Сообщений в теме: 1705

[ждан]

Посмотрел точнее... толщина 14 мм, ширина 90-110 мм. Если обрезать края и распустить вдоль, то получатся реечки шириной примерно 35-50 мм и толщиной 14 мм.

Получается, что можно и в один слой такую рейку пустить? 

а есть смысл в листаеннице?

по моему привальник не её место. она излишне подвержена растрескиванию. да и при ударе стремится на щепу вдоль волокон треснуть.

[Пороховая обезьянка]

а есть смысл в листаеннице?

по моему привальник не её место. она излишне подвержена растрескиванию. да и при ударе стремится на щепу вдоль волокон треснуть.

Только из соображений, что более-менее водостойкая. В тех же размерах у нас только ель, сосна... и в той же конторе есть кедр (позиционируется как сибирский).

Из чего лучше?

Сообщение отредактировал Пороховая обезьянка: 13 декабря 2021 - 09:57

[Пороховая обезьянка]

...и что мешает нарисовать ее самому?

Отсутствие знаний на данный момент

Точнее они очень поверхностные и не позволяют мне надеяться на правильность.

Сообщение отредактировал Пороховая обезьянка: 13 декабря 2021 - 10:04

[Пороховая обезьянка]

"Определение центра парусности графическим методом" - простой вопрос интернету. Ошибиться в рисовании сложно.
Другой вопрос, что пресловутый "расчет" бесполезен.

Искал в инете, посмотрел, проникся немного...

Но если я задам вопрос "Почему бесполезен?",  сразу станет понятно, почему мне ещё рано давать заключения по этому вопросу

Сообщение отредактировал Пороховая обезьянка: 13 декабря 2021 - 10:21

[ждан]

Только из соображений, что более-менее водостойкая. В тех же размерах у нас только ель, сосна... и в той же конторе есть кедр (позиционируется как сибирский).

Из чего лучше?

вроде как она водостойкая когда в воде, а когда намокла-высохла-на солнце прожариласьи снова намокла она склонна к растрескиванию.

я не бог весть какой друид (специалист по деревьям). я бы из елки сделал, но давай подождем тут есть друиды-профессионалы.

[Пороховая обезьянка]

Ну, а вообще я поддержу коллегу, предложившего рассматривать кливер дополнительным парусом на слабые ветра, можно его пошить побольше и полегче. Многовато два передних паруса для такой небольшой лодки, неудобно и небезопасно.

Автор проекта Ф-16 именно так его и позиционирует, как дополнительный.

[Пороховая обезьянка]

Дополнительная парусность обычно в расчеты и обмеры не включается. Да и навряд ли вы будете двигать мачту или шверт, разве что формой грота поиграть.

Видимо это Роман и имел в виду, когда отвечал мне "ВКонтакте":

"(Кливер) можете начертить сами на свой вкус... Главное сохранить центровку лодки. Грот и стаксель - это лавировочные паруса. Кливер - дополнительный для более полных курсов."

Сообщение отредактировал Пороховая обезьянка: 13 декабря 2021 - 11:06

[фыф]

Привальник делай высокий. На мокрой палубе да на волне потом оцениш.на корме в ровень с палубой ибо мешает

[Пороховая обезьянка]

Привальник делай высокий. На мокрой палубе да на волне потом оцениш.на корме в ровень с палубой ибо мешает

Какую примерно высоту привальника над палубой закладывать?

[Аламир]

Посмотрел точнее... толщина 14 мм, ширина 90-110 мм. Если обрезать края и распустить вдоль, то получатся реечки шириной примерно 35-50 мм и толщиной 14 мм.

Получается, что можно и в один слой такую рейку пустить? 

думаю что будет достаточно 14 мм

[Милюков Владимир Александрович]

Привальник делай высокий. На мокрой палубе да на волне потом оцениш.на корме в ровень с палубой ибо мешает

Для того, чтобы гулять по мокрой палубе да на волне, да на лодке такого размера нужны очень веские причины и нормальные леера.

[фыф]

До метра легко.лодка маленькая и руками всегда есть за что хвататься, а вот ноги на скачущей палубе пытаются убежать. Кстати, это причина почему якорь на носу использую только на стоянке.

[утлюк]

.......Кстати, это причина почему якорь на носу использую только на стоянке.

А если сделать проводку якорной верёвки в кокпит?

