Сообщений в теме: 67

[Vladimir(UD)]

передняя шкаторина может иметь одновременно и обратную и прямую выпуклости, s-образную. Можем сразу договориться что азы друг другу не пишем.
За фото спасибо, получается что и точка крепления отходит еще больше назад, но при этом уменьшается латеральная поддержка мачты.
Честно говоря не могу понять цели подобной системы, т.к. на быстрых мульти с поворотной мачтой гикашкотом отлично регулируется провис штага..
Или погона нету, или он короткий совсем?
Или какой-то конструкторский нюанс, потребовавший именно такого решения.. любопытно!
Шкот штаг натягивает что с квадратным гротом, что с дробным вооружением, отлично видно что по штагу что по провисанию подветренной ванты. Причем усилие прилагает именно в нужной плоскости, плюс стабилизирует мачту от излишних прогибов.. Без правильной настройки гикашкота об эффективном выходе на ветер на таких лодках можно забыть..

У Корсаров два набора вант. Один внутренний, на центральный корпус, и внешний, на поплавки. Не забываем, что лодка складная, и спроектирована так, чтобы складываться на воде при нужде. Чтобы в стандартный слип в марине встать, например. Или спустить - поднять лодку на прицепе.
Внутренние ванты держат мачту.
Внешние держат и регулируют верхушку мачты. Они скорее бакштаги, чем ванты, что-то среднее. При складывании тримарана внешние ванты отстегиваются внизу. Там просто вынимается палец. И удерживаются полиспастом-натяжителем в сложенном состоянии, чтоб не болтались.

[Александр М470]

Только заметил тему!  Класс!

Завидую, даже при том что седьмой год живу прямо в Ладожских шхерах. Мы тоже так хотим, но до завершения тримарана еще очень далеко.

С парусами мы к похожей тактике пришли на Гандвике. Чтобы ходить без экстрима в любой разумный ветер, сначала меняем стаксель 12 квадратов на 5, потом первая планка рифов на гроте, потом вторая, потом сворачиваем оба стакселя и ходим на одном гроте. Вроде, если не терять скорость, то с центровкой все нормально. Третью планку рифов на гроте за 10 лет  брали один или два раза. Как ни странно, на крошечном гроте при небольших волнах удается лавировать(подходить к берегу) против сильного ветра.  А так, тоже любим слабые ветра, чтобы на всех парусах скользить ровно и быстро.
https://photos.app.g...vCodmi8E91gBaQA

[Vladimir(UD)]

Только заметил тему!  Класс!
Завидую, даже при том что седьмой год живу прямо в Ладожских шхерах. Мы тоже так хотим, но до завершения тримарана еще очень далеко.
С парусами мы к похожей тактике пришли на Гандвике.
https://photos.app.g...vCodmi8E91gBaQA

Привет! Ну, вы - монстры
Гандвик то жив ещё? Мощная машина.

Мы, так как дождались теплую погоду, на паруса забили, ходим на каяках, используя тримаран, как базу. За выходные куда-нибудь перебираемся в округе, потом всю неделю любимая работает, я рыбу добываю, в вечерами гребём.
Дорогая моя из упёртых веслоруких, кричала сначала, что парусов ей не надо. Я сделал тактический манёвр и сказал, что грести научусь на спортивной лодке, если она под парусами попробует. Теперь она тащится от тримарана, а я круги на surfski нарезаю
На удивление хорошо мой коварный план сработал

Вот только рыбачить сегодня не хочу, сколько можно

[Александр М470]

Вот это я понимаю, коварство! Может получиться, что если женщине что-то захочется, то ее не остановишь. Я вот придумал тримаран строить, теперь Таня меня пинками в эллинг загоняет, чтобы я строил хоть иногда
 

Гандвик то жив ещё? Мощная машина.

А что ему сделается. Мы его редко разбираем. Так и стоит зимой на надутых баллонах. Толстый лодочный ПВХ материал - не убиваемая вещь. Если швы грамотно сделаны, то современные баллоны могут очень долго прожить. Пришлось поменять только поперечены из Д16Т на АМГ5. А так, парусов добавили, и кайфуем. 
https://www.youtube....h?v=kY8Hm56FnlA
 

А про Everglades Challenge ты уже писал где-то?
 

[Vladimir(UD)]

А про Everglades Challenge ты уже писал где-то?

