Сообщений в теме: 67

[Andrei086]

Здравствуйте форумчане,прошу сразу кирпичами не кидать))) Сидел я как то вечерком и задумался а не купить ли мне небольшую яхточку,хорошая идея. Начал углубляться в эту тем.заинтересовал супругу,и все вроде хорошо но мою фантазию уже не остановить.Появилась мысль покупать во Владивостоке и уже своим ходом дойти до Новосибирска)) Скажу сразу из мореходного у меня была только лодка двух местная резиновая,можно сказать полный ноль в этом деле.Так вот я думаю тут хватает грамотных людей которые могут мне помочь с советами что да как, либо отговорить.Очень хочется приключений, и я понимаю что скорее всего всего если я куплю в Новосибирске то навряд ли она выйдет дальше Обского водохранилища((( 

[Ильяф Иллер]

Да вообще не вопрос!

 

Берингов пролив - милейшее местечко.  А Чукотка - просто рай для яхтсменов.

[Andrei086]

Не обязательно по Оби можно до Красноярска по  Енисею,там можно и автотранспортом. Яхта,скорее всего типа Асоль,бюджет предварительно 200-250т.р.

[Алексеев В.М.]

Такой идеей болел тоже. Итак: Лодка должна быть очень быстроходной как под парусом. так и под мотором. Значит многокорпусник. Одному -опасно и по-дурацки, значит двое-трое-четверо. Рыбаки и охотники-яхтсмены. От Владивостока весной ветра дуют чаще  к Ледовитому океану. Проблема - выбор укрытия при непогоде. После поворота на запад ветра опять всё лето попутные - бакштаги.  Опять же белые ночи. Вдоль береговой черты льда нет, но на килевой туда ходить - для дураков. (Такие были и есть) Надо идти по почти пресной и тёплой воде, которая стекает в океан. Вокруг о. Айон не ходить,  а идти проливом между островом и материком: там мелко и теплее. В принципе так до Карского можно пилить. 6-10 узлов Вам в помощь! Там уже пойдут встречные ветра.

В общем маршрут для многокорпусника. Можно по северам и вокруг Земли, С-З Проходом. Норвеги уже так ходили до Вас. Благодарили русского участника на этапе и русских полярников.

"Против шерсти" никогда не пытайтесь!

П.с. Мне как-то надо было провести (проложить маршрут)  речные суда от Певека до Зырянки или р Индигирки  без перевалки грузов.

[В. Мельников]

Я представил географию, маршрут и пошел есть уху...

Да лана!  А как вам путешествие из Саскатуна в Новую Скотию?  О таком путешествии пишет Фарли Моуэт в книге Собака, которая не хотела быть просто собакой. 

 

Послушайте Главу 9, понравится 

 

https://akniga.org/m...-prosto-sobakoy

Сообщение отредактировал В. Мельников: 15 июля 2020 - 22:18

[Ван Йок]

 

В общем маршрут для многокорпусника. 

 

Для НАДУВНОГО многокорпусника.

 

Вадим Ракитин кусочками почти весь задуманный автором маршрут прошел, изучайте

 

https://negordy.my1....Obie/1_2012.htm   - в 12 году от Красноярска до Лабытнанги

 

https://negordy.my1.ru/2014/NLTK.htm - в 14 году от Якутска до Дудинки, в этих я участвовал.

 

https://negordy.my1....017/NKCH_sh.htm   в 17 от Камчатки до Анадыря

 

https://negordy.my1....18/NBTA_web.htm  в 18 от Анадыря в Тикси

[Ван Йок]

. Вдоль береговой черты льда нет, 

 

Есть. Это зависит от ветра, который если станет северный и продолжительный нагонит к берегу льда в любой время.

 

Вообще на СМП два основных ледяных затыка-пробки - у острова Врангеля и у мыса Челюскина. Они в некоторые годы тают, а в некоторые и не особо.

 

Сейчас, например, льда еще предостаточно, вот текущие данные

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ван Йок: 15 июля 2020 - 23:12

[Ван Йок]

Идея дилетантская, маршрут для такого судна практически невозможный с вероятностью фатального исхода 99%.
Забудьте.

Дальше здесь будет много постов рассусоливания, но смысл они не изменят.

 

На Ассоли от Новосибирска до Архангельска был совершен поход. 

