Сообщений в теме: 7

[tgrba]

Приветствую всех!

Собственно задумались как быть в сложившейся  ситуации, а ситуация такова, что лодка стоит в Италии и в ноябре истекает срок прибывания в Евросоюзе (18 месяцев), каждые 18 месяцев гоняем или в Черногорию или в Тунис, а сейчас в ступоре как быть. Может кто-то знает есть ли поправки в связи с пандемией?

[tgrba]

1995 г.в.

[CVY]

Зачем гадать, надо написать в консульство и посмотреть что они ответят. ну может быт не писать открытым текстом что лодку у них постоянно держите а что-то вроде что хотели уйти в Тунис насовсем а из-за текущей ситуации не получается.

По людям была официальная информация что нарушения сроков прибывания по визам из-за пандемии наказываться и влиять на визовую историю не будут, но тут несколько другой вопрос в части налоговой.

[Steamer]

Италия - это может быть очень серьезно.

 

ИМХО вам следует не теряя времени подать в таможню ходатайство о продлении режима временного ввоза ввиду ограничений, связанных с КОВИДом. И если вам не повезет с положительным ответом, то изыскать возможность выгнать лодку.

 

Конечно это не отменяет "игр" с консульством в соответствии с предложением выше - ваше право запросить у них что-то.

Но если суть вопроса НАЛОГИ, то это итальянская таможня как первая инстанция. Может быть они вас переадресуют в какую-нибудь "Гвардия Финанза". 

 

Ну и, как второй вариант, итальянский налог на лодку 95 года может быть сопоставим со всеми расходами по "выгнать" ее из ЕС, с тем, чтобы потом снова загнать. А уплатив эти несколько тысяч вы получите возможность 

стоять в ЕС хоть до ... 

Сообщение отредактировал Steamer: 01 октября 2020 - 21:28

[tgrba]

 

 

Ну и, как второй вариант, итальянский налог на лодку 95 года может быть сопоставим со всеми расходами по "выгнать" ее из ЕС, с тем, чтобы потом снова загнать. А уплатив эти несколько тысяч вы получите возможность 

стоять в ЕС хоть до ... 

Оно наверное так и есть, но только если это не Oyster 61

[Steamer]

 

 

Оно наверное так и есть, но только если это не Oyster 61

 

 

Один из известных мне случаев, это когда за 60-футовую лодку 2004 года постройки  в Европе (увы. НЕ в Италии) было уплачено ок 10 тЕ  "по соглашению сторон".