У меня, на 350 см лодке, получилось. Якорь висит-качается под бушпритом.

[фыф]

А если сделать проводку якорной верёвки в кокпит?
У меня, на 350 см лодке, получилось. Якорь висит-качается под бушпритом.

само сложилось. На носу складная недокошка для постановки парусов, а основной с кормы. Носовой отдаеся и убирается с кормы но длинна веревки фиксированна.

[Khrulev]

Я клеил из дубовых ламелей 6.5мм., толщиною в три штуки. по длине соединял "на ус". привальник выклеивал пока еще не было палубы. так было проще прижимать его струбцинами к борту. клеил на ПУР. Чтобы не испачкать клеем лицевую сторону привальника, предварительно заклеивал ее малярным скотчем. При чем сам привальник я к лодке не приклеел, а пока просто сделал гнутые по борту заготовки. и отложил их до нужного времени

 

Кстати, размышляю, как привальник сделать. У кого как получилось или планируется?

 

У нас есть доски в продаже из лиственницы, но минимальная толщина 20 мм... сомневаюсь, что смогу их загнуть по корпусу (скорее корпус по доске разогнётся). Тоньше досок нет.

Единственное, что у нас нашёл: вагонка из просушенной лиственницы. Толщина доски примерно 1 см. Если обрезать кромки и пазы, то можно получить досточки шириной  70-80 мм. Длина у них 5 м, как раз хватает с небольшим запасом от "носовой оковки" до кормы, чтоб не стыковать. Можно сделать из этих досок "ламинированный" привальник (две доски одна на другую - 20 мм толщина).

 

Стоит с вагонкой связываться?

Собственно от обычной доски отличается только тремя пропилами с тыльной стороны...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Khrulev: 15 декабря 2021 - 01:02

[Пороховая обезьянка]

Я клеил из дубовых ламелей 6.5мм.

Такого у нас нет к сожалению. Вообще нет дуба, не считая декоративных брусков, склеенных неизвестно чем.

Есть лиственница, ель, сосна и кедр. Всё хвойное. Вот и думаю, что лучше использовать.

[Пороховая обезьянка]

И как лучше привальник к корпусу крепить?

На "постоянку", чтоб вообще не оторвать потом... или лучше предусмотреть, что его возможно придётся демонтировать (для замены, например)? 

А может можно так: внутреннюю доску прочную к корпусу на "постоянку" на смолу (допустим из лиственницы), а снаружи мягкую ёлку как "расходник"? И менять в случае чего только внешнюю...

И если можно так сделать (гипотетически), то чем лучше приклеивать внешнюю доску к внутренней, чтоб и держалась, и вода не затекала в щель между ними, и чтобы снять можно было потом... почти целую, а не рубанком.

И вообще как лучше привальник к корпусу крепить? На "постоянку", чтоб вообще не оторвать потом... или лучше предусмотреть, что его придётся демонтировать (для замены, например)? 

А может... внутренняя доска к корпусу на "постоянку" (допустим из лиственницы, прочная), а снаружи мягкую ёлку как "расходник"?

Сообщение отредактировал Пороховая обезьянка: 15 декабря 2021 - 03:51

[ждан]

.

И вообще как лучше привальник к корпусу крепить? На "постоянку", чтоб вообще не оторвать потом... или лучше предусмотреть, что его придётся демонтировать (для замены, например)? 

А может... внутренняя доска к корпусу на "постоянку" (допустим из лиственницы, прочная), а снаружи мягкую ёлку как "расходник"?

ну у вас же не буксир, баржи толкать не планируете. крепите насмерть, на наш век хватит.

[Khrulev]

может в инете заказать с доставкой через ТК? например в том же Вудстоке

 

 Такого у нас нет к сожалению. Вообще нет дуба, не считая декоративных брусков, склеенных неизвестно чем.

Есть лиственница, ель, сосна и кедр. Всё хвойное. Вот и думаю, что лучше использовать.

[Пороховая обезьянка]

ну у вас же не буксир, баржи толкать не планируете. крепите насмерть, на наш век хватит.

В нашем яхт клубе случай был с какой-то баржей речной флотилии. Всё это базируется в одном затоне. Подробностей не знаю (до меня было), но на АЛ-550 после попадания баржи зафиксирована вмятина на треть корпуса. А деревянная 10-тиметровая самостройка (набор из реек) "спружинила" и на берег выскочила, вроде без особых повреждений