После всех красот, модель само- собой, но и клеймо Вам очень кстати.Это лучший вариант.
Нет, не клеймо. Это мастер-модель для отливки.
Наше
2 Голосов
Для любителей классики - бронзовые детали
Автор
ДжимХоккинс
, 31 мар 2020 16:38
дельные вещи из бронзы рулевые петли оковки из бронзы бронза деревянные такелажные блоки
Сообщений в теме: 438
#77
ДжимХоккинс
-
- Капитан
-
- 1 228 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Morbic 12
-
Название: Серая цапля
Отправлено 16 апреля 2020 - 02:44
Да мне и самому нравятся. Вот бы и на мою лодку такие детальки!)))
А вот хочу предложить небольшую викторину.
Так, в качестве разминки для ума и памяти.
В ближайшие дни у меня в работе будет одна интересная и достаточно редкая деталька.
Исключительно в такелаж гафеля и гуари.
Кто возьмётся угадать? Может коллега greylonly?
Предвидятся небольшие призы.
А вот хочу предложить небольшую викторину.
Так, в качестве разминки для ума и памяти.
В ближайшие дни у меня в работе будет одна интересная и достаточно редкая деталька.
Исключительно в такелаж гафеля и гуари.
Кто возьмётся угадать? Может коллега greylonly?
Предвидятся небольшие призы.
Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 16 апреля 2020 - 03:04
#80
Арктик
-
- Мастер
-
- 879 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:рыбинск
-
Судно: Hdx 430
Отправлено 16 апреля 2020 - 10:49
Вам, Джим, надо теперь требовать фотографии готовых Лодок у Заказчиков... на предмет " а достойны ли носить такие украшения?".
Обязательно скину фото с уключинами на готовой лодке . 
#81
ДжимХоккинс
-
- Капитан
-
- 1 228 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Morbic 12
-
Название: Серая цапля
Отправлено 16 апреля 2020 - 11:55
Дабы исключить разную трактовку наименования, хотелось бы изображение или схемку этой лягушки))).Блок-лягушка дирик-фала?
Желающим участвовать, кстати, не обязательно называть свои уникальные версии. Можно присоединиться к уже прозвучавшему варианту.
Так же, если появились сомнения в первом ответе, можно его отозвать и выдвинуть новый.
Результаты будут через пару дней. К тому времени надо на чём то остановиться.
#83
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 16 апреля 2020 - 13:18
Джим, а нет ли перестраховки по толщинам (имею в виду уключины)? Само кольцо кажется излишне массивным, в то время как прочность всего изделия определяется сечением шейки.
Вот такие купил, ещё не зная о вас. Ширина и сечения варьируются.
Вот такие купил, ещё не зная о вас. Ширина и сечения варьируются.
Сообщение отредактировал Дон П.Зурита: 16 апреля 2020 - 13:25
#84
ДжимХоккинс
-
- Капитан
-
- 1 228 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Morbic 12
-
Название: Серая цапля
Отправлено 16 апреля 2020 - 17:24
Ну во первых эта уключина есть мастер модель (сейчас она лежит в силиконе).
Соответственно она имеет припуски на усадку воска, усадку бронзы и на обработку.
А сечение там сейчас 14х7мм. Вроде не много.
Может дело в пропорциях. Над ними можно поработать. Но любые уменьшения только после испытаний. Вещь должна быть крепкой.
Соответственно она имеет припуски на усадку воска, усадку бронзы и на обработку.
А сечение там сейчас 14х7мм. Вроде не много.
Может дело в пропорциях. Над ними можно поработать. Но любые уменьшения только после испытаний. Вещь должна быть крепкой.
#85
ДжимХоккинс
-
- Капитан
-
- 1 228 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Morbic 12
-
Название: Серая цапля
Отправлено 16 апреля 2020 - 17:47
Другое дело, скажите вот, уважаемый Дон, для чего на вашей уключине отверстие внизу?
Понятно что для шкертика. Но разве эти уключины не на вёслах хранятся?
Понятно что для шкертика. Но разве эти уключины не на вёслах хранятся?
#87
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 16 апреля 2020 - 18:06
Другое дело, скажите вот, уважаемый Дон, для чего на вашей уключине отверстие внизу?
Понятно что для шкертика. Но разве эти уключины не на вёслах хранятся?
Думаю, для того, чтобы предотвратить потерю весла. У меня был неудачный опыт использования уключин с коротким штырем, которые не фиксировались в подуключинах, да и имели люфт. На волне выбило весло из рук и из гнезда.
С тех пор уключины - только с длинным, 120-150мм штырем. Кстати, если обратите внимание на ЯЛовские - они все имеют такую особенность.
Эти новые ещё не опробовал, планирую другие весла (второй сезон, как всегда). Товарищ такие фиксирует специальной фигурной скобой.
#89
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 16 апреля 2020 - 19:02
По форме напоминает бабскую заколку (или шпильку, хз), только из нержавеющей проволоки 1-1,5мм - сильно вытянутая буква П, одна сторона прямая, вторая - волнистая. Продеваешь в дырку - защелкивается.Товарищ такие фиксирует специальной фигурной скобой.