Не, не писал, после 10-го раза все одно и то же. Джона крапает потихоньку, допишет, дам ссылку. Это ее вторая гонка, первая на парусном катамаране и вообще на парусном судне , погода была ну очень «интересная», так что свежих впечатлений много...

[bentos1974]

Немного не в тему , но таки спрошу ...  Зачем строить тримаран имея кат ? Разница в ощущениях ? Сам ходил на маленьком триме типа "Рак" на кате не разу.

[Александр М470]

Немного не в тему , но таки спрошу ...  Зачем строить тримаран имея кат ? Разница в ощущениях ? Сам ходил на маленьком триме типа "Рак" на кате не разу.

 

Объективная причина одна - нам так захотелось

А субьективных причин много, хотя для каждой из них есть возражения. Для нас тримаран, по сравнению с катамараном, это прежде всего мореходность. Ниже паразитная .парусность, ниже центр тяжести, проще контролировать крен. Моменты инерции меньше, чем у катамарана, потому что вес сконцентрирован ближе к центру. Тримаран проще построить так, чтобы он не развалился на волнении. Мачта стоит не на балке, а на корпусе. Проще построить три отдельных корпуса, а потом соединить вместе у воды. Немного шире центральный корпус, чем корпуса аналогичного по длине катамарана без верхней кабины. Правда за все эти прелести придется расплачиваться комфортом, чуть лучше, чем в туристической  палатке.

Нынешний надувной катамаран очень хорош для прибрежного плавания, но на больших волнах становится сыро и некомфортно. Надеюсь, что тримаран пойдет по волнам немного мягче. 

 

Корсар в этой теме, почти идеален. Только, может быть, чуть маловат для постоянной жизни и пересечения океанов.

[Vladimir(UD)]

Корсар, без сомнения, идеален, как судно для отпуска, выходного дня. Я понимаю, что люди обошли вокруг света, и прошли Северным Ледовитым путём на той же лодке, что моя. Не знаю, рискнул бы я, но для прибрежного плавания, лодка просто идеальна.
С недостатками приходиться бороться.
И они даже не в маленьком жилом пространстве. С этим, как раз, можно жить.
Один. Маленький водяной бак. И маленький бак для отходов. И того и другого хватает на неделю.
Мы в самой экологически защищённой зоне американского побережья. Государство отпустило денег местным Маринам, чтобы установили откачку отходов. Бесплатно. Марины получили деньги на установку помп. И откачать нет проблем. Подъехал. Пришвартовался. Размотал шланг, включил. Так же и с водой. Пришёл, заправился.
Но раздражает. Отходы раздражают. Во-первых, воняют. Чтобы я не делал, и как все соединения не проверял, туалет попахивает. И надо следить. 5 дней- полёт нормальный. На 6-7, надо искать Марину с помпой.
Заказали туалет, который превращает все в компост. У меня такой стоит на Фридом, и теперь будет стоять на корсаре.
Мочу можно слить за борт, а компост упаковать и сложить аккуратно в рундук в боковом корпусе.
Но он пока не пришёл, придёт, расскажу.
Водяной бак тоже маленький. Я устроил сборку дождевой воды. Работает отлично. Но, тем не менее, я возил две канистры, привязанные снаружи. Без воды пока не оставались. Туалет заставляет приставать к маринам.
Как я сказал выше, мы пришли в район, который мы полюбили. И тусуемся здесь. Какого-то смысла идти дальше нет. Лето наступило, можно возвращаться на север. Но, блин, красиво здесь. Каждый день зоопарк вдоль лодки.
Олени, цапли, ондатры, сиди, и радуйся.
На днях закончилась вода в основном баке. Пошёл отвязать канистру на борту. Отвязал. Под канистрой змея. Блин, мы на берег не сходили неделю...
Я правда, увидев много плавающих змей, уже все почитал про них В интернете. Ядовитых здесь мало, один тип. Copperhead. Медная голова. Остальные безобидные.

Эта - большая, питается мышами и прочими чип и дэйлами. Но вид делала, как настоящая. С лодки прогнать не мог. Сопротивлялась, уходить не хотела.