Но опытными людьми. А вероятность фатального исхода даже для неопытных намного меньше 99, 99 это вероятность потери лодки.

 

Был такой персонаж Алексей Неугодов, планировал из Владивостока до США доплыть. Проплыл где-то 30 км

[Ван Йок]

Здравствуйте форумчане,прошу сразу кирпичами не кидать))) Сидел я как то вечерком и задумался а не купить ли мне небольшую яхточку,хорошая идея. Начал углубляться в эту тем.заинтересовал супругу,и все вроде хорошо но мою фантазию уже не остановить.Появилась мысль покупать во Владивостоке и уже своим ходом дойти до Новосибирска)) Скажу сразу из мореходного у меня была только лодка двух местная резиновая,можно сказать полный ноль в этом деле.

 

С таким опытом как у вас - практически нереально

 

Хотя вот был случай команда из достаточно опытных в туризме (но не опытных в парусном деле) граждан всетаки дошла от Красноярска до Архангельска 

 

http://planx.media/p...d-parusom-2017/

 

Но они довольно долго (год минимум) готовились, там вложены приличные силы и средства (не десятки миллионов конечно конечно, но и не сто тысяч)

 

На нужном форуме задавали нужные вопросы

http://gik.fordak.ru...p?topic=14931.0

Изучайте

 

Я честно говоря не думал что они справятся, но вот к счастью ошибся.

Но задумка у них была попроще вашей, конечно.

 

Урежте леща - скажем дойдите от Новосиба до Вайгача, там вам хватит приключений, честное слово

 

И я конечно не знаком с вашей женой - но думаю что после недели на маленькой яхте она вас проклянет

[Алексеев В.М.]

Есть. Это зависит от ветра, который если станет северный и продолжительный нагонит к берегу льда в любой время.

 

Вообще на СМП два основных ледяных затыка-пробки - у острова Врангеля и у мыса Челюскина. Они в некоторые годы тают, а в некоторые и не особо.

 

Сейчас, например, льда еще предостаточно, вот текущие данные

Поэтому - многокорпусник с минимальной осадкой. Что-то 30 -50 см. И мотор для разводий.
 

[Ван Йок]

Поэтому - многокорпусник с минимальной осадкой. Что-то 30 -50 см. И мотор для разводий.
 

Да совершенно непринципиально многокорпусник, однокорпусник.

 

и у того и у другого есть свои преимущества и свои недостатки.

[Vol'h]

Понимаете, все сугубо индивидуально. На данном сайте, в большинстве своем, сидят матерые зубры, которые за свою жизнь намотали по несколько тысяч морских миль и успели хлебнуть лиха. От них вы услышите только ранее озвученный совет - учитесь помаленьку, начинайте с коротких выходов, осваивайтесь с управлением и т.д.

Но недавно здесь стали появляться и те, для кого купить яхту за 1000 баксов и пройти на ней средиземку раз плюнуть. Такие, как правило, полны энтузиазма, верят в себя, не видят препятствий и считают, что если что, всегда найдется человек который их спасет.

К кому прислушиваться - решать вам.

От себя скажу - яхтенное дело я начал осваивать недавно, хотя опыт походов и сплавов имеется. На данный момент живу на Сахалине. Часто бываю в море по работе в северной части острова.

Так вот, если бы мне кто-нибудь сказал, а пошли на твоей лодке (Конрад-25РТ) вокруг Сахалина, я бы, гм... отказался. Так как трезво оцениваю свои силы и возможности своей лодки и экипажа. С опытным капитаном и на 46 футовой лодке - возможно и согласился бы. Но тоже не факт, так как поход это долгий, а север Сахалина это отнюдь не Греция (не говоря уже про ваш маршрут).

Так что опыт, размер лодки и степень ее подготовки - решает.

Для большего понимания того, на что вы решили замахнуться, рекомендую почитать прекрасную книгу Завражного Юрия "Последний шлаг восьмерки" и другие отчеты о подобных плаваниях.

Ну а если решите, что вы человек дела, и "слишком много букв" это не для вас, пробегите хотя бы глазами вот эту тему

https://forum.katera...nulas-na-jahte/

Всех благ.

[Andrei086]

Спасибо за советы,для этого я и создал тему на этом форуме,дабы услышать мнение знающих людей. Литературу уже начал читать,жаль нет хорошего знакомого с кем бы можно было поговорить на такие темы,ноинфу уже начал переваривать)))