#91
Алех
-
- Капитан
-
- 1 671 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Псков
-
Судно: Кэт-бот
-
Название: Толстый Кот
Отправлено 17 апреля 2020 - 10:46
Неужели???
index.php(46).jpg
Я тоже присоединяюсь к варианту-седло. Обычно усы. Хотя в Американской стороне они распространены достаточно. У самого будет седло, правда клееное из шпона дуба. Или краснюхи.
#93
Алех
-
- Капитан
-
- 1 671 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Псков
-
Судно: Кэт-бот
-
Название: Толстый Кот
Отправлено 17 апреля 2020 - 17:04
"Седло".... А кто-нибудь применяет? У меня вот использовалось полтора сезона, теперь - "усы".
По Вашему опыту применения седла-ползуна, какие недостатки?
Володя прости за поднимаемые вопросы несоответствующие целям открытой темы... Короче 
#94
greylonly
-
- Капитан
-
- 7 419 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Anapa.ru
-
Судно: Гипербореец
-
Название: Последний из Рода
Отправлено 17 апреля 2020 - 19:14
По Вашему опыту применения седла-ползуна, какие недостатки?
Володя прости за поднимаемые вопросы несоответствующие целям открытой темы... Короче
Сюда:https://forum.katera...atatcii-gafeln/
#95
ДжимХоккинс
-
- Капитан
-
- 1 228 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Morbic 12
-
Название: Серая цапля
Отправлено 17 апреля 2020 - 20:04
По Вашему опыту применения седла-ползуна, какие недостатки?
Володя прости за поднимаемые вопросы несоответствующие целям открытой темы... Короче
Нормально всё. Мне тоже стало интересно про седло и усы (не мушкетёры и не гусары).
Там, вроде это ещё не поднимали.
Эх, жаль мне нельзя участвовать
Я вам утешительный приз сделаю)).
#97
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 17 апреля 2020 - 21:04
Отвечу здесь; если сочтёте необходимым, можно попросить модератора перенести в вышеозначенную тему. Я из неё устранился (хотя сам же и открыл), поняв по некоторым (удаленным) постам, что "топчу чужую поляну".По Вашему опыту применения седла-ползуна, какие недостатки?
Володя прости за поднимаемые вопросы несоответствующие целям открытой темы... Короче
Итак, об опыте применения данного приспособления.
Имеется книжка "Парусный спорт" 1968г, под редакцией Н.В.Григорьева. В главе, посвященной деталям гафельного вооружения, есть такая страница:
Причем, ещё эксплуатируя "дрискомб", убедился в наличии упомянутой тенденции "выворачивания на ветер" и оснастил гафель усами, устранив её. При постройке большой лодки пришла мысль сделать качественный, надёжный шарнир, который будет прекрасно работать. Сказано - сделано. Отформовал из имеющегося сатинового угля "седло" с проушиной, причем ввиду наличия материала не экономил на толщинах. Получилась эдакая звонкая штуковина, напоминающая нечто ортопедическое. Гафель, оковка, все как положено.
Первые же выходы показали, что Григорьев с Коровельским не наврали - тенденция выворачивания на ветер никуда не делась. Кстати должен сказать, что в узлах ничего не болталось, люфты были минимальны. Дальше - всё просто. Небольшой перекос седла (которое, понятно, для движения должно иметь некоторую слабину) быстро и сильно усугубляется набиванием задней шкаторины на бейдевинде (причем силы велики благодаря большой длине гика и соответствующему рычагу). Сначала погнулась оковка гафеля (из "двойки"). Была заменена на новую, из "четверки", и при очередном выходе было отломано углепластиковое "ухо".
После этого в спешном порядке были изготовлены простейшие "усы", которые и используются до сих пор, причем ничего никуда не выворачивает и близко.
Не претендую на "истину в последней инстанции", может быть - сделал что-то не так. Просто делюсь опытом.
Дабы немного пояснить "механизм" выворачивания - его сложно смоделировать умозрительно - сам гафель вместе с "седлом" несколько проворачивается вокруг своей оси (по часовой стрелке на левом галсе, и против - на правом). Дальше - больше. Возможно, при относительно небольших размерах паруса данный эффект будет невелик и некритичен.
Сообщение отредактировал Дон П.Зурита: 17 апреля 2020 - 22:08
#99
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 18 апреля 2020 - 00:23
Да простит меня Джим, но если начал - закончу. Вот ещё одно сообщение по данному вопросу.
Буквально только что случайно наткнулся на довольно интересную статью на classicmarine.co.uk., посвященную особенностям гафельного вооружения. Оказывается (удивительно!), эта проблема давно известна, и форма седла варьируется в зависимости от угла гафеля. Момент на скручивание тем больше, чем выше поднят гафель.
Буквально только что случайно наткнулся на довольно интересную статью на classicmarine.co.uk., посвященную особенностям гафельного вооружения. Оказывается (удивительно!), эта проблема давно известна, и форма седла варьируется в зависимости от угла гафеля. Момент на скручивание тем больше, чем выше поднят гафель.
#100
greylonly
-
- Капитан
-
- 7 419 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Anapa.ru
-
Судно: Гипербореец
-
Название: Последний из Рода
Отправлено 18 апреля 2020 - 20:01
"Седло".... А кто-нибудь применяет? У меня вот использовалось полтора сезона, теперь - "усы".
Я применяю. Но у меня другая конструкция... с учетом тех ошибок про которые Вы сказали.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
