Сообщений в теме: 37

[Vsevolod Kozlovskyi]

Посоветуйте маршрут перехода яхты из германии и, или голландии по рекам и каналам из северного в чёрное море

[t332]

А какой совет вы ждете? Там всего один маршрут - Рейн - Майн - Дунай.

[Vsevolod Kozlovskyi]

Спасибо. Вы лично его проходили? Меня интересует информация о максимально допустимых размерах лодки, осадка. ширина. А также время года. Стоимость шлюзов. Хотел пообщаться с тем кто проходил уже.

[t332]

Так откройте карту "Внутренние водные пути Европы" - там все габариты указаны. Вряд ли на этом маршруте ограничивающим фактором будут внешние габариты лодки.

А вот скорость течения на Рейне и Майне - это да.. Поищите на этом форуме тему "Внутренняя Германия" - там много полезной информации было. 

[Vsevolod Kozlovskyi]

Большое спасибо. Я насчёт размеров спросил потому что в переходе между дюнкерком и марселем очень много тоннелей и ширина лодки до 4 метров и осадка 1.80.мало ли может у немцев тоже нечто подобное

[mr. Pioneer]

Большое спасибо. Я насчёт размеров спросил потому что в переходе между дюнкерком и марселем очень много тоннелей и ширина лодки до 4 метров и осадка 1.80.мало ли может у немцев тоже нечто подобное

в  страсбурге  течение  рейна  6 узлов  ,     движение очень плотное   

[Vsevolod Kozlovskyi]

Такое течение там постоянно и только в районе страсбурга? Это как то решается или там яхты вообще не ходят? Спасибо

[Робинзон Крузо]

в  страсбурге  течение  рейна  6 узлов  ,     движение очень плотное   

 

Не совсем понимаю. А зачем Страсбург, если подниматься только до Майнца? Там вроде бы такого уклона местности, как в районе Страсбурга нет и течение должно быть медленнее.

[gals08]

Если вам в Чёрное море, то почему не воспользоваться ВВП России?

[t332]

Если вам в Чёрное море, то почему не воспользоваться ВВП России?

 

Фига се.. От Амстердама до Питера не ближний свет. А от Питера до Азовского и подавно.. А уж про мытарства с пограничниками и таможенниками для транзитного перехода лодки - даже думать не хочется. Последнее вообще с трудом представляю, если честно. Даже договор на шлюзование и общение с каждым из 50-ти российских шлюзов на этом пути - выест все мозги.

[gals08]

Если лодка под не российским флагом, то да,не вариант. Впрочем конечно не подумал о наших печальных реалиях. Прежде всего в мыслях было то что нет проблем ни с глубиной, ни с шириной, ни с высотой.

[Vsevolod Kozlovskyi]

А мне так вообще)) я с Украины. Таможня своих не любит а меня точно в каталажку запрут))

[t332]

А, еще ровно год назад была тема про перегон лодки, там начинали как раз с Рейна вроде - поищите. Ноябрь-декабрь 2019.

[Vsevolod Kozlovskyi]

Так вот я эту тему и искал но..... Я думаю если купить сразу подвесной мотор он все равно пригодится, лошадей на 15,да и пройдёт лодка и против 6 узлового течения. Как я понял оно там эпизодическое?

[Vsevolod Kozlovskyi]

Время и состояние лодки позволяет. Но вот состояние моего парусного опыта вообще не позволяет через Атлантику и средиземку идти)

[Vsevolod Kozlovskyi]

Спасибо, логично))

[Karafox]

А Висла- Буг -Днепр кто-нибудь ходил?

[mr. Pioneer]

Не совсем понимаю. А зачем Страсбург, если подниматься только до Майнца? Там вроде бы такого уклона местности, как в районе Страсбурга нет и течение должно быть медленнее.

  страсбург и базель   мне почему-то  запомнились местным развлечением  швейцарцев .    Люди пакуют в водонепроницаемый  мешок одежду   ,  садятся на  этот мешок  и  плывут    , точнее сплавляются по течению  в  черте города под мостами.   Все это  происходит в условиях достаточно оживленного судоходства.          Рейн  очень быстрая река .   

[sergvg]

Посоветуйте маршрут перехода яхты из германии и, или голландии по рекам и каналам из северного в чёрное море

Лучше в инете почитать отчеты тех, кто ходил. Это популярный маршрут, полно информации. 

Как я понимаю, лодки еще нет. Но выбирать лодку для рек, чтобы потом ходить по Черному морю, вряд ли стоит. Перегон - это лишь эпизод. Жизнь начинается после. Всегда можно обойти вокруг Европы снаружи. Будут незабываемые впечатления и много опыта. Тоже полно в сети отчетов по этому маршруту. Ну и лоции нужно покупать и самому все читать и изучать. Нельзя полагаться только на информацию от блоггеров.  

[Vsevolod Kozlovskyi]

Согласен но у меня совершенно нет парусного опыта.Я с 1984 в море и последние 24 года КДП. Я и сейчас иду в СИнгаур но на балкере)). Бфл во многих портах мира но не на парусе. Пройти сквозь Европу на моторе для меня меня нет проблем. Нанимать трал за 6000 евро просто давит жаба) Переход через Бискай и средиземное зимой - уверен попаду в плохую погоду много раз(Поэтому и хочу пройти по рекам. Кстати е нашёл нигде материалов по пути с северного в чёрное море. С Дюнкерка в Марсель есть очень подробный видео отчёт. Но с Марселя же будет средиземка, причём не лучшая её часть в плане погоды зимой. Ждать лета не хочу)) но спасибо за рекомендацию-добавляет куража и уверенности таки идти вокруг.

[Alexandr29]

Посоветуйте маршрут перехода яхты из германии и, или голландии по рекам и каналам из северного в чёрное море

Когда я был озабочен тем же вопросом, найти информации по маршруту Рейн-Дунай почти не удалось. А те рассказы,  что нашел, звучали приблизительно так: "Если бы знал, что меня ждет, никогда бы не пошел этим маршрутом." А вот про маршрут Сена-Рон описаний много, в том числе и на этом форуме, и они весьма положительные. Поэтому я сначала остановился на этом варианте. А к весне "задушил" жабу и из Гданьска в Никополь перевез лодку на трейлере. И очень этим доволен.

 

П.с. Хотя да, вы не озвучили размеров вашей лодки. У меня то было 8х3 м. 

[Yarinen]

Посоветуйте маршрут перехода яхты из германии и, или голландии по рекам и каналам из северного в чёрное море

Найдите в Youtube канал «Яхта Даниела», её как раз Валерий гнал Французскими каналами из Германии. Два или три ролика посвящены этому. Можно ему написать, он всегда ответит и поможет.

Сообщение отредактировал Yarinen: 30 ноября 2020 - 11:06