранность бандеролей при пересечении границы.

[7545]

Таможня и пограничники тоже совершенно отдельные конторы.

На островных пунктах пропуска функции погранконтроля и таможни совмещены. Сами финны об этом говорят.

[Ильяф Иллер]

Я про наших на Сайменском канале.

[Danev]

Каково будет выборгским яхтсменам - шкандыбать до Константина и потом обратно?

Приморским и Йоханнесовским тоже не легче.

[7545]

Каково будет выборгским яхтсменам - шкандыбать до Константина и потом обратно?

Приморским и Йоханнесовским тоже не легче.

Наверное проще сходить в Лаппеенранту, а потом транзитом на Сантио.

[Yarinen]

Меньше 40 миль от о. Вихревой до Приморска и обратно до о. Вихревой

Причем здесь Вихревой? Из Выборга до Приморска 59 миль по генеральному курсу.

[Yarinen]

а зачем обратно-то? из выборга в финку - всеравно мимо березовых идти. дошли до березовых. там проливом до приморска. атм переночевали и сразу в сторону финских шхер. и обратно так же.

 

 

Гораздо проще держать лодку в Котке, например.

[asmodey]

Теперь думаю как корректировать планы на лето.

Зачем? Я тоже всей трагичности не понимаю.

[Danev]

Зачем? Я тоже всей трагичности не понимаю.

Да, не трагедия. Но снова на небольшой моторке придется идти в Сайму, а не в Финский. Экономия бензина и короткого времени отпуска.