Теперь мы судорожно осматриваем всю лодку перед сном

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Vladimir(UD)]

У меня на борту кот. Который вырос в сити. Удивительное создание. Все время напоминает мне об сыне. Который тоже вырос в большом городе.
Но кот- маленькое явление. Его зовут Molly, что звучит, как Малый, и это то, как я его называю.
Подруга моя, добывающая деньги, сошла на берег в отель . У неё период важных звонков и совещаний.
Отель, с причалом, не принимает широких лодок и всяких домашних животных.
Поэтому мы с Малым остались на якоре.
Отдельная тема - куда податься с широкой лодкой, и проблема существует, но не об этом разговор сейчас
Моя дежурная шутка - Малый, идём купаться.
Малый не купается! Его причесывают каждый день!
Малый рассказывал мне все утро, что он голодный.
Я ему поймал рыбу. Маленькую. Сознательно, для его размера. Он ходил кругами, трогал и ушёл в каюту. Я срезал с рыбы филе. Он его съел с удовольствием. Оставив разделочную доску грязной. И ушёл лежать довольный.
Где, в какой момент жизни мы все поставили кверх ногами?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[sergvg]

Как решается вопрос кошачьего туалета. Ведь если он будет ходить где вздумается, то запах будет покруче человеческого туалета.

Проблему с вонью не понимаю. У самого электрогальюны с баками - запаха нет. Говорят, пахнут шланги. Может шланги заменить?

[Vladimir(UD)]

У кота ящик с дверкой. Не воняет, если все менять вовремя.

Прикрепленные изображения

• 

[Vladimir(UD)]

По поводу замены прокачного туалета на компостирующий.
У нас он стоит в форпике. Воздух качается через гальюн через всю яхту на якоре.
Можно ещё раз все поменять, но, во первых, бак все-равно маленький. Он с трудом выдерживает двух человек на неделю.
Во-вторых. Туалет, превращающий все в компост просто удобней. Не воняет вообще. И меньше деталей.

[Vladimir(UD)]

Наконец, морозы настали
Вытащился вчера.
У F-27 мачта не поворотная, поэтому ставить и опускать ее легче. Из специальных приспособ нужна только поперечная перекладина, которая просто встаёт на «вершины» передних балок, поднятых. По середине перекладины - второпластовая накладка, по которой скользит трос лебедки прицепа. Перекладина создаёт достаточный угол для подъема и опускания мачты в одиночку.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vladimir(UD)]

А и да. Прокачной унитаз с баком я давно выбросил. Поставил C-head. Забыл, что такое вонь. И про необходимость к откачной станции причаливать....
https://www.c-head.com/

[Kirilius83]

Наконец, морозы настали
Вытащился вчера.
 

Хорошо вам.

Мороз ли это вообще? 

[VikingLiner]

Freedom 28 моя была на берегу разобранная. А инстинкт кричал, что надо бежать.
Купили Corsair f27, погрузились с подругой, и уплыли, прибрежно. Подруга работает в интернете и приносит деньги.
Удивительное новое ощущение, что можно ходить со средней(!) скоростью в 7 узлов. Причём без мотора. Мотор только для входа/выхода да каналов. За месяу сожгли 10 литров бензина.
Недостаток - если ветер сильнее 10 м/с - страшно. А погода такая, что дует 5 дней из 7 в неделю. Грот рифится отлично, а стаксель нужен штормовой для непогоды, а его пока нет.
Но, первый месяц самоизоляции, - полёт отличный
Лодка маленькая внутри, но очень умно спроектированная.

А и да, никогда не думал, что буду путешествовать с котом

 

Чёрной кошке всё нравится  - это главное!

[Vladimir(UD)]

Хорошо вам.
Мороз ли это вообще?

Ну, заливчики на ночь замерзают. Я тут капитаном толкача для строительной баржи заделался, строим причалы и укрепляем побережье, могу себе теперь с полным правом капитанку купить
Оказывается, баржа даже в сантиметровом льду повернуть не может. Я вчера долго себе дорогу протаптывал, чтобы в разгрузочный док повернуть..

А у Корсара надо ванты поменять и chainplates (вантпутенсы?) снять и проверить, может, тоже поменять. Нагрузки гигантские, хочется быть уверенным. Руль разболтанный, шверт надо снять, я в прошлом году пару раз крепко приложился, надо проверить. Вообщем, работы много

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kirilius83]

 Я тут капитаном толкача для строительной баржи заделался, строим причалы и укрепляем побережье, могу себе теперь с полным правом капитанку купить
 

Ух ты, с повышением понижением  с назначением!